UC-42号潜艇

历史

德意志帝国
艦名	UC-42号
下订日	1915年11月20日^[1]
建造者	汉堡伏尔铿船厂^[2]
船廠編號	75
下水日	1916年9月21日
服役日	1916年11月18日
结局	1917年9月10日在科克附近因自身水雷爆炸而沉没
技术数据^[3]
艦級	UC级潜艇
艦型	UC-II型（近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇）
排水量	水上：400吨水下：480吨
全長	49.45米（全长） 40.30米（耐压壳体（英语：pressure hull））
全寬	5.22米（全宽） 3.65米（耐压壳体）
吃水	3.68米
動力輸出	1040匹马力（柴油机） 920匹马力（电动机）
動力來源	2 × 螺旋桨轴 2 × 科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程柴油发动机 2 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机
速度	水面：11.7节水下：6.7节
續航距離	水面：9410海里以7节水下：60海里以4节
潛航深度	50米
乘員	3名军官、23名水兵
武器裝備	6 × 1000毫米水雷发射管（18枚水雷） 3 × 500毫米鱼雷发射管（7枚鱼雷） 1 × 88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）
注释	潜没时间48秒
服役记录
所属	第一区舰队 1917年1月1日－9月10日
指挥官	海军上尉奥托·海因里希·托尔诺^[4] 1916年11月18日－1917年7月17日海军中尉汉斯·阿布雷希特·穆勒^[5] 1917年7月18日－9月10日
参与行动	6次巡逻
战绩	击沉13艘商船（9642总吨）击沉1艘辅助军舰（235总吨）击伤1艘军舰（1210吨）

陛下之UC-42号艇（德語：SM UC 42^{[註 1]}）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸（英语：Coastal submarine）布雷潜艇或称U艇。它由汉堡的伏尔铿船厂承建，于1916年9月21日新船下水，至同年11月18日交付使用（英语：Ship commissioning）。其全长49.45米，水面及水下排水量分别为400吨和480吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮（英语：Deck gun）。UC-42号入役后曾被部署至北海的第一区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其六次巡逻，共直接或间接击沉14艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为9877吨。1917年9月10日，UC-42号在科克附近因自身水雷发生不明原因爆炸而沉没，艇内27名官兵全数阵亡。

设计

1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战（英语：U-boat campaign）几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体（德语：Zweihüllenboot）结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体（英语：pressure hull），而是作为鞍形水柜（英语：Saddle tank (submarine)）附在上方。^[6]

UC-42号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为49.45米，并有3.68米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界（英语：Loading gauge），舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为400吨和480吨。艇只采用两台科尔庭（英语：Körting Hannover）六缸四冲程520匹公制馬力（380千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台460匹公制馬力（340千瓦特）的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.7節（21.7公里每小時），水下6.7節（12.4公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,410海里（17,430公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行60海里（110公里）而无需充电。其潜没需时约为48秒，能够在50米的深度下运作。^[3]

作为布雷潜艇，UC-42号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。^[7]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）作为甲板炮（英语：Deck gun）。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-42号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及23名水兵。^[3]

历史

1915年11月20日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向三家德国造船厂合共增订15艘UC-II型潜艇。UC-42号因此成为汉堡伏尔铿船厂承建的第二批次（UC-40至UC-45号）的三号艇，建造编号为75。它于1916年9月21日新船下水，至同年11月18日在前UC-39号艇长、海军上尉奥托·海因里希·托尔诺的指挥下交付使用（英语：Ship commissioning），随即展开海试。^[4]在托尔诺之后，汉斯·阿布雷希特·穆勒中尉也曾担任该艇指挥官。^[1]完成海试后，该艇于1917年1月1日被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。^[1]^[8]^[9]

在年仅九个月的服役生涯中，UC-42号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及赫布里底群岛、圣基尔达岛和桑德兰等地的周边水域。^[10]通过其六次布雷及破交战（德语：Handelskrieg）巡逻，UC-42号合共击沉协约国或中立国的13艘商船和1艘辅助军舰，容积总吨累计为9877吨。^[11]其中，体积最大的受害者是注册吨位仅为3082吨的英国货轮贝索托号（Baysoto）；它于1917年8月6日从阿尔汉格尔斯克运送亚麻前往泰恩河流域途中，在距盖尔德岬（英语：Girdle Ness Lighthouse）东南偏东约33海里（61公里）处遭UC-42号发射鱼雷击沉。^[12]此外，排水量1210吨、隶属英国皇家海军的单桅战船康乃馨号（HMS Carnation）也曾于1917年3月31日在斯特朗赛海峡南部出口处撞上由UC-42号布设的水雷，但该舰仅是受损，并未沉没。^[13]

沉没

UC-42号于1917年9月1日出海展开第六次巡逻，从此再未归航。同年10月31日，英国皇家海军鱼雷艇TB-55号陪同扫雷艇在科克港（英语：Cork Harbour）的入口处作业。大约15:00，它们发现水面上漂浮着一条油迹。TB-55号利用其水听器追踪来源，以确认油迹是否来自潜艇。他们听到了“锤击声”和“类似涡轮声”的巨大机械声响，并认为这是一艘德国U艇，遂放下一个记号浮标，不久后又投掷了一枚深水炸弹。炸弹被引爆后，TB-55号返回该水域，发现浮油体积增加，并有气泡升上水面。^[14]

