JR九州811系電力動車組

JR九州811系電聯車
概覽
製造	近畿車輛、小倉工場、日立製作所
製造年份	1989-1993
投入运营	1989
技術數據
列車編組	1M1T
車輛長度	20,000mm
車體宽度	2,950mm
車體高度	3,670mm
轨距	1,067mm
營運速度	120km/h
設計最高速度	120km/h
供電制式	20,000V交流電（60Hz）
傳動比	5.6
安全防護系統	ATS-SK

JR九州811系電聯車，是供九州旅客鐵道（JR九州）使用的近郊型電聯車。

概要

於1989年到1993年間制造了4輛編組共28个(112輛)，目的在作为北九州及福冈大城市圈地區快速列车的增发，並替換之前的421系電車。

运用

運行在以下的线路上：

• 鹿兒島本線（門司港-荒尾）
• 日豐本線(小倉-佐伯)
• 長崎本線(鳥栖-肥前大浦)

查 论 编 九州旅客鐵道（JR九州）在來線車輛   現役車輛 電力動車組 一般用 直流用 103系 – 303系（日语：JR九州303系電車） – 305系（日语：JR九州305系電車） 交直兩用 415系 交流用 713系（日语：国鉄713系電車） – 811系 – 813系 – 815系 – 817系 – 821系 交流蓄電池式 BEC819系 特急型 交流用 783系 – 787系 – 883系 – 885系 柴油動車組 一般用 Kiha31型（日语：国鉄キハ31形気動車）（停止使用） – Kiha40系 – Kiha66系（日语：国鉄キハ66系気動車） – Kiha125型（日语：JR九州キハ125形気動車） – Kiha200系（日语：JR九州キハ200系気動車） – YC1系 特急型 Kiha71系（日语：JR九州キハ71系気動車） – Kiha72系（日语：JR九州キハ72系気動車） – Kiha183系（日语：JR九州キハ183系気動車） – Kiha185系（日语：国鉄キハ185系気動車） 客車 14系 – 50系 – マヤ34型 – 77系 貨車 トラ70000型 – チキ5200型 – チキ5500型 – チキ6000型 – ヨ8000型 – ヤ550型 蒸氣機車 8620型 電力機車 ED76型 – EF81型 柴油機車 DE10型 – DF200型   過往使用車輛 電力動車組 423系 – 457系 – 475系 – 715系 – クモヤ740型 柴油動車組 キハ20系 – キハ35系 – キハ45系 客車 12系 – 24系 – オヤ31型 貨車 ソ80型 電力機車 EF30型 柴油機車 DD16型 – DD51型

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