Уничтожение А-50 над Азовским морем

Уничтожение А-50 над Азовским морем
Общие сведения
Дата 14 января 2024 года
Причина поражение зенитной ракетой
Место Азовское море
Воздушное судно
Модель А-50 (сбит),
Ил-22М (повреждён)
Принадлежность  Россия

Уничтожение А-50 над Азовским морем — авиационное происшествие над акваторией Азовского моря, произошедшее в ходе российского вторжения на Украину 14 января 2024 года.

Вечером 14 января 2024 года украинские телеграм-каналы написали, что над Азовским морем был сбит российский самолёт-разведчик А-50[1]. Также был подбит российский самолёт Ил-22М, однако тот сумел сесть в аэропорту Анапы, хотя и получил повреждения[2][3].

Сбитие А-50 журналисты называли одной из крупнейших российских одномоментных потерь авиации за все время российского вторжения в Украину[4].

Самолёты

А-50

А-50 ВКС РФ, 2013 год.

Самолёт А-50 — модицикация Ил-76, выполняющий функции «летающего радара»[5]. Стоимость одного А-50 оценивалась в 330 млн долларов[3].

По данным бюллетеня Military Balance 2022, к началу российского вторжения в Украину на вооружении РФ состояло 3 А-50 и 6 модифицированных А-50У[6]. Однако в СМИ сообщалось, что в 2023 году Ростех передал российским вооруженным силам ещё один самолёт[7].

А-50 активно применялся в ходе вторжения в Украину[6]. Он способен одновременно отслеживать до 60 воздушных, надводных и наземных целей, наводя на них боевую авиацию[8]. А-50 способен обнаружить цель класса «истребитель», летящую на малой высоте на дальности до 200—400 км, а летящую на большой высоте — до 300—600 км; морские цели им обнаруживаются на расстоянии до 400 км[6]. Также на самолёте установлены системы активной и пассивной радиоэлектронной борьбы, а также средства постановки инфракрасных помех[6]. А-50У имеет более высокие характеристики[6].

Военный летчик генерал-майор в оставке Владимир Попов утверждал, что с помощью А-50 Россия способна отслеживать пуски ракет ПВО Patriot и затем атаковать их[9]. Журналисты отмечали, что А-50 способны значительно осложнить действия украинской авиации, например атаки фронтовыми бомбардировщиками Су-24 ракетами Storm Shadow российских целей[7].

Ранее Россия не теряла ни один самолёт А-50 в войне с Украиной[5]. В феврале 2023 года один А-50 удалось повредить с помощью дрона на территории Белорусии, после чего тот отправили на ремонт в Таганрог[10][7][5].

Ил-22М

Ил-22М, 2016 год.

Журналисты отмечали, что Ил-22М мог играть как роль самолёта-ретранслятора, так и воздушного пункта управления[4].

По данным бюллетеня Military Balance 2022, к началу российского вторжения в Украину на вооружении РФ состояло 12 самолётов Ил-22М и 10 Ил-22 более ранней модификации[11]. В июне 2023 года во время мятежа ЧВК Вагнер был сбит один Ил-22М в Воронежской области[6]. Также российская газета «Московский комсомолец» писала, что в октябре 2022 года один Ил-22 был обстрелян украинскими силами и получил повреждения, но сумел вернуться на базу[7].

Ход событий

Украинские источники

14 января 2024 года в 22:20 по киевскому времени украинский мониторинговый телеграм-канал «Николаевский Ванёк» написал: «…как в Азовском Море полетали?»[12]. Спустя двадцать минут народный депутат Украины, заместитель главы комитета ВРУ по вопросам обороны и разведки Юрий Мысягин[укр.] написал, что около 21.00 был сбит А-50, а «ИЛ-22 подбит, последний находился в воздухе и пытался добраться до ближайшего аэродрома, однако исчез с радаров после начала понижения в районе Керчи»[12][13]. Аналогичную информацию опубликовал и народный депутат Александр Федиенко[13]. Около 23.20 издание РБК-Украина со ссылкой на источники среди украинских военных подтвердило эту информацию, и опубликовало перехват разговора пилота Ил-22М с диспетчером аэродрома в Анапе, в котором он запросил срочную посадку и помощь служб скорой помощи и пожарных[1][13]. Вскоре издание Громадське ТВ со ссылкой на источники в ГУР также подтвердило эту информацию[1][13]. Согласно информации РБК-Украина, после исчезновения с радаров самолёта А-50 пилот российского Су-30 обнаружил «воспламенение и падение неустановленного воздушного судна»[6].

