1944 год в истории железнодорожного транспорта
1944 год в истории железнодорожного транспорта
| 1944 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1941 1942 1943 — 1944 — 1945 1946 1947 | |
| Другие темы в 1944 году | |
| Метрополитен | |
| Портал:Железнодорожный транспорт |
| 1944 год по темам |
|---|
| Тематики |
|
| Политика и география |
|
| Персоналии |
|
| Категории |
|
События
- 3 января — в Испании близ города Леон во время столкновения двух поездов в тоннеле погибли почти 500 человек[1].
- 20 марта — после снятия блокады Ленинграда возобновлены рейсы скоростного фирменного поезда Ленинград — Москва «Красная стрела» (начальник поезда — Герой Социалистического Труда Михаил Кардаш, паровозная бригада Петра Волосюка, кочегар — Глазовская)[2].
- В марте началось послевоенное восстановление Кишинёвской железной дороги.
- Построена первая очередь Свердловского паровозоремонтного завода[3].
Новый подвижной состав
- Заводы ALCO и Baldwin выпустили первые паровозы Еа.
- Построен паровоз Union Pacific 844.
- В Норвегии на заводах компании Norsk Elektrisk & Brown Boveri начался выпуск электровозов серии NSB El 9.
Персоны
Примечания
- ↑ Хроника крупнейших железнодорожных аварий и катастроф в мире. Справка
- ↑ Рудаков А. По прямой //Саквояж СВ. Официальное бортовое издание ОАО «РЖД» № 02, февраль 2011 — С.68.
- ↑ Большая Советская Энциклопедия. Гл. ред. Б. А. Введенский, 2-е изд. Т. 32. Панипат — Печура. 1955. 648 стр., илл. и карты; 53 л. илл. и карт. (статья Паровозоремонтные заводы)
