Wyprodukowano łącznie 3,429 miliona sztuk Punto I generacji[3].
Punto GT
Dostępna była usportowiona wersja Punto I wyposażona w turbodoładowany silnik 1.4 o mocy 136 KM, który pozwalał na rozwinięcie maksymalnej prędkości ponad 200 km/h i przyśpieszający do pierwszych 100 km/h w 7,9 sekundy.
Punto Cabrio
Klienci mogli również zamówić wersję kabriolet zaprojektowaną przez Bertone. Pojazd posiadał elektrycznie składany dach (w wersjach SX i ELX) i był wówczas jednym z najtańszych samochodów tego typu na świecie. Od kwietnia 1994 do czerwca 1999 roku wyprodukowano około 55 000 egzemplarzy modelu
Fiat Punto II – tyłFiat Punto II w wersji trzydrzwiowejFiat Punto II po liftinguFiat Punto II – tył po liftinguFiat Punto II Abarth
Fiat Punto II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 1999 roku.
Pojazd został opracowany zgodnie z ówczesną filozofią marki zwaną 6x2 oznaczającą, że pojazd skonstruowany ma być tak aby jedna płyta podłogowa i struktura nadwozia służyła dwóm modelem z rzędu, produkowanym przez 6 lat każdy. Dlatego zmiany ograniczone zostały do elementów stylizacji pojazdu zewnętrznych oraz wewnętrznych. Przy okazji premiery pojazdu zaprezentowano również prototypowego Fiata Wish, z nadwoziem podobnym do tego zastosowanego w Peugeocie 206 CC[4]. Model ten został stworzony przez Pinifarinę dla uczczenia stulecia marki Fiat[5]. W 2001 roku wprowadzono na rynek wersje z bezstopniową przekładnią CVT.
Wyprodukowano łącznie 2,96 miliona Punto II generacji[3].
Lifting
W 2003 roku auto przeszło facelifting. Zmieniony został m.in. pas przedni w którym zastosowano m.in. nowe reflektory, atrapę chłodnicy oraz zderzaki, a także inne światła tylne[6]. Przy okazji liftingu wprowadzono nowy silnik benzynowy o pojemności 1.4 16V i mocy 95 KM, a także silnik wysokoprężny o pojemności 1.3 l wykonany w technologii Multijet i mocy 70 KM. Wersję HGT wzbogaciła również odmiana z silnikiem diesla 1.9 Multijet 8v o mocy 100 KM (74 kW) przy 4000 obr./min rozpędzająca Punto w 9,6s 0–100 km/h.
Punto HGT
Dostępna była także usportowiona wersja pojazdu oznaczona jako HGT. Wyposażono ją w silnik o pojemności 1,8 litra znanym z m.in. Fiata Barchetta. Posiada on moc 131 KM i rozpędza samochód do pierwszych 100 km/h w 8,6 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 205 km/h. Zawieszenie pojazdu zostało usztywnione względem podstawowych odmian, zmieniła się także nieco stylizacja zewnętrzna samochodu. Wyposażenie względem innych odmian było dość bogate, obejmowało m.in. 4 poduszki powietrzne, wspomaganie układu kierowniczego, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, ABS, a także felgi aluminiowe i klimatyzacje manualną. Opcjonalnie mogliśmy zakupić m.in. elektrycznie otwierany dach czy nawet system nawigacji satelitarnej[7].
Punto Classic
W 2007 roku pomimo pojawienia się nowej generacji Punto, wznowiono produkcję drugiej generacji pojazdu. Samochód został przeznaczony na wschodzące rynki, gdzie był sprzedawany pod nazwą Punto Classic równolegle z nowym modelem[8]. Produkcję samochodu zakończono definitywnie w listopadzie 2010 roku[9].
Zastava 10
Od października 2005 roku pojazd produkowany był na zasadach licencji przez serbskie zakłady Zastava w Kragujevacu, jako Zastava 10[10]. W związku z pracami modernizacyjnymi w zakładzie produkcyjnym Zastavy produkcję modelu zakończono w listopadzie 2008 roku. 30 marca 2009 roku po zakończeniu pierwszego etapu modernizacji zakładów, rozpoczęto ponowną produkcję pojazdu pod marką Fiat. 25 marca 2011 roku zakończono produkcję pojazdu[11]. W 2013 roku z powodu dużego zainteresowania modelem na Bałkanach ponownie rozpoczęto produkcję pojazdu[12].
