ポルシェ・907
ポルシェ・907 | |
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907(ショートテール) | |
ボディ | |
ボディタイプ | 2ドア クーペ |
駆動方式 | MR |
パワートレイン | |
エンジン | ポルシェ901/21型 1,991cc 空冷水平対向6気筒SOHC ポルシェ771/1型 2,195cc 空冷水平対向8気筒DOHC |
変速機 | 5速MT |
前 | 前 ダブルウィッシュボーン 後 上Iアーム/下逆Aアーム、ツインラジアスアーム |
後 | 前 ダブルウィッシュボーン 後 上Iアーム/下逆Aアーム、ツインラジアスアーム |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,300 mm |
全長 | 4,839 mm |
全幅 | 1,720 mm |
全高 | 940 mm |
車両重量 | 590 kg |
系譜 | |
先代 | ポルシェ・910 |
後継 | ポルシェ・908 |
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ポルシェ907(Porsche 907 )は国際自動車連盟 (FIA) 規定のグループ6用に開発され、1967年にデビューしたプロトタイプレーシングカーである。
概要
ポルシェは910を主力として戦いつつ、重点レースのル・マン24時間レースに向けて907を開発した。おもに空気力学の追求を課題として、シュトゥットガルト工科大学とフォルクスワーゲン工場の風洞で実験を行った。
水平対向エンジンは910と同じく1,991 cc6気筒と2,195 cc8気筒の2タイプ。シャーシの構造も変わらないが、右コーナーの多い時計回りのサーキットに適すよう、ステアリング位置が左側から右側に変更された。
ボディは高速用のロングテールを前提としてデザインされ、906のロングテールよりも一体化したフォルムとなった。操縦席のルーフは910よりも低く狭くなり、ウィンドシールドは傾斜の緩やかな形状となった。リアフェンダー上の吸気口はなくなり、テール後端のシュノーケル型ダクトからギアボックス冷却気を取り入れた。910よりも空気抵抗が14%減少し、ル・マン本戦では最高速度が30 km/h近く向上した。
1968年にはロングテールに加え、テクニカルコース用で全長4,020 mmのショートテールボディも製作された。エンジンは2,195 cc8気筒のみを使用し、オイルクーラーの位置がノーズ先端付近に移動されている。
レース戦績
1967年
1967年4月のル・マン・テストデーで初公開され、ル・マン24時間レース本戦で6気筒の907/6が実戦デビュー。ジョー・シフェール/ハンス・ヘルマン組が総合5位に入賞し、前年に続き性能数値賞(Index of Performance)を獲得した。
1968年
1968年シーズンは3リットルマシン908が登場するまで、8気筒の907/8がワークスの主力マシンとして使用された。国際メーカー選手権開幕戦デイトナ24時間レースにはロングテールで出場し、ヴィック・エルフォード/ヨッヘン・ニーアパッシュ組[注釈 1]が優勝。2位・3位の907とともに3台横に並んでチェッカーフラッグを受け、前年フェラーリが演じた「デイトナフィニッシュ」を再現した。
第2戦セブリング12時間レースよりショートテールを投入し、シフェール/ヘルマン組が優勝(ワンツーフィニッシュ)。第5戦タルガ・フローリオではヴィック・エルフォード/ウンベルト・マリオーリ組が逆転優勝し、メーカーとして3連覇を達成した。
第6戦では908が初優勝し、以後907はバックアップ戦力に廻された。最終戦ル・マン24時間レースではプライベーターの907ロングテールがワークスの908を抑えて2位を獲得した。
注釈
- ^ ロルフ・シュトメレンとジョー・シフェール、ハンス・ヘルマンも途中ハンドルを握っている。
出典
参考文献
- 檜垣和夫 『ポルシェ906/910/907/908/917』 二玄社<SPORTCAR PROFILE SERIES 1>、2006年
関連項目
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タイプ | 1960年代 | 1970年代 | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |||||||||
911 | 901 | 930 | 964 | 993 | 996 | 997 | 991 | 992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
スポーツカー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
356 | 928 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
912 | 912E | 924 | 924S | 968 | ケイマン(987) | ケイマン(981) | 718ケイマン(982) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
914 | 944 | ボクスター(986) | ボクスター(987) | ボクスター(981) | 718ボクスター(982) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
セダン | パナメーラ(970) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV | カイエン(955) | カイエン(957) | カイエン(958) | カイエン(9YO) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
マカン(95B) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
高性能車 | 550 | 904 | 959 | GT1 | カレラGT | 918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EV | タイカン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
コンセプトカー: 356/1 | 114(英語版) | 695(英語版) | 901 | EA266 | 989(英語版) | パナメリカーナ | 918 | ミッションE | ミッションR | ミッションX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
モータースポーツ: 64 | 80 | 360 | 550 | 718 | 787 | 804 | 904 | 906 | 907 | 908 | 909 | 910 | 914-6 GT | 917 | 934 | 935 | 936 | 953 | 956 | 961 | 962 | GT1 | WSC95 | RSスパイダー | 919ハイブリッド | 963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
人物: フェルディナント・ポルシェ | フェリー・ポルシェ | ブッツィー・ポルシェ | フェルディナント・ピエヒ | エルンスト・フールマン | ハンス・メッツガー | ヴェンデリン・ヴィーデキング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軍用車両: ヤークトヴァーゲン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
トラクター: ユニオール(英語版) | スーパー(英語版) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
機構: ティプトロニック | PDK | バリオカム | ポルシェのエンジン一覧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
関連会社: ポルシェデザイン | ポルシェバイクス | フォルクスワーゲン | RUFオートモービル | ヨースト | F.A.T.インターナショナル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
その他: オフィシャルウェブサイト |
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