Dorand AR
Dorand AR.1 e AR.2![]() | |
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Descrição | |
Tipo / Missão | Aeronave de reconhecimento militar, com motor a pistão, monomotor biplano |
País de origem | ![]() |
Fabricante | Section Technique de l'Aéronautique |
Primeiro voo em | 1916 (108 anos) |
Introduzido em | 1917 |
Tripulação | 1 piloto |
Passageiros | 1 observador |
Aviso |
O Dorand AR.1 foi um biplano de observação de dois lugares francês da Primeira Guerra Mundial usado pela Exército do Ar e do Espaço, pelas Forças Expedicionárias Americanas e, em pequenos números, pela Força Aérea da Sérvia.
Projeto e desenvolvimento
Projetado pelo capitão Georges Lepère do STAé para substituir o obsoleto avião empurrador Farman F.40, a série Dorand AR eram biplanos de reconhecimento de dois lugares que receberam o nome do diretor do STAé, tenente-coronel Dorand. Eles eram caracterizados por asas de duas baías escalonadas para trás e superfícies de cauda angulares em movimento. O piloto sentou-se sob o bordo de ataque da asa superior, com o cockpit do observador sob o bordo de fuga, e havia recortes em ambas as asas para melhorar o campo de visão deste último. De forma bastante incomum para um biplano de trator monomotor da época, a asa inferior não estava diretamente ligada à fuselagem, mas um pouco abaixo dela, apoiada por suportes.
A produção dessas aeronaves começou em uma fábrica estatal do Estabelecimento de Aeronaves do Exército Francês (ou S.T.Aé.) em Chalais-Meudon, perto de Paris, após a conclusão dos testes de voo no outono de 1916.
Histórico operacional
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Capitaine_Fresnay_%2C_%C3%A9cole_d%27aviation_militaire_Le_Crotoy_%281916%29.gif/270px-Capitaine_Fresnay_%2C_%C3%A9cole_d%27aviation_militaire_Le_Crotoy_%281916%29.gif)
O primeiro dos treze esquadrões que voaram Dorands na Frente Ocidental recebeu seus aviões na primavera de 1917. Cinco outros esquadrões franceses usaram o tipo na Frente Italiana. Essas aeronaves foram retiradas das unidades de combate no início de 1918.
Em 1917, a Força Expedicionária Americana encomendou as variedades com motor Renault do Dorand, o primeiro de 22 AR.1s sendo entregue em dezembro de 1917 e o primeiro de 120 AR.2s em fevereiro seguinte. Os americanos operaram esses tipos na Frente Ocidental no primeiro semestre de 1918, até substituí-los pelo Salmson 2. Após serem aposentados das funções de combate, os exemplares sobreviventes foram usados como treinadores.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Serbian-aviation_on_the_1916-1918.png/270px-Serbian-aviation_on_the_1916-1918.png)
do primeiro esquadrão sérvio.
Um pequeno número de Dorand AR.1s também foi fornecido ao Reino da Sérvia, que operou essas aeronaves em quatro esquadrões a partir de abril de 1918. Embora os Dorand AR-types não tenham tido uma carreira particularmente distinta no serviço francês ou americano, tendo um desempenho bastante medíocre para uma aeronave de reconhecimento diurno do final da guerra e sofrendo por ter baixa prioridade para suprimentos de motores, é um testemunho da solidez geral do projeto que, após a guerra, muitos AR.1s e AR.2s apareceram no registro civil francês, sendo usados como transporte de 2/3 passageiros por empresas como Compagnie Aérienne Française e Réseau Aérien Transafricain. Usuários particulares acharam a aeronave útil para treinamento e voos de alegria também.
Variantes
Havia as seguintes variantes do design:
- AR.1 A2 160
- Versão de produção inicial alimentada por um motor 160 hp (119 kW) Renault 8Gd
- AR.1 A2 200
- Versão de produção média alimentada por um motor 200 hp (149 kW) Renault 8Gdy
- AR.1 A2 190
- Versão de produção tardia alimentada por um motor 190 hp (142 kW) Renault 8Gd
- ARL.1 A2
- AR.1s modificado com um mecanismo 240 hp (179 kW) Lorraine-Dietrich
- AR.1 D2
- Treinadores movidos por Renault 12d V-12s refrigerados a ar.[1]
- AR.2 A2
- 2ª versão de produção alimentada por um motor 199 hp (148 kW) Renault 8Ge
- ARL.2 A2
- AR.2s modificado com um mecanismo 240 hp (179 kW) Lorraine-Dietrich
O AR.1 e ARL.1 tinham uma envergadura de 13,27 m (43,5 ft), e usavam radiadores frontais, enquanto os AR.2 e ARL.2 eram aeronaves um pouco menores, com envergadura de 12,0 m (39,4 ft), sendo a área da asa apenas 45 metros quadrados e radiadores montados nas asas. Todos esses tipos tinham "A.2" adicionado aos seus nomes no serviço francês, indicando que eram aeronaves de reconhecimento de dois lugares.
Operadores
- Exército do Ar e do Espaço
- Operou um único exemplar.
Estados Unidos
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Dorand_AR.1_dwg.jpg/300px-Dorand_AR.1_dwg.jpg)
Especificações (AR.1)
Dados de: Jane's all the World's Aircraft 1919 [2]
- Descrições gerais
- Tripulação: 1 piloto
- Capacidade: 1 observador
- Comprimento: 8,225 m (27 ft)
- Envergadura: 13,3 m (44 ft)
- Área alar: 50,36 m² (542 ft²)
- Peso vazio: 890 kg (1 960 lb)
- Peso bruto (carregado): 1 330 kg (2 930 lb)
- Capacidade de combustível: 170 l (44,9 US-gal)
- Motorização
- Número de motores: 1x
- Tipo do motor: Renault 8Gdy V-8 refrigerado a água
- Potência por motor: 200 hp (149 kW)
- Descrição do propulsor/hélice: Hélice de madeira de passo fixo de 2 pás
- Performance
- Velocidade máxima: 148 km/h (92,0 mph)
- Autonomia: 3 hs
- Tecto de serviço: 5 500 m (18 000 ft)
- Armamentos
- Metralhadoras/canhões: * 1 x metralhadora Vickers de 7.7 mm (.303 in) de tiro frontal fixa para o piloto
- 1 x metralhadora Lewis de 7.7 mm (.303 in) em montagem móvel para o observador
Ver também
- Royal Aircraft Factory R.E.8
- Albatros C.VII
Referências
- ↑ Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (Janeiro de 2002). French aircraft of the First World War. [S.l.]: Flying Machines Press. pp. 37–46. ISBN 1891268090
- ↑ Grey, C.G. (1969). Jane's all the World's Aircraft 1919 Facsimile ed. London: David & Charles (Publishers) Limited. pp. 229a–231a. ISBN 07153-4647-4
Bibliografia
- Munson, Kenneth - Bombers, Patrol and Reconnaissance Aircraft 1914 - 1919 ISBN 0-7537-0918-X
- Owers, Colin - The French AR Biplanes, Windsock International Vol 6 #5 (Sept-Oct 1990) & Vol 7 #1 (Jan-Feb 1991)
Ligações externas
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/22px-Commons-logo.svg.png)
- Dorand AR.1
- AR1 and AR2
- A history of military equipment of Modern Greece (1821 - today)
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