TB-55号向在附近执行扫雷任务的武装拖网船（英语：Naval trawler）萨尔巴号（HMT Sarba）发出求助信号。后者再利用水听器追踪，但没有探测到推定潜艇发出的声音。萨尔巴号投下第二枚深水炸弹，并整夜留在基地。翌日清晨，英舰阳光号（HMD Sunshine）和TB-58号巡视了现场，确认事件并非旧残骸造成的虚惊。至11月2日，仍有油迹浮出水面，船坞的潜水员赶来检视这艘疑似沉船。潜水员报告称，一艘德国潜艇倒在海底，艉部被炸飞，其司令塔上的黄铜铭牌印有“C42, 1916”字样，表明这艘潜艇就是UC-42号。尽管有一些舱门被打开，但没有发现幸存者。据推测，该艇很可能是在布雷时被自身的一枚水雷在艇艉引爆而沉没的。^[14]

当潜艇沉没并被确认身份的消息传出后，英国海军部便要求从艇内提供可确认身份的物品，以供核实；于是在1917年12月，潜水员从司令塔中找回了电话浮标。英国海军情报处（英语：Naval Intelligence Division (United Kingdom)）知悉潜艇是9月1日从比利时出发，但对TB-55号报告的锤击和发动机噪音持怀疑态度。海军部报道称，“已知的UC（级）潜艇在本土水域的最长巡航时间是24天，所以UC-42号肯定早在TB-55号和萨尔巴号投掷深水炸弹之前就已经遇难了”。^[14]

残骸

2010年11月6日，五名爱尔兰潜水员在科克的罗氏角（英语：Roche's Point Lighthouse）附近仅27米的水下寻获这艘沉船。^[15]它被发现具有“少量明显的爆炸性损伤”。其中一副螺旋桨上的序列号可以明确识别为UC-42号。^[16]当局随后在艇艉挂上一块纪念牌匾，并根据《国际海事法》将残骸列为战争公墓，不允许触碰，由德国海军负责管理。^[17]

袭击历史摘要

日期	船名	船籍	吨位 ^{[註 2]}	结局 ^[11]
1917年2月22日	嬉戏号（英语：List of shipwrecks in February 1917#22 February）	英国	183	击沉
1917年2月22日	科灵伍德勋爵号（英语：List of shipwrecks in February 1917#22 February）	英国	148	击沉
1917年3月28日	乌剌尼亚号（英语：List of shipwrecks in March 1917#28 March）	挪威	1688	击沉
1917年3月29日	鲁迪号（英语：List of shipwrecks in March 1917#29 March）	英国	234	击沉
1917年3月31日	康乃馨号（英语：List of shipwrecks in March 1917#31 March）	英國皇家海軍	1210	击伤
1917年5月4日	苏菲号（英语：List of shipwrecks in May 1917#4 May）	丹麦	64	击沉
1917年5月5日	安吉拉号（英语：List of shipwrecks in May 1917#5 May）	英国	122	击沉
1917年5月6日	赫布尔号（英语：SS Hebble）	英国	904	击沉
1917年5月9日	凯蒂号（英语：List of shipwrecks in May 1917#9 May）	英国	181	击沉
1917年6月17日	莉齐·韦斯托尔号（英语：List of shipwrecks in June 1917#17 June）	英国	2855	击沉
1917年7月12日	乔治·米尔本号（英语：List of shipwrecks in July 1917#12 July）	英國皇家海軍	235	击沉
1917年8月6日	贝索托号（英语：List of shipwrecks in August 1917#6 August）	英国	3082	击沉
1917年8月14日	简·S号（英语：List of shipwrecks in August 1917#14 August）	英国	12	击沉
1917年9月5日	格林号（英语：List of shipwrecks in September 1917#5 September）	英国	78	击沉
1917年9月5日	工业号（英语：List of shipwrecks in September 1917#5 September）	英国	91	击沉

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
^ 商船吨位以容积总吨计算；军舰则按排水量吨位列出。

脚注

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 42. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
^ Tarrant，第173頁.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
^ ^4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Heinrich Tornow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Albrecht Müller. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
^ 陈进，第48頁.
^ 陈进，第46頁.
^ Michelsen，第48頁.
^ 陈进，第165頁.
^ NARS，第64頁.
^ ^11.0 ^11.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 42. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-23].
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Baysoto. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-09].
^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Carnation. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-09-09].
^ ^14.0 ^14.1 ^14.2 Stokes.
^ Divers ask that maritime grave be respected. Irish Times. 2011-01-25 [2011-01-25]. （原始内容存档于2022-09-10）.
^ Cork divers discover WWI U-boat. RTÉ. 2011-01-24 [2011-01-24]. （原始内容存档于2012-11-02）.
^ Boucher, Peter. Nautical Log. SM UC 42. [2011-03-04]. （原始内容存档于2022-09-10）.

参考资料

Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
Stokes, Roy. U-Boat Alley: The U-Boat War in the Irish Channel During World War 1. 2004. ISBN 978-0-9549186-0-6.

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斜體字為未建成艇

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