Ford Fiesta RS WRC
 Ford Fiesta RS WRC na Paris Motor Show 2010 | |||
| Producent | Ford/M-Sport | ||
|---|---|---|---|
| Zaprezentowany | 2010 | ||
| Okres produkcji | do 2016 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Poprzednik | Ford Focus WRC | ||
| Następca | Ford Fiesta WRC | ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
| Silniki | 1.6 Turbo 16V 300 KM | ||
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna | ||
| Napęd | AWD | ||
| Długość | 3963 mm | ||
| Szerokość | 1820 mm | ||
| Rozstaw osi | 2480 mm | ||
| Masa własna | 1200 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 80-litrowy zbiornik paliwa FIA FT3.5 | ||
| Liczba miejsc | 2 | ||
| Dane dodatkowe | |||
| Pokrewne | Ford Fiesta | ||
| Konkurencja | Citroën DS3 WRC Hyundai i20 WRC Volkswagen Polo R WRC Mini John Cooper Works WRC | ||
| |||
Ford Fiesta RS WRC – samochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Forda Fiesty w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowiązujące od sezonu 2011. Jest następcą Forda Focusa WRC.
Samochód został zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, które powstały w oparciu o istniejące zasady dotyczące konstrukcji aut klasy Super 2000. Zgodnie z nimi auto wyposażone jest w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i napędem na cztery koła[1].
Prace rozwojowe samochodu rozpoczęto już w 2010 roku. W testach brali udział fabryczni kierowcy Ford World Rally Team – Mikko Hirvonen oraz Jari-Matti Latvala.
Zwycięstwa w WRC
| Nr | Rajd | Sezon | Nawierzchnia | Kierowca | Pilot |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Rajd Szwecji 2011 | 2011 | śnieg |  Mikko Hirvonen | Jarmo Lehtinen |
| 2 |  Rajd Australii 2011 | szuter | Mikko Hirvonen | Jarmo Lehtinen | |
| 3 |  Rajd Wielkiej Brytanii 2011 | szuter | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila | |
| 4 | Rajd Szwecji 2012 | 2012 | śnieg | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila |
| 5 |  Rajd Portugalii 2012 | szuter |  Mads Østberg | Jonas Andersson | |
| 6 | Rajd Wielkiej Brytanii 2012 | szuter | Jari-Matti Latvala | Miikka Anttila |
Dane techniczne
| Ford Fiesta RS WRC | |
|---|---|
| Silnik | EcoBoost o pojemności 1,6 litra, turbodoładowanie Garett z bezpośrednim wtryskiem, zbudowany przez Forda, M-Sport i Pipo Motours, 4 cylindry, 16 zaworów, zarządzanie za pomocą systemu firmy Cosworth, intercooler, katalizator |
| Pojemność skokowa | 1598 cm3 |
| Średnica tłoka | 83 mm |
| Skok tłoka | 73,9 mm |
| Moc maksymalna | 300 KM / 6000 obr./min. |
| Maksymalny moment obrotowy | 450 Nm / 4000 obr./min. |
| Napęd | na cztery koła |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna X-Trac |
| Mechaniczne dyferencjały | przedni i tylny, samoblokujące |
| Sprzęgło | dwutarczowe, ceramiczno-metaliczne M-Sport, AP Racing |
| Zawieszenie przód | kolumna MacPhersona |
| Zawieszenie tył | kolumna MacPhersona |
| Opony | Michelin |
| Koła | 8x18 cali (asfalt) 7x15 cali (szuter i śnieg) |
| Hamulce przód | 355 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo chłodzone wodą (asfalt) 300 mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo (szuter) |
| Hamulce tył | 300 mm, 4-tłoczkowe zaciski |
| Układ kierowniczy | wspomagany hydraulicznie |
| Długość | 3963 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Rozstaw osi | 2480 mm |
| Masa własna | 1200 kg |
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Ford – New Cars, Trucks, SUVs, Crossovers & Hybrids | Vehicles Built Just for You | Ford.com [online], wrcford.com [dostęp 2017-11-23] (ang.).
Bibliografia
- Dane techniczne. wrcrally.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-10-29)].
