Suchoj Su-7

Suchoj Su-7
Su-7 MLP 03.jpg
Suchoj Su-7.
Beskrivning
TypAttackflygplan
Besättning1: Su-7, Su-7B, Su-7BM, Su-7BKL, Su-7BMK och Su-7IG.
2: Su-7U, Su-7UM och Su-7UMK.
Första flygning7 september 1955
I aktiv tjänst1959-1990
VersionerSu-7, Su-7B, Su-7BM, Su-7BKL, Su-7BMK, Su-7IG, Su-7U, Su-7UM och Su-7UMK.
UrsprungSovjetunionen Sovjetunionen
TillverkareSuchoj
Antal tillverkade1800+
Data
Längd16,80 meter
Spännvidd9,31 meter
Höjd4,99 meter
Vingyta34 m²
Tomvikt8 330 kg
Max. startvikt15 210 kg
Max. bränslevikt3 220 kg
Motor(er)1 × Ljulka AL-7F-1 turbojet med ebk
Prestanda
Räckvidd med
max. bränsle
1 650 km
Max. flyghöjd17 600 m
Stigförmåga160 m/s
Dragkraft/vikt:0,71
Vingbelastning434,8 kg/m²
Beväpning & bestyckning
Upphängnings-
punkter
6
Fast beväpning2 × 30 mm NR-30 automatkanoner
BomberFAB-250, FAB-500, FAB-750
RobotarVympel K-13, Vympel R-60, Vympel R-73, Zvezda Ch-25, Vympel Ch-29, Raduga Ch-58
RaketerUB-16-57U raketkapsel för 16 × S-5 raketer
Ritning

Suchoj Su-7, förkortat Su-7 (ryska: Сухой Су-7, Су-7. NATO-rapporteringsnamn: Fitter-A[1]), var ett sovjetiskt jetdrivet jakt/attackflygplan som utvecklades under det tidiga 1950-talet. Första flygningen gjordes 1955 och 1959 togs planet i tjänst. Totalt byggdes över 1 800 Su-7:or. Det tvåsitsiga skolflygplanet Sukhoj Su-7U fick NATO-namnet Moujik.

Utveckling

I maj 1953 började konstruktionsbyrån Suchoj att designa ett jaktflygplan med svepta vingar med motorn Ljulka AL-7. Det var det första sovjetiska flygplanet med helrörliga stjärtfenor utan roder och variabelt luftintag med centerkon. Den första prototypen S-1 flög första gången 7 september 1955 och satte i april 1956 sovjetiskt hastighetsrekord med 2 170 km/h. Motorn visade sig dock vara otillförlitlig och S-1 totalförstördes vid ett haveri 23 november 1956.

I juli 1958 började man konstruera en attackversion av Su-7 som fick beteckningen Su-7B. Den största nackdelen med både Su-7 och Su-7B var den höga landningshastigheten (runt 350 km/h). Flera försök gjordes att komma tillrätta med problemet, till exempel startraketer och bromsskärmar. Den mest lyckade konstruktionen var dock provflygplanet Su-7IG med svepbara vingar som ledde fram till efterföljaren Suchoj Su-17.

Endast 143 jaktflygplan byggdes, men de blev kortlivade och ersattes snart av Mikojan-Gurevitj MiG-21. Attackversionen tillverkades i långt fler exemplar och förblev trots flera brister i tjänst in på 1970-talet.

Varianter

  • Su-7 – Jaktversion. 143 byggda.
  • Su-7B – Första attackversionen. 431 byggda.
  • Su-7BM – Uppgraderad version med ny motor, nytt bränslesystem med möjlighet att bära fälltankar. 290 byggda.
  • Su-7BKL – Version med förstärkt landningsställ, fästen för startraketer och två bromsskärmar. 441 byggda.
  • Su-7BMK – Exportversion av Ju-7BM utan möjlighet att bära kärnvapen.
  • Su-7U – Tvåsitsig skolversion av Su-7B.
  • Su-7UM – Tvåsitsig skolversion av Su-7BM.
  • Su-7UMK – Tvåsitsig skolversion av Su-7BMK.
  • Su-7IG – Provflygplan med svepbara vingar.

