Italias Grand Prix 2019
Informasjon | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Løp 14 av 21 i Formel 1-sesongen 2019. | ||||||
| ||||||
![]() | ||||||
Dato | 8. september 2019 | |||||
Offisielt navn | Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 | |||||
Sted | Monza, Italia | |||||
Bane | Autodromo Nazionale di Monza 5,793 km | |||||
Distanse | 53 runder / 306.720 km | |||||
Vær | Delvis skyet | |||||
Pole position | ||||||
Fører | ![]() | Ferrari | ||||
Tid | 1.19,307 | |||||
Raskeste runde | ||||||
Fører | ![]() | Mercedes | ||||
Tid | 1.21,779 på runde 51 | |||||
Podium | ||||||
1. plass | ![]() | Ferrari | ||||
2. plass | ![]() | Mercedes | ||||
3. plass | ![]() | Mercedes |
Italias Grand Prix 2019 (offisielt navn: Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019) var et Formel 1-løp som ble arrangert 8. september 2019 på Autodromo Nazionale di Monza i Monza, Belgia. Det var det 14. løpet i Formel 1-sesongen 2019 og 70. gang Italias Grand Prix ble arrangert i Formel 1-sammenheng. Løpet ble vunnet av Charles Leclerc i Ferrari. Mercedes-førerne Valtteri Bottas og Lewis Hamilton tok andre- og tredjeplassen.
Klassifisering
Kvalifisering
Pos | Nr. | Fører | Konstruktør | Del 1 | Del 2 | Del 3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | Ferrari | 1.20,126 | 1.19,553 | 1.19,307 | 1 |
2 | 44 | ![]() | Mercedes | 1.20,272 | 1.19,464 | 1.19,346 | 2 |
3 | 77 | ![]() | Mercedes | 1.20,156 | 1.20,018 | 1.19,354 | 3 |
4 | 5 | ![]() | Ferrari | 1.20,378 | 1.19,715 | 1.19,457 | 4 |
5 | 3 | ![]() | Renault | 1.20,374 | 1.19,833 | 1.19,839 | 5 |
6 | 27 | ![]() | Renault | 1.20,155 | 1.20,275 | 1.20,049 | 6 |
7 | 55 | ![]() | McLaren-Renault | 1.20,413 | 1.20,202 | 1.20,455 | 7 |
8 | 23 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 1.20,382 | 1.20,021 | Ingen tid | 8 |
9 | 18 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 1.20,643 | 1.20,498 | Ingen tid | 9 |
10 | 7 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.20,634 | 1.20,515 | Ingen tid | PL1 |
11 | 99 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 1.20,657 | 1.20,517 | N/A | 10 |
12 | 20 | ![]() | Haas-Ferrari | 1.20,616 | 1.20,615 | N/A | 11 |
13 | 26 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.20,723 | 1.20,630 | N/A | 12 |
14 | 4 | ![]() | McLaren-Renault | 1.20,646 | 1.21,068 | N/A | 162 |
15 | 10 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1.20,508 | 1.21,125 | N/A | 172 |
16 | 8 | ![]() | Haas-Ferrari | 1.20,784 | N/A | N/A | 13 |
17 | 11 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 1.21,291 | N/A | N/A | 182 |
19 | 63 | ![]() | Williams-Mercedes | 1.21,800 | N/A | N/A | 14 |
19 | 88 | ![]() | Williams-Mercedes | 1.22,356 | N/A | N/A | 15 |
107%-tid: 1.25,734 | |||||||
— | 33 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | Ingen tid | N/A | N/A | 193 |
Kilde:[1][2] |
Noter:
- Note 1: - Kimi Räikkönen ble pålagt å starte løpet fra pitlane for å ha byttet kraftenhetskomponenter under parc fermé-forhold.
- Note 2: - Lando Norris, Pierre Gasly og Sergio Pérez ble pålagt å starte bakerst på griden for å ha overskredet deres kvote av kraftenhetskomponenter.[3][4]
- Note 3: - Max Verstappen ble opprinnelig pålagt å starte bakerst på griden for å ha overskredet sin kvote av kraftenhetskomponenter,[3] men klarte ikke å sette en rundetid i kvalifiseringen. Han fikk lov til å starte løpet av løpsledelsen.[5]
Løpet
Pos | Nr | Fører | Konstruktør | Runder | Tid/Brøt | Startpos | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 16 | ![]() | Ferrari | 53 | 1.15.26,665 | 1 | 25 |
2 | 77 | ![]() | Mercedes | 53 | +0,835 | 3 | 18 |
3 | 44 | ![]() | Mercedes | 53 | +35,199 | 2 | 164 |
4 | 3 | ![]() | Renault | 53 | +45,515 | 5 | 12 |
5 | 27 | ![]() | Renault | 53 | +58,165 | 6 | 10 |
6 | 23 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 53 | +59,315 | 8 | 8 |
7 | 11 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 53 | +1.13,802 | 18 | 6 |
8 | 33 | ![]() | Red Bull Racing-Honda | 53 | +1.14,492 | 19 | 4 |
9 | 99 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1 runde | 10 | 2 |
10 | 4 | ![]() | McLaren-Renault | 52 | +1 runde | 16 | 1 |
11 | 10 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 52 | +1 runde | 17 | |
12 | 18 | ![]() | Racing Point-BWT Mercedes | 52 | +1 runde | 9 | |
13 | 5 | ![]() | Ferrari | 52 | +1 runde | 4 | |
14 | 63 | ![]() | Williams-Mercedes | 52 | +1 runde | 14 | |
15 | 7 | ![]() | Alfa Romeo Racing-Ferrari | 52 | +1 runde | PL | |
16 | 8 | ![]() | Haas-Ferrari | 52 | +1 runde | 13 | |
17 | 88 | ![]() | Williams-Mercedes | 51 | +2 runder | 15 | |
Ret | 20 | ![]() | Haas-Ferrari | 43 | Hydraulikk | 11 | |
Ret | 26 | ![]() | Scuderia Toro Rosso-Honda | 29 | Oljelekkasje | 12 | |
Ret | 55 | ![]() | McLaren-Renault | 27 | Hjul | 7 | |
Raskeste runde: ![]() | |||||||
Kilde:[2][6][7] |
Noter:
- Note 4: - Inkluderer ett poeng for raskeste runde.
Mesterskapsplassering etter løpet
|
|
- Note: Bare de fem beste plasseringene er inkludert for begge settene.
Referanser
- ^ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Qualifying». Formula1.com. 7. september 2019.
- ^ a b «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Starting Grid». Formula1.com. 7. september 2019.
- ^ a b «Norris set to start from the back at Monza after engine change» (engelsk). Formula1.com. 6. september 2019.
- ^ «Raikkonen, Perez get Monza grid penalties» (engelsk). Crash. 8. september 2019. Arkivert fra originalen 30. oktober 2019. Besøkt 25. september 2021.
- ^ «Stewards Decision Doc44 – M.Verstappen (failure to set a time in qualifying)». FIA. 7. september 2019.
- ^ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Race Result». Formula1.com. 8. september 2019.
- ^ «Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2019 – Fastest Laps». Formula1.com. 8. september 2019.
- ^ a b «Italy 2019 – Championship». StatsF1.
Autoritetsdata