Căile ferate imperiale austriece

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Căile ferate de stat cezaro-crăiești (germană Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen sau k. k. österreichische Staatsbahnen sau k.k. Staatsbahnen, prescurtat kkStB[1]) era compania căilor ferate de stat din partea austriacă („cisleithanică“) a Austro-Ungariei.

Istorie

Căile ferate naționalizate

Printre cele mai importane companii de cale ferată naționalizate se numără:

  • Böhmische Commercialbahnen (BCB)
  • Böhmische Nordbahn (BNB)
  • Böhmische Westbahn (BWB)
  • Bozen-Meraner Bahn (BMB)
  • Bukowinaer Lokalbahnen (BLB)
  • Dniester Bahn (DB)
  • Dux-Bodenbacher Eisenbahn (DBE)
  • Eisenbahn Pilsen-Priesen-Komotau (EPPK)
  • Erzherzog Albrecht-Bahn (EAB)
  • Galizische Carl Ludwig-Bahn (CLB)
  • Kaiser Ferdinands-Nordbahn (KFNB)
  • Kaiser Franz Joseph-Orientbahn (KFJOB)
  • Kaiser Franz Joseph-Bahn (KFJB)
  • Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB)
  • Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB)
  • Kremstalbahn (KTB)
  • Mährisch-Schlesische Centralbahn (MSCB)
  • Mährische Grenzbahn (MGB)
  • Mühlkreisbahn
  • Niederösterreichische Südwestbahnen (NÖSWB)
  • Österreichische Lokal-Eisenbahn-Gesellschaft (ÖLEG)
  • Österreichische Nordwestbahn (ÖNWB)
  • Prag-Duxer Eisenbahn (PDE)
  • Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG)
  • Vorarlberger Bahn (VB)

Cronolgie

Kaschau-Oderberger BahnStauding-Stramberger EisenbahnNeutitscheiner LokalbahnBuschtiehrader EisenbahnAussig-Teplitzer EisenbahnVorarlberger BahnUngarische WestbahnTarnow-Leluchower StaatsbahnPrag-Duxer EisenbahnÖsterreichische NordwestbahnÖsterreichische LokaleisenbahngesellschaftNiederösterreichische SüdwestbahnenMühlkreisbahnMährisch-Schlesische CentralbahnMährische GrenzbahnLemberg-Czernowitz-Jassy Eisenbahn-GesellschaftRudolfsbahnKremstalbahnkkStBFranz-Josefs-BahnkkStBErzherzog Albrecht-BahnkkStBErste Ungarisch-Galizische EisenbahnkkStBEisenbahn Pilsen-Priesen-Komotau)Dux-Bodenbacher EisenbahnBozen-Meraner BahnBöhmische WestbahnBöhmische NordbahnBöhmische NordbahnTurnau-Kralup-PragBöhmische CommerzialbahnenRakonitz-Protiviner BahnIstrianer StaatsbahnDniester BahnDalmatiner StaatsbahnKaiserin Elisabeth-BahnPferdeeisenbahn Budweis-Linz-GmundenÖsterreichische NordbahnBrünn-Rossitzer EisenbahnÖsterreichische OstbahnStaats-Eisenbahn-GesellschaftSüdöstliche StaatsbahnUngarische ZentralbahnNördliche StaatsbahnCarl Ludwig-BahnÖstliche StaatsbahnKrakau-Obersleschische BahnSüdliche StaatsbahnSüdbahnTiroler StaatsbahnLombardisch-Venetianische StaatsbahnLombardisch-Venetianische FerdinandsbahnMilano-Monza

Sfârșitul k.k. Staatsbahnen

După sfârșitul Primului Război Mondial, căile ferate și materialul rulant al kkStB a fost împărțite începând cu noiembrie 1918 statelor succesoare: Austria Germană, Cehoslovacia, Polonia, Italia, România Mare și Regatului sârbilor, croaților și slovenilor (din 1929 Regatul Iugoslaviei). kkStB s-a descompus în următoarele companii de stat:

  • Austria: din 21 noiembrie 1919 Österreichische Staatsbahnen (ÖStB), din 19 iulie 1923 Österreichische Bundesbahnen (ÖBB)
  • Polonia: Polskie Koleje Państwowe (PKP)
  • Cehoslovacia: Československé státní dráhy (ČSD)
  • Iugoslavia: Jugoslovenske državne železnice (JDŽ)
  • Italia: Ferrovie dello Stato (FS)
  • România: Căile Ferate Române (CFR)

Vezi și

  • Clasificarea locomotivelor kkStB și BBÖ
  • Rețeaua kkStB

Bibliografie

  • Aloys Freiherr Czedik von Bründlsberg: Der Weg von und zu den Österreichischen Staatsbahnen. 3 Bände. Verlagsbuchhandlung Karl Prochaska. Teschen, Wien, Leipzig, 1913

Note

  1. ^ Bezeichnung mit österreichische z. B. im Staatshandbuch 1907 und auf der Titelseite von: K. K. Eisenbahnministerium (Hrsg.), Friedrich Wilhelm Benesch: Die neuen österr. Alpenbahnen. Wien 1910