Användare

  •  Afghanistans flygvapen – 32 flygplan levererade 1972 och ytterligare 79 levererades 1980. Inga kvar i tjänst.
  •  Algeriets flygvapen – 22 Su-7MBK levererade 1971 och 1972. Inga kvar i tjänst.
  •  Egyptens flygvapen – Första leveransen om 14 flygplan förstördes under sexdagarskriget. Ytterligare 185 flygplan levererades 1967–1972. De som överlevde oktoberkriget pensionerades under 1980-talet.
  •  Indiens flygvapen – 140 flygplan levererade 1968. De sista togs ur tjänst 1986.
  •  Iraks flygvapen – Totalt 99 flygplan levererade. Inga kvar i tjänst.
  •  Koreanska folkarméns flygvapen – 25 flygplan levererade i slutet av 1960-talet. Pensionerade 1989.
  •  Polens flygvapen – 47 flygplan levererade 1964. Tagna ur tjänst 1990.
  •  Sovjetunionens flygvapen
  •  Syriens flygvapen – 25 flygplan levererade i slutet av 1960-talet. Ytterligare 35 flygplan levererade efter oktoberkriget. Överförda till reserven under 1980-talet och avrustade under 1990-talet.
  •  Tjeckoslovakiska flygvapnet – 95 flygplan levererade från och med 1963. 30 av dem förlorade i olyckor. De sista togs ur tjänst 1990.

Bilder

  • Su-7BKL.
    Su-7BKL.
  • Su-7BM.
    Su-7BM.
  • Su-7B.
    Su-7B.
  • Su-7UMK.
    Su-7UMK.
  • Su-7UM.
    Su-7UM.
  • Su-7U.
    Su-7U.

Noter

  1. ^ Namnet Fitter används även för de senare flygplanstyperna Su-17, Su-20 och Su-22, därav versionssuffixet -A.

Externa länkar

  • Wikimedia Commons har media som rör Suchoj Su-7.
    Bilder & media
v  r
United Aircraft Corporation
Beriev
A-42 PE · A-50 · Be-4 · Be-6 · Be-8 · Be-10 · Be-12 · Be-32 · Be-42 · Be-103 · Be-200 · Be-210
Iljusjin
Il-2 · Il-12 · Il-14 · Il-18 · Il-38 · Il-62 · Il-76 · Il-78 · Il-86 · Il-96 · Il-114
Irkut
Jakovlev
AIR-1/VVA-3 · AIR-2 · AIR-3 · AIR-4 · AIR-5 · AIR-8 · AIR-9 · AIR-11 · AIR-12 · AIR-15 · AIR-16 · AIR-18 · Ja-6 · Ja-7 · Ja-19 · Ja-21 · Ja-22/I-29 · Jak-1 · Jak-2 · Jak-3 · Jak-4/BB-22 · Jak-5/I-28 · Jak-6/NBB · Jak-7 · Jak-8 · Jak-9 · Jak-10 · Jak-11 · Jak-12 · Jak-13 · Jak-14 · Jak-15 · Jak-16 · Jak-17 · Jak-18 · Jak-18T · Jak-19 · Jak-20 · Jak-21 · Jak-23 · Jak-24 · Jak-25 · Jak-25 · Jak-25RV · Jak-26 · Jak-27 · Jak-28 · Jak-28P · Jak-28U · Jak-30 · Jak-30 · Jak-32 · Jak-33 · Jak-36 · Jak-38 · Jak-40 · Jak-41 · Jak-42 · Jak-43 · Jak-44 · Jak-45 · Jak-46 · Jak-48 · Jak-50 · Jak-50 · Jak-52 · Jak-53 · Jak-54 · Jak-55 · Jak-56 · Jak-58 · Jak-60 · Jak-77 · Jak-100 · Jak-112 · Jak-130 · Jak-140 (1954) · Jak-140 · Jak-141 · Jak-200 · Jak-1000 · Jak-EG · Jakovlev Pchela · UT-1 · UT-2 · UT-3 · VVP-6
Mikojan-Gurevitj
MiG-1 · MiG-3 · MiG-5 · MiG-7 · MiG-8 · MiG-9 · MiG-13 · MiG-15 · MiG-17 · MiG-19 · MiG-21 · MiG-23 · MiG-25 · MiG-27 · MiG-29 · MiG-31 · MiG-33 · MiG-35 · MiG-1.44 · MiG-100 · MiG-105 · MiG-110 · MiG-I270 · MiG-AT · MiG TA-4
Suchoj
MS-21 · Su-2 · Su-7 · Su-9 · Su-11 · Su-15 · Su-17 · Su-24 · Su-25 · Su-26 · Su-27 · Su-30 · Su-31 · Su-32 · Su-33 · Su-34 · Su-35 · Su-37 · Su-47 · Su-57/PAK-FA · Su-75 · Su-80 · Superjet 100
Tupolev
Tu-4 · Tu-16 · Tu-22 · Tu-22M · Tu-95 · Tu-104 · Tu-110 · Tu-114 · Tu-124 · Tu-128 · Tu-134 · Tu-144 · Tu-154 · Tu-155 · Tu-160 · Tu-204 · Tu-214 · Tu-334