По информации издания Суспільне, Ил-22М был подбит 14 января около 21:00 в районе Стрелкового Херсонской области, а А-50 был поражён около 21:10—21:15 того же дня в районе Кирилловки Запорожской области[7][8].

На следующий день в 8.03 командующий Воздушных сил ВСУ Николай Олещук в своем телеграм-канале написал: «Это вам за Днепр»[3]. Журналисты отмечали, что за год до этого, 14 января 2023 года, российская ракета уничтожила многоэтажный жилой дом в Днепре, убив 46 мирных жителей[3]. Пресс-служба ВВС Украины вскоре также написала: «Спецоперация в Приазовье прошла удачно. Продолжение следует»[14].

Главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный около 11.38 в своем телеграм-канале написал: «Воины Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины уничтожили вражеский самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50 и воздушный пункт управления противника Ил-22»[14]. Он поблагодарил украинских военных «за прекрасно спланированную и проведенную операцию в Приазовье»[14]. Залужный опубликовал анимированную карту с полетами этих самолётов, согласно которой они дежурили в северно-западной части Азовского моря в районе Приморска[7].

Однако спустя несколько часов на фоне публикаций в Интернете фотографий поврежденного ИЛ-22 представитель Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат[укр.] заявил: «Похоже, Ил-22 таки дотянул до Анапы»[15]. Он отмечал, что именно А-50 был приоритетной целью, и «до нынешнего дня уничтожение этого борта казалось непосильной задачей» для ВСУ, тогда как Ил-22М «попал под раздачу»[7][15]. При этом Игнат заявил, что Ил-22 все равно «восстановлению не подлежит», поэтому цель может считаться уничтоженной[15].

15 января 2024 года мониторинговый телеграм-канал «Крымский ветер» отмечал, что с вечера 14 января в центральной части Азовского моря не было ни одного гражданского судна с включённым транспондером, в связи с чем канал предположил: «возможно, военные корабли и суда проводят поисковые работы»[6].

Российские источники

Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков заявил, что не располагает информацией о том, чтобы какие-либо российские самолёты были сбиты ВСУ, и переадресовал вопрос к Минобороны РФ[16]. Минобороны РФ эту информацию не комментировало[8].

Однако информацию по ударам по самолётам подтверждали российские «военкоры» и Z-блогеры[8]. Александр Коц писал: «есть упавший А-50, есть спасённый Ил-22»[8]. Блогер Юрий Подоляка также утверждал: «По А-50… К, сожалению, это правда»[8]. Уничтожение А-50 признал и канал WarGonzo, который написал: «К сожалению, война никогда не обходится без трагедий, и гибель наших бойцов — это всегда больно. Выражаем соболезнования родным и близким экипажа»[17]. Телеграм-канал Рыбарь писал, что если информация о сбитии самолётов подтвердится, что это станет «очередным чёрным днем для российских ВКС и ПВО», так как А-50 «не так много», а «специалисты на них вообще штучные»[8].

При этом Борис Рожин написал: «Ил-18/22 точно вернулся»[3]. Fighterbomber заявил: «Трагедия она всегда трагедия. Особенно когда она такого масштаба. Кто бы там не находился. Кто виноват в гибели лётчиков, мы скорее всего не узнаем. Погибшим вечного полета, раненым скорейшего выздоровления и возвращения в строй»[8]. Позднее Fighterbomber, обвинив в несогласованности действий российское командование, сообщил, что на борту А-50 погибли 11 или 12 человек[18][19]. Блогер Кирилл Федоров начал сбор средств на помощь семьям лётчиков[18].

