Audi Q5 e-tron

Ten artykuł dotyczy elektrycznego SUV-a produkowanego od 2021 roku. Zobacz też: Audi Q5 – spalinowy SUV produkowany od 2008 roku.

Audi Q5 e-tron

Audi Q5 e-tron
Producent	Audi
Projektant	Khalid Hadad
Zaprezentowany	Listopad 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Anting
Dane techniczne
Segment	SUV segmentu E
Typy nadwozia	5-drzwiowy SUV
Napęd	tylny AWD
Długość	4876 mm
Szerokość	1860 mm
Wysokość	1675 mm
Rozstaw osi	2965 mm
Liczba miejsc	7
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Volkswagen ID.6
Pokrewne	Audi Q4 e-tron
Konkurencja	Buick Electra E5 BMW iX3 NIO ES6
Multimedia w Wikimedia Commons

Audi Q5 e-tron – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2021 roku.

Historia i opis modelu

Podczas targów motoryzacyjnych Guangzhou Auto Show w listopadzie 2021 roku Audi przedstawiło swój pierwszy model zbudowany od podstaw z myślą o chińskim rynku w postaci dużego, elektrycznego SUVa Q5 e-tron opartego na innym regionalnym modelu, Volkswagen ID.6. Podobnie jak on, jak i mniejsze Q4 e-tron, samochód powstał w oparciu o platformę MEB koncernu Volkswagen Group^[1].

Z zewnątrz samochód wyróżniły reflektory w kształcie bumerangów wyposażone w technologię adaptacyjnego oświetlnoia Matrix LED. Ponadto, pojazd przyozdobiła duża sześciokątna imitacja atrapy chłodnicy, a także plastikowe nakładki na progi^[2]. Deska rozdzielcza została w całości zapożyczona z mniejszego Audi Q4 e-tron. Dzięki zastosowaniu modułowej platformy, Q5 e-tron zostało wyposażone w obszerną kabinę pasażerską mogącą pomieścić do 7 pasażerów w trzech rzędach siedzeń^[3].

Sprzedaż

Audi Q5 e-tron zostało opracowane jako model specjalnie z myślą o rynku chińskim, gdzie do klientów będzie ono dostarczane z zakładów SAIC-Volkswagen w mieście Anting poczynając od przełomu 2021 i 2022 roku. Dla rynków globalnych Audi przewidziało inny, zbudowany wspólnie z Porsche model Q6 e-tron^[4].

Dane techniczne

Jako samochó w pełni elektryczny, Q5 e-tron napędza silnik w wariantach mocy 201 lub 302 KM, przenosząc moc kolejno na przednią lub obie osie. Audi przewidziało również dwa rozmiary baterii: mniejszą 63,2 kWh umożliwiającą zasięg maksymalny ok. 420 kilometrów lub większą 83,4 kWh pozwalającą na jednym ładowaniu pokonać 560 kilometrów^[5].

Przypisy