Fiat Grande Punto w wersji pięciodrzwiowej – tyłFiat Grande Punto w wersji trzydrzwiowej – tyłAbarth Grande Punto (odmiana usportowiona)Fiat Linea (odmiana sedan)
Fiat Grande Punto został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w 2005 roku[13].
Samochód został zbudowany jako pierwszy na platformie GM Fiat SCCS, dzielonej m.in. z Oplem Corsą D[13]. Stylistyka nadwozia zaprojektowana została przez włoskie studio stylistyczne Italdesign pod wodzą Giorgetto Giugiaro przy współpracy z Centro Stile Fiat. Model, wyglądem nawiązuje do historii włoskiej motoryzacji, m.in. przednimi reflektorami podobnymi do tych wykorzystywanych w modelach Maserati, a także wąskimi tylnymi światłami umieszczonymi w słupkach podobnie jak w poprzednich generacjach pojazdu[14]. Początkowo pojazd oferowany był jako 3-drzwiowy hatchback.
W 2006 roku na rynek wprowadzono wersję 5-drzwiową pojazdu[13].
W 2007 roku zaprezentowano wersję sedan pojazdu oferowaną jako model Linea. W tym samym roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie zadebiutowała również usportowiona wersja pojazdu sprzedawana pod marką Abarth Grande Punto.
Sprzedaż
W Australii Fiat wprowadził do sprzedaży model Grande Punto w lipcu 2006 roku - był to pierwszy Fiat sprzedawany tam od 1989 roku. W 2009 roku samochód wycofano ze sprzedaży ze względu na niską sprzedaż, aczkolwiek samochód powrócił do niej w 2013 roku. We wrześniu 2015 roku samochód został definitywnie wycofany z tego rynku.
W Meksyku samochód debiutował w listopadzie 2006 roku. W gamie producenta pojazd znalazł się na Fiatem Palio. Początkowo był sprzedawany tylko z silnikiem 1.4 16V z 6 biegową manualną skrzynią biegów i w dwóch wersjach wyposażenia Dynamic oraz Sport. W grudniu 2007 roku zadebiutował również silnik 1.4 T-Jet.
W Chile i na Dominikanie samochód debiutował zarówno w wersjach benzynowych jak i wysokoprężnych. W 2006 roku samochód trafił do sprzedaży także w Południowej Afryce.
Na rynki Ameryki Południowej trafiło w sierpniu 2007 roku Grande Punto (pod nazwą Punto) produkowane w Brazylii. Poziom wyposażenia aut z zakresu bezpieczeństwa jednak został obniżony wobec tego z Włoskich aut. Poduszki powietrzne i ABS są opcjonalne w tańszych wersjach wyposażenia.
W Brazylii dostępna była tylko wersja pięciodrzwiowa. Samochody te wyposażone zostały w niedostępne u nas silniki 1.4 8V o mocy 85 KM i 1.8 o mocy 115 KM. Z czasem debiutowały również silniki 1.4 T-Jet o mocy 120 KM czy też silniki 1.6 i 1.8 z serii e-TorQ[15]. Wszystkie silniki poza 1.4 T-Jet są na tamtejszym rynku typu flexi-fuel[16].
W Indiach samochód został zaprezentowany w styczniu 2008 roku, natomiast sprzedaż rozpoczęła się dopiero w czerwcu 2009 roku. Grande Punto na rynek Indyjski jest produkowane przez spółkę joint venture Fiat Tata Motors, Fiat India Automobiles.
Koniec produkcji i następca
W połowie 2009 roku zaprezentowana została gruntowanie zmodernizowana odmiana pojazdu. Fiat chcąc podkreślić duży sukces zmian, zmienił nazwę oferowanego modelu z Grande Punto na Punto Evo[13]. Fiat Grande Punto oferowany był nadal w sprzedaży jako uzupełnienie oferty marki, jednak w ograniczonej ofercie silnikowej i wyposażeniowej, w stosunku do lat poprzednich. Produkcję zakończono definitywnie w 2012 roku[17].
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne.
Active
1.2 8V (65 KM) 1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)
Bogatsza wersja Active względem wersji Fresh dodatkowo wyposażona jest w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, kierownicę i gałkę zmiany biegów obszyte skórą, pełnowymiarowe koło zapasowe i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną.