18 января 2024 года телеграм-канал «Досье шпиона» опубликовал список лётчиков, которые согласно заявлению телеграм-канала, находились в уничтоженном А-50[20]. Телеграм-канал опубликовал фамилии командира самолёта — Вячеслава Левченко — и ещё пяти членов экипажа, при этом в публикации отмечалось, что список не был полным[20]. Журналисты отмечали, что список лётчиков перепечатал телеканал «Барс» российского города Иваново, где базировались А-50У[20]. Также СМИ отмечали, что в предыдущие годы российские государственные каналы рассказывали о самолёте А-50У под командованием Вячеслава Левченко[20]. Также ивановские СМИ сообщали об участии самолёта А-50 под командованием Вячеслава Левченко в московском параде Победы 2020 года[20].

19 января 2024 года телеграм-канал ВЧК-ОГПУ привел слова жены Вячеслава Левченко Виктории, которая сообщила, что в последний раз с ней муж выходил на связь 13 января, а с тех пор он числится пропавшим без вести[21].

Западные источники

В сводке за 17 января 2024 года Министерства обороны Великобритании отмечалось, британская разведка «почти убеждена», что А-50 потерпел крушение над Азовским морем[22].

В сводке за 19 января 2024 года разведки Министерства обороны Великобритании сообщалось, что Россия начала полеты другого А-50 в районе Азовского моря, который совершал полеты значительно дальше линии фронта, чем было ранее, и тем самым «Россия молчаливо признала ликвидацию Украиной самолёта А-50»[23].

Версии

Украинское оружие

Американский ЗРК Patriot ведет огонь ракетой PAC-2, 2002 год.

Сразу после публикации информации о поражении двух российских самолётов стали возникать предположения о том, какое оружие было применено[7]. Предполагалось, что самолёты могли быть подбиты с помощью ЗРК Patriot[7]. Однако журналисты отмечали, что ранее было известно о том, что Украина применяла на установках Patriot ракеты PAC-3, которые хотя хорошо работают против баллистических ракет, однако имеют дальность всего 40 км[7]. Но даже если Украина использовала ракеты PAC-2, способные поражать цель на расстоянии до 160 км, однако в ситуации с А-50 даже эти ракеты должны были бы отработать на пределе своей дальности, поэтому они должны были бы находиться вблизи линии фронта, что подвергло бы дорогостоящую систему Patriot опасности[7]. Но все другие системы ПВО, находящиеся на вооружении Украины, как советского, так и западного типов, имели ещё меньшую дальность и не смогли бы поразить российские самолёты на таком расстоянии[7].

Британский военный эксперт Брайден Спорлинг отмечал, что до Азовского моря мог и достать украинский комплекс С-300[24].

Украинские С-200 в Киеве, 2008 год.

Журналисты также предполагали, что ВСУ теоретически могли бы использовать старый советский ЗРК С-200, которые были сняты с вооружения более десяти лет назад, однако во время российского вторжения ВСУ стали использовать их для стрельбы по наземным целям[7]. Журналисты отмечали, что если бы украинские военные смогли бы восстановить боеспособность С-200, то теоретически их дальность — 600 км — позволила бы поразить А-50, являющийся большим и слабоманевренным самолётом, который должен был бы стать достаточно простой целью для таких ракет[7].

Также по мнению ряда комментаторов, украинцы теоретически могли бы использовать истребители с авиационными ракетами дальнего радиуса действия[7]. Однако для состоящих на вооружении ВВС Украины истребителей МиГ-29 и Су-27 подобных ракет у украинских сил не было, а F-16 Украина ещё не получила от стран Запада[7]. Также журналисты отмечали, что сам А-50 с помощью своих радаров должен был бы обнаружить подобные истребители, а при использовании F-16 — распознать того по характерной сигнатуре[7].

