KkStB 38 вантажні паротяги приватних і державних залізниць Австро-Угорської імперії. (KkStB - Цісарсько-королівська державна залізниця нім. k.k. Staatsbahnen).
Історія
Паротяги випускали у 1868-1878 роках фабрики Wiener Neustädter Lokomotivfabrik, віденська StEG та Kessler з Есслінген. Використовувались на Галицькій залізниці імені Карла Людвіга (CLB), де в залежності від виробника (модифікації) отримали позначення серії IIId, IIIe, IIIf, IIIg і особисті назви.[1] Власні імена паротягів відмінили 1873 року, залишивши їм прості номери. Після націоналізації залізниці 1892 на паротягах встановили нові парові котли. Належні Ц.к. державній залізниці 95 паротягів отримали серію 38 і номери 01–06, 09–97.
Після завершення війни паротяги поділили поміж ПДЗ, де їх списали, і Державною залізницею Італії, де їм присвоїли серію FS 221.
Технічні дані паротяга KkStB 38
| |
| Розміри | Параметри |
| Роки випуску | . . 1868 .- .1878 . |
| Країна-виробник | Австро-Угорська імперія |
| Заводи-виробники | - Wiener Neustädter Lokomotivfabrik
- Lokomotivfabrik StEG
- Maschinenfabrik Esslingen
|
| Ширина колії | 1435 mm |
| Тип | C n2 |
| Діаметр циліндрів | 422 мм |
| Хід поршня | 632 мм |
| Діаметр рухомих коліс | 1258 мм |
| Загальна колісна база | 3320 мм |
| Загальна колісна база×Тендер | 10394 мм |
| Тиск пари | 8 (10) атм. |
| Випаровуюча поверхня котла | 111,50 м² |
| Площа пароперегрівача | 7,50 м² |
| Площа колосникових ґрат | 1,64 м² |
| Тендер | серія 20 |
| Маса паротяга порожнього | 31,9 т |
| Маса паротяга робоча | 36,9 т |
| Швидкість | 45 км/год |
Джерела
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2008, ISBN 978-3-9502648-0-7.
Посилання
Примітки
Див. також
 Рухомий склад залізниць Австро-Угорщини 1911-1918 рр. |
|---|
| Цісарсько-королівська
Австрійська Державна залізниця
(kkStB) | Паровози | | 1 ведуча вісь | | | 112 | | | 2 | | - 1
- 201
- 301
- 401
- 2
- 102
- 3
- 103
- 4
- 104
- 5
- 105
- 205
- 6
- 106
- 206
- 306
- 406
- 506
- 7
- 107
- 207
- 307
- 407
- 227
- 108
- 208
- 308
- 308.5
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- 121
- 22
- 122
- 23
- 123
- 24
- 25
- 26
- 83
- 183
- 283
- 383
- 84
- 85
- 185
- 86
- 87
- 88
- 188
- 288
- 89
- 189
- 289
- 389
| | | 3 | | | | | | 4 чи більше ведучих осей | | - 70
- 170
- 270
- 470
- 71
- 171
- 271
- 571
- 72
- 73
- 74
- 174
- 75
- 175
- 76
- 176
- 77
- 78
- 178
- 278
- 378
- 478
- 79
- 179
- 80
- 180
- 280
- 380
- 100
| | | | | | | | | вузькоколійні | | - A
- C
- Cv
- G
- Gv
- P
- T
- U
- Uv
- Yv
- Z
|
|
|---|
| Електровози | |
|---|
|