Dynamic
1.4 8V (77 KM) 1.4 StarJet (95 KM) 1.3 MultiJet (90 KM)
Kolejna w hierarchii wersja - Dynamic względem wersji Active została dodatkowo wyposażona w m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne, światła przeciwmgielne i radio z CD i MP3 (6 głośników).
Emotion
1.6 MultiJet (120 KM)
Topowa wersja Emotion została względem wersji Dynamic dodatkowo wyposażona w m.in. kurtyny powietrzne, system ESP, aluminiowe felgi 15 cali i system Blue&Me.
Sport
1.4 T-Jet (120 KM) 1.9 MultiJet (130 KM)
Wersja Sport o usportowionym wyglądzie względem wersji Dynamic została dodatkowo wyposażona w m.in. chromowaną końcówkę rury wydechowej, sportowe zegary, spojler tylny, boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, a także 17-calowe aluminiowe felgi.
W 2009 roku po debiucie Punto Evo zastąpiły je:
Fresh
1.2 8V (65 KM)
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, system ABS z EBD, centralny zamek, elektrycznie regulowane szyby przednie, elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™ i elektrycznie regulowane lusterka boczne.
Actual
1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM)
Bogatsza wersja Actual względem wersji Fresh jest dodatkowo wyposażona w m.in. kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, homologację 5-osobową i instalację radiową z 6 głośnikami i anteną.
Wersje specjalne
Estiva
1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)
Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną.
Estiva Blue&Me
1.4 8V (77 KM) 1.3 MultiJet (75 KM) (tylko 5-drzwi)
Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników).
Energy
1.4 8V (77 KM) (tylko 3-drzwi)
Wyposażenie sportowo stylizowanej wersji Energy względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. spojler tylny, sportowe zegary, centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, klimatyzacje manualną i 15-calowe felgi aluminiowe.
W 2009 roku po debiucie Punto Evo ograniczono je do dwóch:
Estiva
1.2 8V (65 KM) (tylko 5-drzwi)
Wyposażenie wersji Estiva względem wersji Active dodatkowo obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, oraz klimatyzacje manualną.
Estiva Blue&Me
1.4 8V (77 KM) (tylko 5-drzwi)
Bogatsza wersja Estiva Blue&Me względem wersji Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. system Blue&Me, oraz radio z CD i MP3 (6 głośników).
Fiat Punto Evo w wersji pięciodrzwiowej – tyłFiat Punto Evo w wersji trzydrzwiowej – tyłAbarth Punto EvoFiat Punto Evo – wnętrze
Fiat Punto Evo został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2009 roku.
Punto Evo to model Grande Punto po liftingu, którego nazwa została zmieniona na Punto Evo[18]. W stosunku do modelu Grande Punto, auto otrzymało zupełnie nowy przód. Zmienione zostały m.in. przednie i tylne reflektory, zderzaki oraz atrapa chłodnicy. Zastosowano także nowy wzór deski rozdzielczej[19], która wyposażona została w nowe zegary, siedzenia oraz oprzyrządowanie, a także wprowadzono nowe jednostki napędowe spełniające normy emisji spalin Euro 5[20].
W 2010 roku wprowadzono do sprzedaży usportowioną wersję Abarth Punto Evo, która była oferowana ze 165 KM doładowanym silnikiem, wykonanym w technologii MultiAir, lub w wzmocnionej wersji (EsseEsse), w której silnik wzmocniono do 180 KM.
Wersje wyposażeniowe
Fresh
Active
Estiva
Estiva Blue&Me
Dynamic
Emotion
Energy
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 3 poduszki powietrzne, system ABS, elektryczne sterowanie szyb przednich, komputer pokładowy oraz wspomaganie kierownicy. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, pojazd opcjonalnie wyposażyć można m.in. w zamek centralny sterowany pilotem, klimatyzację oraz podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne z czujnikiem temperatury, światła przeciwmgłowe, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów, radioodtwarzacz CD/MP3, system Blue&Me, dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujniki parkowania, system ESP i ASR, system Hi-Fi z subwooferem oraz panoramiczny dach[19].
Fiat Punto 2012 został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2011[21].
Samochód jest zmodernizowanym modelem Punto Evo i jednocześnie trzecią formą projektu modelu Grande Punto. Przemodelowany został przód pojazdu oraz jednostki napędowe[22].