По мнению военного эксперта Тома Купера, ВСУ провели сложную операцию, чтобы уничтожить А-50, заманив его в ловушку[25][26]. По версии Купера, 13 января украинские Су-24 нанесли серию ударов по радарам и системам ПВО в Крыму, уничтожив несколько РЛС. Российские силы использовали А-50 и Ил-22М, чтобы компенсировать потерю РЛС, решив нанести ответные удары по Украине самолётами Су-34, для этого траектория полёта А-50 и Ил-22 переместилась дальше на север, ближе к линии фронта, чего и ожидали украинские силы. Для уничтожения самолёта, по данным эксперта, использовался комплекс С-300 в связке с комплексом Patriot, который не включал свой радар до последнего момента[27][28].

После публикации фотографии самолёта Ил-22М с поврежденной хвостовой частью, журналисты отмечали на хвосте крупные пробоины, характерные именно для ударов от осколков ракет крупных наземных ЗРК[7].

Журналисты отмечали, что А-50 и Ил-22 — большие самолёты, которые хорошо видны на экранах радаров, а А-50 к тому же сам является источником активного радиоизлучения[7]. И если эти самолёты летали по шаблонным маршрутам, это могло бы позволить ВСУ подготовить засаду на них с помощью ЗРК или истребителей[7].

В то же время американский военный аналитик Рафи Коэн говорил: «Мы не знаем, что именно сбило эти самолёты. Это могло быть украинское ПВО, это мог быть другой самолёт или это могла быть диверсия»[24].

Эксперты отмечали, что Украина уже проводила подобные операции[29][10]. Так, в мае 2023 года Украина сбила несколько российских самолётов и вертолётов в Брянской области[10]. А в декабре 2023 года ВСУ заявили об уничтожении сразу трех истребителей Су-34[10][29].

Дружественный огонь российской ПВО

Российские С-400 на боевом дежурстве, 2018 год.

Телеграм-каналы Рыбарь и «ВЧК-ОГПУ» предполагали, что случившееся могло произойти из-за дружественного огня сил российских ПВО, охранявших Крымский мост[13][5]. С такой версией выступали и другие Z-«военкоры», такие как Романов, Борис Рожин (Colonelcassad) и Юрий Котенок[3]. Так, Котенок писал: «Вместо комментария всего три буквы — П.В.О». 16 января Fighterbomber заявил: «В СВО, к сожалению, самым страшным и самым опасным врагом для ВКС стало наше ПВО[29]. Оно всегда бьет в спину. От него невозможно защититься или как-то его предусмотреть или учесть»[18].

Военный эксперт Кирилл Михайлов отмечал, что считает версию с «дружественным огнем» вероятной[29]. По его мнению, происшедшее действительно можно объяснить невнимательности и ошибками в организации деятельности российских ПВО[29]. Он предположил, что после недавних ударов по Крыму россияне на полуострове могли увеличить силы ПВО, однако новоприбывшим «военным забыли сообщить, что тут вообще-то и свои летают»[29]. Он сравнил эту ситуацию со сбитием украинского Boeing 737 под Тегераном в 2020 году, когда в ожидании американской ракетной атаки иранцы усилили свои силы ПВО в районе Тегерана, однако новоприбывшие военные по ошибке сбили украинский пассажирский Боинг, который выполнял плановый рейс Тегеран—Киев[29][30].

Журналисты Русской службы Би-би-си отмечали, что С-400, размещённые в районе Керченского моста, теоретически могли бы подбить эти самолёты в Азовском море, однако, по их мнению, операторам ПВО перепутать Ил-22М и особенно А-50 с какими-то другими целями было бы сложно[7].

Однако украинский военный эксперт Александр Коваленко сомневался в версии «дружественого огня», отмечая, что российские самолёты практически два года летали по одним и тем же маршрутам, однако заявил: «Если это и был friendly fire, то он войдет в мировую историю войн и конфликтов как самый громкий facepalm»[29].

Ещё один российский военный эксперт отмечал, что если бы шла речь о только одном сбитом самолёте, то версия с «дружественным огнём» могла бы выглядеть правдоподобно, однако если речь идёт о двух самолётах, то более вероятной является версия с ЗРК Patriot[19].

