Morane-Saulnier L

Morane-Saulnier L
Morane-Saulnier L раннего типа, захваченный германскими войсками на аэродроме в Реймсе.[1]
Тип	истребитель
Производитель	Morane-Saulnier
Первый полёт	август 1913
Начало эксплуатации	1913
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Франция
Единиц произведено	600
Медиафайлы на Викискладе

Morane-Saulnier L, также известный как Morane-Saulnier Type L — французский аэроплан-парасоль эпохи Первой мировой войны. После вооружения пулемётом, стрелявшим через винт, стал одним из первых успешных истребителей.

Всего было построено около 600 самолётов типа L, которые кроме французских ВВС служили в британском Лётном корпусе, авиации ВМС и Российском императорском военно-воздушном флоте.

В Германии самолёт выпускался по лицензии на заводах компании Pfalz-Flugzeugwerke как невооружённый разведчик в модификациях A.I и A.II (оснащались двигателями Oberursel, 80- и 100-сильными, соответственно).^[2] Около 60 были построены для ВВС Баварии. Некоторые были позже переделаны в истребители E.III.^[2] Несколько трофейных самолётов типа L, захваченных немецкими войсками, были вооружены пулемётами Spandau LMG 08.^[3]

Около 450 самолётов было построено на российских заводах "Дукс" и "Лебедь".^[4]

Morane-Saulnier L также выпускались по лицензии в Швеции под наименованием Thulin D.

• L фирменное название основного типа
  • MoS-3 официальное обозначение типа L
• LA фирменное название типа L с обтекаемыми фюзеляжем и элеронами
  • MoS-4 официальное обозначение типа LA
• LH истребитель, созданный на базе LA
  • MoS-20 официальное обозначение типа LH
• Pfalz A.I двигатель Oberursel U.0^[3]
• Pfalz A.II двигатель Oberursel U.I^{[англ.][3]}
• Pfalz E.III Pfalz A.II с синхронным пулемётом lMG 08^[3]
• Thulin D тип L, выпускавшийся по лицензии в Швеции.

Источник данных: Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing.)^[5]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 или 2
• Длина: 6,88 м.
• Размах крыла: 11,2 м.
• Высота: 3,93 м.
• Площадь крыла: 18,3 м²
• Масса пустого: 393 кг
• Масса снаряжённого: 677,5 кг
• Силовая установка: 1 × ротативный Le Rhône 9C^[англ.] 9-цилиндровый
• Мощность двигателей: 1 × 80 (1 × 60)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 125 км/ч
• Практическая дальность: 450 км
• Практический потолок: 4000 м
• Скороподъёмность: 165 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: один 8-мм пулемет Hotchkiss или 7,7-мм пулемет Vickers, или один Lewis

 Аргентина

• ВВС Аргентины — 1 самолёт

 Бельгия

• ВВС Бельгии

 Бразилия

• Авиация Армии Бразилии

 Чехословакия

• ВВС Чехословакии — 1 самолёт

 Финляндия

• ВВС Финляндии — 2 самолёта

 Франция

• ВВС Франции

 Нидерланды

• ВВС Нидерландов — 1 самолёт

 Перу

• ВВС Перу

 Польша

• ВВС Польши

 Румыния

• ВВС Румынии

Российская Империя

• Российский императорский военно-воздушный флот

 СССР

• ВВС СССР — бывшие царские.

 Швеция

• ВВС Швеции — 1 самолёт

 Швейцария

• ВВС Швейцарии — 1 самолёт

 Турция

• ВВС Османской империи — оригинальные и Pfalz A.II.

• Воздушный флот УНР — 3 самолёта

 Великобритания

• Королевский лётный корпус: эскадрильи №№ 1, 3, 30
• Royal Naval Air Service^[англ.]

• J. M. Bruce. Morane-Saulnier Type L. — Second edition. — Albatros productions Ltd, 1998. — ISBN 0 948414 20 0.
• Bruce, J.M. The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30084-X.
• Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (неопр.). — London: Aerospace Publishing.
• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
• Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0-370-30021-1.