Oscar Larrauri

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Oscar Larrauri

Oscar Larrauri (à droite) et Carlos Reutemann sur la couverture d'un magazine de mars 1982.

Biographie
Date de naissance	19 août 1954 (69 ans)
Lieu de naissance	Granadero Baigorria (en), (Argentine)
Nationalité	Argentin

Carrière
Années d'activité	1988-1989
Qualité	Pilote automobile

Parcours
Années	Écurie	0C.0(V.)
	Eurobrun Racing

Statistiques
Nombre de courses	21

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Oscar Rubén Larrauri est un pilote de course argentin né le 19 août 1954 à Granadero Baigorria.

Biographie

Il débarque en Europe en 1980, et deux ans plus tard, il devient champion d'Europe de Formule 3. Après une année en Formule 2 sans succès, il décide, à la suite d'une proposition de Walter Brun, de se lancer dans les sport-prototypes plutôt que de continuer dans la monoplace, avec l'écurie Brun Motorsport, qui est champion du monde des constructeurs des voitures de sport (WSC) en 1986. En parallèle, il remporte l'Europa Cup Renault Alpine V6 Turbo en 1985 devant Joël Gouhier.

En 1988, Walter Brun décide de créer son écurie de Formule 1 et lui propose un volant.

Il participe à 21 Grands Prix comptant pour le championnat du monde de Formule 1, en deux ans, tous avec l'écurie Eurobrun Racing débutant le 3 avril 1988 au Grand Prix du Brésil. Il ne se qualifie que huit fois, et ne marque pas de points au championnat du monde des pilotes.

Il retourne, après sa carrière en monoplace, à des courses de voitures de sport et d'endurance, toujours pour l'écurie Brun Motorsport. Il participe à 9 épreuves des 24 Heures du Mans de 1983 à 1994. Il ne rencontre pas plus de succès qu'en monoplace, si ce n'est sa deuxième place aux 24 heures du Mans 1986 ou la Porsche Cup en 1992 et décide de retourner en Argentine où il fait encore quelques compétitions en voitures de sport et de tourisme. Il obtient ainsi le titre de Champion d'Amérique du Sud de Supertourisme à trois reprises, en 1997 et 1998 sur BMW 320i, puis 2000 sur Alfa Romeo 156.

Il met alors un terme à sa carrière de pilote, se lance dans la politique, et il devient l'adjoint du gouverneur de Santa Fé, avant de gérer la carrière de son neveu Lionel Larrauri.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputé	Points inscrits	Classement
1988	Eurobrun Racing	Eurobrun ER188	Cosworth V8	Goodyear	7	0	n.c.
1989	Eurobrun Racing	Eurobrun ER189	Judd V8	Pirelli	0	0	n.c.

Résultats détaillés

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1988	BRA Np.	SMR Nq.	MON Abd.	MEX 13	CAN Abd.	USA Abd.	FRA Abd.	GBR Nq.	DEU 16	HUN Nq.	BEL Npq.	ITA Npq.	POR Npq.	ESP Nq.	JPN Nq.	AUS Abd.
1989	BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA Npq.	POR Npq.	ESP Npq.	JPN Npq.	AUS Npq.

Légende: Npq.= Non pré-qualifié - Nq.=Non qualifié - Np.=Non partant - Abd.=Abandon

Résultats en championnat du monde d'Endurance / Sport Prototype

Saison	Écurie	Courses disputées	Podiums	Points inscrits	Classement
1984	Brun Motorsport	4	0	28	19^e
1985	Brun Motorsport	4	1	29	17^e
1986	Brun Motorsport	4	2	50	6^e
1987	Brun Motorsport	9	4	69	7^e
1988	Brun Motorsport	6	1	50	21^e
1989	Brun Motorsport	7	2	54	7^e
1990	Brun Motorsport	9	0	4	20^e
1991	Brun Motorsport	8	0	11	31

Résultats aux 24 Heures du Mans

Année	Ecurie	Châssis	Moteur	Classement
1983	Scuderia Sivama Motor	Lancia LC1	Lancia 1.4L Turbo I4	abandon
1984	Brun Motorsport	Porsche 956	Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6	7^e
1985	Brun Motorsport	Porsche 956	Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6	abandon
1986	Brun Motorsport	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6	2^e
1987	Brun Motorsport	Porsche 962C	Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6	abandon
1989	Repsol-Brun Motorsport	Porsche 962C	Porsche Type-935 3L Turbo Flat-6	abandon
1990	Repsol-Brun Motorsport	Porsche 962C	Porsche Type-935 3L Turbo Flat-6	abandon
1991	Repsol-Brun Motorsport	Porsche 962C	Porsche Type-935 3.2L Turbo Flat-6	10^e
1994	Ferrari Club Italia	Ferrari 348 GTC-LM	Ferrari 3.4L V8	abandon