Оценки

Потерю А-50 журналисты и эксперты называли большой утратой для ВКС РФ, так как Россия располагала ограниченным количеством таких самолётов[7][10]. Так, по данным Forbes, у России осталось всего два исправных самолёта А-50, остальные шесть нуждаются в модернизации или капитальном ремонте[28].

Американский военный аналитик Рафи Коэн также назвал уничтожение А-50 важной символической победой украинцев, значимой и вне сугубо военного эффекта, сравнив его с потоплением крейсера Москва[24]. При этом он отмечал, что уничтожение одного А-50 не сможет изменить ход войны в целом[24]. Однако британский эксперт Брайден Спорлинг говорил: «Россия не только потеряла ценный и редкий актив, но это также создаст дополнительную нагрузку на оставшиеся самолёты, если Россия захочет сохранять такой же темп их эксплуатации. И это, вероятно, заставит Россию держать эти самолёты подальше, что будет влиять на их эффективность»[24].

Рафи Коэн также отмечал, что уничтожение А-50 показывает способность украинцев эффективно использовать западную военную помощь[24].

Австрийский военный эксперт Маркус Райснер[англ.] назвал уничтожение А-50 «впечатляющим успехом», имеющий значительный информационный эффект на фоне кризисов в других регионах мира[a], сравнив этот успех украинцев с ударом ВСУ по подводной лодке в Крыму[10].

См. также

Примечания

Комментарии

  1. ↑ В январе 2024 года в мире проходили войны в Газе и в Йемене[31].

