360 kilomètres de Monza 1986
1 000 kilomètres de Monza 1986
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La Porsche 962C ayant remporté les 360 kilomètres de Monza
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 37e |
Lieu(x) | Monza, ![]() |
Date | Le |
Participants | 27 |
Affluence | 25 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit de Monza |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 360 kilomètres de Monza 1986 (officiellement appelé le Kouros Cup / Trofeo Filippo Caracciolo'), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la première manche du Championnat du monde des voitures de sport 1986.
Contexte avant la course
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Engagés
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Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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Qualifications
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
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La course
Déroulement de l'épreuve
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Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | C1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 63 | 1 h 48 min 40 s 290 |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
2 | C1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia LC2 | M | 63 | + 49 s 100 |
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo | ||||||||
3 | C1 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | M | 61 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
4 | C1 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 61 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
5 | C1 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | M | 61 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
6 | C1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | D | 61 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
7 | C1 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 61 | + 2 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
8 | C1 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 962C | Y | 60 | + 3 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
9 | C1 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Sauber C8 | G | 60 | + 3 tours |
Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo | ||||||||
10 | C1 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | G | 59 | + 4 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
11 | C2 | 74 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC853 | A | 57 | + 6 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
12 | C1 | 63 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 936C | D | 56 | + 8 tours |
Porsche Type-962 2.8L Flat-6 Turbo | ||||||||
13 | C1 | 66 | ![]() | ![]() | March 84G | A | 56 | + 8 tours |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
14 | C2 | 70 | ![]() | ![]() ![]() | Spice SE86C | A | 55 | + 9 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
15 | C2 | 89 | ![]() | ![]() ![]() | Argo JM19 | G | 55 | + 9 tours |
Zakspeed 1.9L I4 Turbo | ||||||||
16 | GTX | 181 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 935 | ? | 52 | + 12 tours |
Porsche Type-930 3.2L Flat-6 Turbo | ||||||||
17 | C2 | 105 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC85 | A | 49 | + 15 tours |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
NC | C2 | 80 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Alba AR6 | A | 33 | + 26 tours |
Carma FF 1.9L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 61 | Vapeur d'essence |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956 | G | 60 | Panne sèche |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 75 | ![]() | ![]() ![]() | Gebhardt JC843 | A | 55 | Panne sèche |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 956B | G | 50 | Embrayage |
Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo | ||||||||
Abd. | C1 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XJR-6 | D | 47 | Arbre de transmission |
Jaguar 6.5L V12 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga TS85 | A | 44 | Panne sèche |
Hart 418T 1.8L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() | Tiga GC285 | A | 14 | Accident |
Ford Cosworth BDT 1.7L I4 Turbo | ||||||||
Abd. | C2 | 83 | ![]() | ![]() ![]() | Alba AR3 | A | 11 | Embrayage |
Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo | ||||||||
Abd. | C2 | 92 | ![]() | ![]() ![]() | ALD 02 | A | 4 | Suspension |
BMW M88 3.5L I6 Atmo | ||||||||
Np. | C2 | 72 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Chevron B62 | ? | - | Moteur |
Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Andrea de Cesaris (#4 Martini Racing) en 1 min 32 s 320
- Meilleur tour en course :
Alessandro Nannini (#4 Martini Racing) en 1 min 36 s 960
Tours en tête
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À noter
- Longueur du circuit : 5,800 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 365,400 km
Notes et références
Notes
Références
Articles connexes
Liens externes
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