1999年のFIA GT選手権
1999年のFIA GT選手権 | |||
前年: | 1998 | 翌年: | 2000 |
1999年のFIA GT選手権は、FIA GT選手権の3年目のシーズン。名称は前季までの略称であったFIA GT選手権が正式となった。シリーズは4月11日のモンツァ・サーキットで開幕し、11月26日の珠海国際サーキットまで全10戦で行われた。
過去2シーズンをAMGメルセデスが支配し、1999年シーズンにはGT1クラスに参加するチームはメルセデス以外無くなった。これによってFIAはGT1クラスの開催を中止し、GT2クラスのみを開催することとした。このGT2クラスはGTと改称され1999年シーズンこそ1クラスの開催であったが、2000年には下位クラスのN-GTが開催されることとなり、2005年にはトップクラスとしてGT1と改称された。
開催スケジュール
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | モンツァ・サーキット | 4月11日 |
2 | ![]() (ブリティッシュ・エンパイア・トロフィー) | シルバーストン・サーキット | 5月9日 |
3 | ![]() | ホッケンハイムリンク | 6月27日 |
4 | ![]() | ハンガロリンク | 7月4日 |
5 | ![]() | ゾルダー・サーキット | 7月18日 |
6 | ![]() | モートルシュポルト・アリーナ・オッシャースレーベン | 8月8日 |
7 | ![]() | ドニントン・パーク | 9月5日 |
8 | ![]() | ホームステッド=マイアミ・スピードウェイ | 9月26日 |
9 | ![]() | ワトキンズ・グレン・インターナショナル | 10月3日 |
10 | ![]() | 珠海国際サーキット | 11月26日 |
シーズン結果
ラウンド | サーキット | 総合優勝チーム | レポート |
---|---|---|---|
総合優勝ドライバー | |||
1 | モンツァ | ![]() | 詳細 |
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2 | シルバーストン | ![]() | 詳細 |
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3 | ホッケンハイムリンク | ![]() | 詳細 |
![]() ![]() | |||
4 | ハンガロリンク | ![]() | 詳細 |
![]() ![]() | |||
5 | ゾルダー | ![]() | 詳細 |
![]() ![]() | |||
6 | オッシャースレーベン | ![]() | 詳細 |
![]() ![]() | |||
7 | ドニントン | ![]() | 詳細 |
![]() ![]() | |||
8 | ホームステッド | ![]() | 詳細 |
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9 | ワトキンズ・グレン | ![]() | 詳細 |
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10 | 珠海 | ![]() | 詳細 |
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ドライバーズランキング
ポイントはトップ6にそれぞれ10-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。
順位 | ドライバー | 車両 | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 10 | 10 | - | 6 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 10 | 78 |
![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 10 | 10 | - | 6 | 10 | 10 | 10 | 6 | 6 | 10 | 78 | |
3 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 6 | 6 | 10 | 10 | - | 6 | - | 3 | 10 | 2 | 53 |
4 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 6 | 6 | - | - | - | - | - | 3 | 10 | - | 25 |
5 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | - | 10 | 10 | - | - | - | - | - | 4 | 24 |
6 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | - | 2 | 3 | 3 | 21 |
![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 3 | 3 | - | - | - | 3 | 2 | - | 4 | 6 | 21 | |
![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 3 | 3 | - | - | - | 3 | 2 | - | 4 | 6 | 21 | |
9 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 1 | - | - | - | 2 | - | - | 10 | 2 | 4 | 19 |
10 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 2 | 4 | - | - | - | - | 3 | 4 | 1 | 2 | 16 |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | 4 | 4 | - | - | - | 2 | 3 | 3 | 16 | |
12 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | - | - | 1 | - | 14 |
![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | - | - | 3 | 6 | 4 | 1 | - | - | - | 14 | |
![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | - | - | 3 | 6 | 4 | 1 | - | - | - | 14 | |
15 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | 4 | 4 | 1 | - | 4 | - | - | - | 13 |
16 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | 6 | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 12 |
17 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | - | - | - | - | 1 | - | 10 | - | - | 11 |
18 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | 4 | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 10 |
19 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 2 | 4 | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 9 |
![]() | リスター・ストーム GTL | - | - | 3 | - | - | - | 6 | - | - | - | 9 | |
21 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 2 | - | 8 |
22 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | 3 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 7 |
23 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | 2 | - | - | 4 | - | - | - | 6 |
24 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | - | 5 |
25 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | 1 | - | - | - | 2 | 1 | - | - | - | - | 4 |
![]() | リスター・ストーム GTL | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | リスター・ストーム GTL | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |
28 | ![]() | リスター・ストーム GTL | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
![]() | リスター・ストーム GTL | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
30 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 | 2 | |
35 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | |
![]() | ポルシェ・911 GT2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 1 |
チームズランキング
ポイントはトップ6にそれぞれ10-6-4-3-2-1ポイントが与えられた。選手権の獲得ポイントはレースの順位を考慮しない。
順位 | チーム | 車両 | エンジン | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 16 | 16 | 16 | 16 | 10 | 16 | 10 | 9 | 16 | 12 | 137 |
2 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | 3 | 4 | 5 | 6 | 40 | |
3 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 4 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 4 | 23 | |
4 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 1 | 2 | 1 | 10 | 2 | 4 | 20 | ||||
5= | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 4 | 4 | 1 | 4 | 13 | ||||||
5= | ![]() | リスター・ストーム | ジャガー 7.0L V12 | 3 | 4 | 6 | 13 | |||||||
7 | ![]() | クライスラー・バイパー GTS-R | クライスラー 8.0L V10 | 2 | 4 | 3 | 9 | |||||||
8 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 2 | 1 | 3 | ||||||||
9 | ![]() | ポルシェ・911 GT2 | ポルシェ 3.6L Turbo Flat-6 | 2 | 2 |
参照
外部リンク
- Official FIA GT homepage
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ブランパンGTシリーズ(2014-2019) GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ(2020-) | |
FIA GTシリーズ (2013) ブランパンスプリントシリーズ/GTシリーズスプリントカップ (2014-15,16-18) ブランパン/GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップ(2019,20-) | |
ブランパン耐久シリーズ/GTシリーズ耐久カップ (2011–15,16-19) GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・耐久カップ(2020-) |
|
ブランパンGTシリーズアジア(2017–2018) ブランパン/GTワールドチャレンジアジア(2019,22-) | |
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