Champ Car World Series 2007
![]() Bourdais na torze Houston | |||
Inauguracja | 8 kwietnia | ||
---|---|---|---|
Zakończenie | 11 listopada | ||
Liczba wyścigów | 14 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Poprzedni sezon | |||
|
Sezon 2007 w Champ Car był dwudziestą dziewiątą edycją tej serii wyścigowej (czwartą organizowaną przez Champ Car). Składał się z 14 wyścigów i jak się później okazało był to ostatni sezon tej serii. W następnym roku nastąpiła unifikacja z serią Indy Racing League.
Tytuł mistrzowski zdobył po raz czwarty z rzędu Sébastien Bourdais z zespołu Newman/Haas/Lanigan Racing, a tytuł najlepszego nowicjusza (Rookie of the year) zdobył Robert Doornbos. Wszystkie zespoły u używały nadwozi Panoz, silników Forda oraz opon Bridgestone. Wszystkie wyścigi odbywały się w określonym czasie (godzina i 45 minut) zamiast na określonym dystansie.
Lista startowa
Wszystkie zespoły używały 2,65-litrowego silnika Cosworth V8 z turbosoprężarką, nadwozie Panoz DP01 oraz opony Bridgestone.
Zespół | Nr. | Kierowca | Rundy |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | Wszystkie |
2 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 3 | ![]() | 1, 4–14 |
![]() | 2–3 | ||
7 | ![]() | 1–3 | |
![]() | 4–12 | ||
![]() | 13–14 | ||
![]() | 4 | ![]() | 1–10, 12–14 |
![]() | 11 | ||
14 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 5 | ![]() | Wszystkie |
15 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 8 | ![]() | Wszystkie |
9 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 11 | ![]() | Wszystkie |
19 | ![]() | Wszystkie | |
![]() | 21 | ![]() | Wszystkie |
22 | ![]() | 1–7, 9–12 | |
![]() | 8 | ||
![]() | 13–14 | ||
![]() | 28 | ![]() | 1–8, 10–12 |
![]() | 9, 13–14 | ||
29 | ![]() | 1–2, 4–14 | |
![]() | 3 | ||
![]() | 34 | ![]() | 4–12 |
34 | ![]() | 13–14 | |
42 | ![]() | 1–3 |
Wyniki
tor drogowy tor uliczny tor na lotnisku
Klasyfikacja
Poz. | Kierowca | LV![]() | LB![]() | HOU![]() | POR![]() | CLE![]() | MT![]() | TOR![]() | EDM![]() | SJ![]() | RA![]() | ZOL![]() | ASS![]() | SP![]() | MEX![]() | Suma punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 13 | 1 | 1 | 1 | 12 | 2 | 9 | 1 | 5 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 364 |
2 | ![]() | 14 | 4 | 10 | 2 | 4 | 5 | 3 | 2 | 13 | 8 | 5 | 1 | 2 | 10 | 281 |
3 | ![]() | 2 | 13 | 3 | 3 | 2 | 1 | 6 | 11 | 1 | 14 | 7 | 13 | 4 | 16 | 268 |
4 | ![]() | 1 | 3 | 11 | 4 | 10 | 3 | 1 | 15 | 4 | 16 | 4 | 14 | 16 | 2 | 262 |
5 | ![]() | 17 | 8 | 2 | 9 | 8 | 7 | 11 | 3 | 6 | 3 | 3 | 9 | 11 | 4 | 243 |
6 | ![]() | 2 | 4 | 11 | 7 | 9 | 10 | 6 | 3 | 4 | 6 | 8 | 14 | 3 | 237 | |
7 | ![]() | 7 | 6 | 7 | 13 | 16 | 17 | 5 | 7 | 7 | 9 | 2 | 3 | 3 | 7 | 233 |
8 | ![]() | 12 | 14 | 5 | 8 | 5 | 4 | 4 | 4 | 10 | 11 | 12 | 6 | 5 | 6 | 232 |
9 | ![]() | 10 | 7 | 15 | 12 | 3 | 6 | 2 | 9 | 2 | 10 | 8 | 5 | 8 | 9 | 231 |
10 | ![]() | 4 | 5 | 9 | 5 | 6 | 8 | 8 | 14 | 15 | 5 | 9 | 15 | 7 | 13 | 205 |
11 | ![]() | 3 | 10 | 1 | 15 | 14 | 5 | 11 | 12 | 10 | 17 | 9 | 5 | 171 | ||
12 | ![]() | 5 | 11 | 13 | 7 | 13 | 12 | 15 | 8 | 7 | 16 | 4 | 140 | |||
13 | ![]() | 15 | 12 | 17 | 6 | 11 | 14 | 12 | 8 | 17 | 2 | 11 | 17 | 17 | 129 | |
14 | ![]() | 11 | 9 | 8 | 14 | 9 | 10 | 7 | 12 | 17 | 15 | 10 | 116 | |||
15 | ![]() | 6 | 10 | 16 | 17 | 15 | 11 | 16 | 16 | 16 | 15 | 11 | 12 | 15 | 15 | 108 |
16 | ![]() | 15 | 14 | 16 | 13 | 10 | 9 | 6 | 13 | 2 | 104 | |||||
17 | ![]() | 8 | 16 | 16 | 17 | 13 | 17 | 13 | 14 | 13 | 14 | 16 | 13 | 11 | 95 | |
18 | ![]() | 9 | 17 | 6 | 17 | 12 | 17 | 12 | 8 | 78 | ||||||
19 | ![]() | 6 | 12 | 28 | ||||||||||||
20 | ![]() | 10 | 14 | 18 | ||||||||||||
21 | ![]() | 16 | 15 | 14 | 18 | |||||||||||
22 | ![]() | 12 | 9 |
nowicjusz (rookie)
Klucz punktacji | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
Punkty | 31 | 27 | 25 | 23 | 21 | 19 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty | zwycięstwo w 1. sesji kwalifikacyjnej – 1 punkt zwycięstwo w 2. sesji kwalifikacyjnej – 1 punkt najszybsze okrążenie wyścigu – 1 punkt największy postęp w wyścigu – 1 punkt |