Источники

  1. ↑ 1 2 3 Залужный заявил, что ВСУ сбили над Азовским морем российский самолёт-разведчик А-50  (рус.). Meduza (15 января 2024).
  2. ↑ СМИ: ВСУ сбили российский самолёт А-50 над Азовским морем, а Ил-22М подбили  (рус.). Польское радио (15 января 2024).
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 ВСУ сообщили, что сбили российские самолёты А-50 и Ил-22 над Азовским морем. Российские Z-каналы утверждают, что это был «дружественный огонь»  (рус.). Важные истории (15 января 2024).
  4. ↑ 1 2 Найбільша втрата авіації Росії на війні? Як і чим збили російські А-50 та Іл-22 (укр.). Українська служба Бі-бі-сі (15 января 2024).
  5. ↑ 1 2 3 4 В Украине заявили об уничтожении «летающего радара» российской армии самолёта А-50  (рус.). The Moscow Times (15 января 2024).
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 «Жирные» цели: над Азовским морем, вероятно, сбиты два уникальных российских военных самолёта. Что о них известно  (рус.). Радио «Свобода» (15 января 2024).
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Гибель А-50: как ВСУ могли уничтожить российский летающий радар?  (рус.) Русская служба Би-би-си (15 января 2024).
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 ВСУ заявили, что впервые сбили российский самолёт-разведчик А-50, а также повредили воздушный командный пункт Ил-22М. Минобороны РФ никак это не комментировало, но прокремлевские «военкоры» подтверждают потери  (рус.). Meduza (15 января 2024).
  9. ↑ Как минимум 11 военных летчиков погибли при крушении российского самолёта А-50  (рус.). Важные истории (16 января 2024).
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Не только Patriot? Как Украина могла сбить самолёт А-50  (рус.). Deutsche Welle (15 января 2024).
  11. ↑ А-50 та Іл-22. Що сталося з російськими літаками і чому вони такі важливі (укр.). Українська служба Бі-бі-сі (15 января 2024).
  12. ↑ 1 2 Над Азовским морем у Бердянска сбит российский самолёт А-50 и подбит самолёт Ил-22, — украинские СМИ  (рус.). Telegram. Astra (15 января 2024).
  13. ↑ 1 2 3 4 5 Украина подтвердила, что сбила российский самолёт AWACS  (рус.). Deutsche Welle (15 января 2024).
  14. ↑ 1 2 3 Залужный подтвердил, что ВСУ уничтожили российские самолёты А-50 и Ил-22М  (рус.). Радио «Свобода» (15 января 2024).
  15. ↑ 1 2 3 Російський літак А-50 «був і є пріоритетною ціллю» для українських військових – Ігнат (укр.). Радио «Свобода» (15 января 2024).
  16. ↑ В Киеве заявили о сбитых российских самолётах А-50 и Ил-22  (рус.). Анадолу (информационное агентство) (15 января 2024).
  17. ↑ Ukraine says shot down two Russian command aircraft in blow to Moscow (англ.). Al Jazeera (16 января 2024).
  18. ↑ 1 2 3 При крушении российского самолёта А-50 погибли как минимум 11 летчиков — телеграм-канал Fighterbomber  (рус.). Холод (издание) (16 января 2024).
  19. ↑ 1 2 Крутов, Марк (2024-01-15). ""Самая лакомая цель". Россия потеряла уникальный самолёт". Радио Свобода. Дата обращения: 16 января 2024.
  20. ↑ 1 2 3 4 5 "Сбитый над Азовским морем самолёт А-50, вероятно, участвовал в параде Победы на Красной площади". Agents.media. 2024-01-18.
  21. ↑ "ДРЛО А-50 Росії: що відомо про збитий екіпаж і бортовий номер літака". Радіо Свобода (укр.). 2024-01-20.
  22. ↑ "Объясняют эксперты: почему потеря Россией только одного А-50 очень сильно меняет военную ситуацию?". Postimees. 2024-01-17.
  23. ↑ "Британская разведка: «Россия молчаливо признала ликвидацию Украиной самолёта А-50»". Радио «Свобода». 2024-01-19.
  24. ↑ 1 2 3 4 5 6 Украина могла использовать инновационное оружие для поражения российских самолётов А-50 и Ил-22 – международные эксперты  (рус.). Радио «Свобода» (15 января 2024).
  25. ↑ Засада в небе: как ВСУ заманили в ловушку и уничтожили ценнейший российский самолёт (рус.). Детали (17 января 2024). Дата обращения: 20 января 2024.
  26. ↑ Forbes: Российские А-50 и Ил-22 заманили в ловушку  (рус.). Хартия’97 (17 января 2024). Дата обращения: 20 января 2024.
  27. ↑ Военный аналитик рассказал, как и чем ВСУ могли сбить российский А-50 над Азовским морем  (рус.). Zerkalo.io (17 января 2024). Дата обращения: 20 января 2024.
  28. ↑ 1 2 Axe, David Ukrainian Crews Set A Complex Missile Trap For Russia’s Best Radar Plane (англ.). Forbes (16 января 2024). Дата обращения: 20 января 2024.
  29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Над Азовским морем сбиты два российских самолёта. Их могла поразить собственная система ПВО. Один из них оценивают в 500 миллионов долларов  (рус.). Холод (издание) (15 января 2024).
  30. ↑ Корпус стражей Исламской революции взял на себя ответственность за сбитый рейс МАУ  (рус.). НВ (издание) (11 января 2020).
  31. ↑ Главные новости дня: Израиль-Палестина, глобальное потепление, Йемен, МАГАТЭ в Украине  (рус.). Новости ООН (12 января 2024).

Ссылки

  • Логотип YouTube Кто сбил российский летающий радар А-50? // Подкаст Русской службы Би-би-си
  • Логотип YouTube ВСУ сбили уникальный российский разведчик А-50. Что это за самолёт? // Настоящее Время. Сюжеты
Перейти к шаблону «Боевые действия в ходе вторжения России на Украину»
Боевые действия в ходе вторжения России на Украину
Север
Восток
Юг
Запад
Крым
Азовское и Чёрное моря
Россия
Белоруссия
Международные
инциденты
Перейти к шаблону «Авиационные происшествия 2024 года»
  • ← 2023
  • Авиационные происшествия и инциденты 2024 года
  • курсивом отмечены катастрофы с 50 и более погибшими
  • Розовым выделена крупнейшая катастрофа года
  • Зелёным выделены происшествия, обошедшиеся без гибели или пропажи кого-либо (аварии и др.)