Arrows A22
![]() | |||
Kategoria | Formuła 1 | ||
---|---|---|---|
Konstruktor | Arrows | ||
Projektant | Mike Coughlan | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie | podwójne wahacze, popychacze | ||
Zawieszenie tylne | podwójne wahacze, popychacze | ||
Silnik | Asiatech 001 3,0 V10 | ||
Skrzynia biegów | Arrows, półautomatyczna, 7 biegów + wsteczny | ||
Paliwo | Elf | ||
Opony | Bridgestone | ||
Historia | |||
Debiut | Grand Prix Australii 2001 | ||
Kierowcy | Jos Verstappen | ||
Używany | |||
Wyścigi | 17 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
|
Arrows A22 – samochód Formuły 1 konstrukcji Arrowsa, zaprojektowany przez Mike'a Coughlana, Roberta Taylora i Nicolo Petrucciego. Uczestniczył w sezonie 2001.
Historia
Przed sezonem 2001 Arrows zmienił silniki Supertec na jednostki Asiatech, będące przemianowanymi jednostkami Peugeot. Kierowcami byli Jos Verstappen i debiutant, Enrique Bernoldi. Pojazd wykazywał dobrą niezawodność, jednak nie był konkurencyjny. Verstappen przez pewien czas jechał na drugim miejscu w Grand Prix Malezji i Austrii, ale w całym sezonie zdołał zdobyć tylko jeden punkt za szóste miejsce w Austrii. W treningach podczas Grand Prix Monako zespół testował dodatek aerodynamiczny, uznany później przez FIA za nielegalny. W połowie sezonu Arrows skupił się na pracach nad modelem na rok 2002, A23.
Wyniki w Formule 1
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
Orange Arrows Asiatech | Asiatech | ![]() | 10 | 7 | NU | NU | 12 | 6 | 8 | 10 | NU | 13 | 10 | 9 | 12 | 10 | NU | NU | 15 | 1 | 18 | 1 | 10 | |
![]() | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | 9 | NU | NU | NU | 14 | 8 | NU | 12 | NU | 13 | 14 | 0 | 21 |
Bibliografia
- Arrows A22. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-08-01]. (fr.).
- Wouter Melissen: Arrows A22 Asiatech. [w:] ultimatecarpage.com [on-line]. [dostęp 2015-08-01]. (ang.).
- Richard Bailey: Top-10 Seriously Ugly Design Concepts. [w:] richardsf1.com [on-line]. 2010-06-30. [dostęp 2015-08-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-07)]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e