W 2014 roku wzbogacono gamę napędową silnikową, o mocniejszą wersję silnika 0.9 TwinAir, miała ona 105 KM (zamiast 85).
W 2017 roku dokonano ponownego testu bezpieczeństwa, wykonanego przez organizację Euro NCAP. Samochód otrzymał wówczas najgorszy wynik w historii – 0 gwiazdek. Dziwić może fakt, że praktycznie ten sam samochód przed dwunastoma laty, otrzymał 5 gwiazdek. Otrzymanie 0 gwiazdek mogło być wynikiem m.in. braku bocznych poduszek powietrznych i nowoczesnych systemów bezpieczeństwa w podstawowej wersji. Ochronę dorosłych pasażerów, dzieci i pieszych oceniono tylko na dwie gwiazdki w pięciostopniowej skali[23].
W latach 2005-2018 wyprodukowano łącznie 2,67 miliona egzemplarzy Grande Punto, Punto Evo i Punto 2012[3].
Wersje wyposażenia
Standardowe
Fresh
Estiva
Easy
Lounge
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Fresh obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, systemy ABS, EBD i BAS, centralny zamek, elektrycznie sterowane szyby przednie, kolumnę kierowniczą z regulacją w dwóch płaszczyznach, światła do jazdy dziennej i elektryczne wspomaganie kierownicy Dualdrive™.
Bogatsza wersja Estiva dodatkowo wyposażona jest w m.in. instalację radiową z 6 głośnikami i anteną, centralny zamek z pilotem, klimatyzację manualną i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne.
Kolejna w hierarchii wersja - Easy dodatkowo została wyposażona w m.in. dymione reflektory przednie, kierownicę i gałkę zmiany biegów pokryte skórą, radio z 6 głośnikami, CD i MP3 i kurtyny powietrzne.
Fiat Punto Evo 2014 został zaprezentowany po raz pierwszy w sierpniu 2014 roku.
Ten wariant Punto to model Punto Evo po drugiej modernizacji, którą przeprowadzono specjalnie z myślą o rynku indyjskim. Auto otrzymało wiele elementów znanych z prototypu o nazwie Adventura[24].
Auto otrzymało całkowicie zmodyfikowany przód z nowymi reflektorami, maską, atrapą chłodnicy oraz zderzakiem. Z tyłu pojazdu zmieniono m.in. klosze lamp, które zostały wyposażone w diody LED, a w tylnym zderzaku zamontowano chromowaną listwę[25]. W lusterkach zewnętrznych umieszczone zostały kierunkowskazy[26]. We wnętrzu zmieniono jedynie kolorystykę.
Produkcja samochodu zakończyła się w listopadzie 2018 roku. Nie przewidziano następcy[27].
Punto Evo 2014 Avventura
21 października 2014 roku debiutował crossover na bazie indyjskiego Punto Evo. Samochód miał być konkurentem dla takich samochodów jak Volkswagen CrossPolo czy też Ford EcoSport[28].
Abarth Punto Evo 2014
W sierpniu 2015 roku producent zdecydował się wprowadzić na rynek usportowioną wersję pojazdu sygnowaną logiem Abarth. Samochód wyposażono w silnik 1.4 T-Jet o mocy 145 KM z 5-biegową manualną skrzynią biegów, zaszły także zmiany w nadwoziu i wnętrzu pojazdu.
od 2021-09 → poprawić styl – powinien być encyklopedyczny, od 2021-09 → usunąć/zweryfikować prawdopodobną twórczość własną, Koniec produkcji i dalsze losy. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tej sekcji. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.
Produkcja Punto na rynki europejskie zakończyła się w sierpniu 2018 roku bez przewidzianego następcy[29], jednak w połowie 2020 roku dowiedzieliśmy się, że samochód jest w fazie budowy. Nowy model będzie najprawdopodobniej oparty o platformę CMP podobnie jak Opel Corsa VI czy Peugeot 208 II[30]. Ma być także dostępna wersja elektryczna E-Punto, która otrzyma silnik o mocy 136 KM oraz akumulator o pojemności 50 kWh, który umożliwia pokonanie około 330 km. Samochód najprawdopodobniej zadebiutuje pod koniec 2022 roku[31]. 30 grudnia 2020 roku ogłoszono, że Punto IV będzie produkowane w fabryce FCA Poland S.A. w Tychach.[32]
↑Best Cars Web Site - Avaliação - Fiat Punto Essence e Sporting 2011 [online], www1.uol.com.br [dostęp 2020-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2021-01-15].