|---|
| Magyar Királyi
Államvasutak
(MÁV) | Паровози | | 1 ведуча вісь | | | 150 | | | 2 | | - 201
- 202
- 203
- 220
- 221
- 222
- 223
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- 241
- 250
- 252
- 253
- 254
- 255
- 256
- 257
- 258
- 259
- 268
- 269
- 274
- 282
- 283
- 284
| | | 3 | | - 301
- 314
- 320
- 321
- 322
- 323
- 324
- 325
- 326
- 327
- 328
- 334,0
- 334,1
- 334,2
- 335
- 336
- 337
- 338
- 339
- 340
- 341
- 342
- 350
- 351
- 355
- 356
- 357
- 358
- 359
- 368
- 369
- 370
- 373
- 374
- 375
- 376
- 377
- 380
- 381
- 382
- 383
- 384
- XIIb
- XIIc
| | | 4 чи більше ведучих осей | | - 401
- 420
- 421
- 422
- 434
- 441
- 442
- 450
- 459
- 475
- 476
- 601
- 651
| | | Локомотиви маневрові, для зубчастих залізниць, безтопкові та інш. | | | |
|
|---|
| Електровози | |
|---|
|
|---|
| | Déli Vasút (SB/DV) | - 3 régi
- 4 II
- 14
- 15
- 16
- 16b
- 17
- 17a
- 17b
- 17c
- 17d
- 18
- 19
- 23
- 26
- 27
- 29
- 32c
- 32d
- 32f
- 106
- 206
- 306
- 108
- 109
- 110
- 229
- 429
- 629
- 60
- 170
- 570
- 80
- 180
- 280
- 480
- 580
- 101
|
|---|
| Magyar Középponti Vasút
(MKpV) | - Pest
- Vácz
- Béts
- Nádor
- Czegléd
- Erős
- Nagy Körös
|
|---|
| cs. kir. Délkeleti Államvasút
k.k. Südöstliche Staatsbahn, SöStB | - SöStB Bazin
- SöStB Gyula
- SöStB Galantha
- SöStB Somorja
- SöStB Marchegg
|
|---|
| Osztrák (–Magyar)
Államvasút-Társaság
(ÁVT/OMÁV/StEG) | - BALATON
- ANINA
- PRESSBURG
- KÖBÖLKÚT
- BERAUN
- WIEN
- StEG I 88-91
- StEG I 92-95
- StEG I 108-117
- StEG I 118–124
- StEG I 158–168
- StEG I 366-369
- StEG I 370-373
- StEG II 1054–1080
I - Ia · Ib
- IIIf
- IVd
- IVe
- IVf
- IVfc
- IVfh
- IVfn
- IVg'
- IVg"
- IVh
- IVm
- IVs
- V
- Vd
- 22
- 23.0
- 23.5
- 24
- 25
- 26
- 30
- 32.0
- 32.5
- 33
- 34
- 35
- 36.0
- 36.5
- 37.0
- 37.5
- 38
- 38.5
- 39
- 40
- 41
- 42
- 43
|
|---|
| Kassa–Oderbergi Vasút
(KsOd) | - I
- Ia
- Ip
- It
- IIa
- IIb
- IIIa
- IIIb1
- IIIb2
- IIIb3
- IIIb4
- IIIe
- IIIq
- IV
- IVa
- V
- VIm
- VImb
- X
- XII
- XIIa
- XIIb
- XIVa
- TVa
|
|---|
| Kaiser Ferdinands-Nordbahn
(KFNB) | - Ia
- Ib
- IIa
- IIb 1
- IIb 2
- IIb 3
- IIc
- IId
- IIIa
- IIIb 1,2
- IIIc
- Vc 1,2
- Vd
- Vd (Montanbahn)
- Ve
- VI
- VII
- VII
- VIII
- IX
- X
|
|---|
| Österreichische Nordwestbahn
(ÖNWB) | - Ib
- Ic
- Id
- ÖNWB VI
- ÖNWB VIIa, b, c, d, e
- VIII
- ÖNWB XIIa,b,c
- XIVa
- XVIb
- XVIII
- XIX
|
|---|
| Cs. kir. Északi Államvasút
k.k. Nördliche Staatsbahn, NStB | - NStB Wyschrad
- NStB Melnik - Sazawa
|
|---|
| Kronprinz Rudolf-Bahn
k.k. k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn, KRB | |
|---|
|