↑Best Cars Web Site - Avaliação - Punto T-Jet [online], www1.uol.com.br [dostęp 2020-09-26] [zarchiwizowane z adresu 2021-01-15].
↑Filippo Gallino. Światowa prapremiera. „Fiat Wokół Nas”. 96, s. 18, marzec 2012.
↑Fiat Punto Evo. Samar, 31 sierpnia 2009. [dostęp 2009-09-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (3 września 2009)].
↑ abGrzegorz Skarbek: Fiat Punto Evo – Ceny na polskim rynku. autogaleria.pl, 2009-11-04. [dostęp 2016-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-05)].
↑Krzysztof Słomski: Fiat Punto Evo – Ewolucja Grande Punto. autogaleria.pl, 2009-09-01. [dostęp 2016-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-28)].
↑Wielka historia małych Fiatów cz. V [online], ForzaItalia.pl, 16 kwietnia 2009 [dostęp 2024-01-28](pol.).
↑Tomasz Popławski: Fiat Punto jedną z gwiazd Fiata we Frankfurcie. autogaleria.pl, 2011-09-03. [dostęp 2016-06-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-08-28)].
↑Fiat Punto uzyskał tragiczny wynik w teście zderzeniowym! [online], Moto.pl [dostęp 2019-08-13](pol.).
↑Lesław Sagan: Fiat Punto Evo, czyli walka o przetrwanie. auto-swiat.pl, 2014-08-05. [dostęp 2014-08-07].
↑Wojciech Kaczałek: Fiat Punto Evo – emerytura pomostowa. autokult.pl, 2014-08-07. [dostęp 2014-08-07].
↑Radosław Turek: Fiat Punto Evo po indyjskiej operacji plastycznej!. topgear.com.pl, 2014-08-06. [dostęp 2014-08-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-08-19)].
↑Fiat Punto, Linea to be discontinued from India - Production stopped [online], RushLane, 21 listopada 2018 [dostęp 2020-09-27](ang.).
↑Fiat India launched Avventura at INR 5.99 Lakh | CarDekho.com [online], CarDekho [dostęp 2020-09-27] [zarchiwizowane z adresu 2014-10-23](ang.).
↑FCA to Stop Making Small Cars in Italy, Lancia Could Be in Trouble. [dostęp 2018-05-20]. (ang.).
↑Fiat wraca do gry - nowe Tipo będzie SUV-em, a Punto doczeka się następcy [online], www.motocaina.pl [dostęp 2020-06-14](pol.).
↑Fiat Punto wkrótce powróci. Nowy model na platformie Peugeot 208 [online], Francuskie.pl - Dziennik Motoryzacyjny, 25 czerwca 2020 [dostęp 2020-07-19](pol.).
↑FCA: tra le auto prodotte a Tychy anche la nuova Fiat Punto - ClubAlfa.it [online], clubalfa.it [dostęp 2021-07-19](wł.).
↑ abcdefghijkPolskie bestsellery od 1997 roku do dziś [online], Moto.pl [dostęp 2020-07-22](pol.).
↑Fiat Auto Poland S.A. – Wyniki sprzedaży w 2012 r. [online], 16 stycznia 2013.
↑Fiat Auto Poland podsumowuje sprzedaż samochodów na polskim rynku w 2013 r. [online], www.media.fcaemea.com [dostęp 2020-08-02](pol.).
↑Grupa WirtualnaG.W.PolskaGrupa WirtualnaG.W., FCA Poland sprzedał 23 046 samochodów w 2015 r. [online], www.money.pl [dostęp 2020-08-01](pol.).
↑FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2016 r. - autoranking.pl [online], autoranking.pl [dostęp 2020-08-01].
↑FCA Poland podsumowuje sprzedaż nowych samochodów na rynku polskim w 2017 roku [online], www.centrumprasowe.pap.pl [dostęp 2020-08-01](pol.).
Linki zewnętrzne
Oficjalna strona Fiata Punto. fiatpunto.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-04-27)].
https://youtube.com/watch?v=9N1Q0k6-ebg Test Zderzeniowy, Fiat Punto (2017)