1960年のF1世界選手権
1960年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 | |||
前年: | 1959 | 翌年: | 1961 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/BrabhamJack1966B.jpg/220px-BrabhamJack1966B.jpg)
1960年のF1世界選手権(1960ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第11回大会である[1]。1960年2月7日にアルゼンチンで開幕し、11月20日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全10戦で争われた。
シーズン概要
2.5リットルカーで争われた最後のシーズンである1960年は、クーパーを駆るジャック・ブラバムがタイトルを獲得し、ロータス、フェラーリ、BRMはリアエンジン車でシーズンを戦った。アストンマーティンやそれとよく似たランス・リヴェントロウのスカラブも参戦したが、フロントエンジン車ではもはや上位進出はできなかった。スターリング・モスのロブ・ウォーカー・ロータスはコーリン・チャップマンにモナコでのグランプリ初勝利をもたらし、アメリカグランプリでも優勝した。傾斜したモンツァサーキットではイギリスのコンストラクターがボイコットし、フェラーリが優勝したが、他のグランプリはすべてクーパーが優勝した。アストンマーティンのF1参戦はさまざまな経営者の変更を経て、61年後の2021年に復活するまで途絶えた。
ポイントシステムが変更され、ファステストラップへのポイントは与えられないことになった。また、6位にポイントが与えられることとなった。ベスト6戦がランキングに数えられ、全シーズンまでのベスト5戦から増加することとなった。
今シーズンはまたインディ500が選手権に数えられた最後のシーズンとなった。また、F1においてフロントエンジン車が勝利した最後のシーズンとなった。
開催地及び勝者
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | オスカル・ガルベス | 2月7日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
2 | ![]() | モナコ | 5月29日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
3 | ![]() | インディアナポリス | 5月30日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | F | 詳細 |
4 | ![]() | ザントフォールト | 6月6日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
5 | ![]() | スパ・フランコルシャン | 6月19日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
6 | ![]() | ランス | 7月3日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
7 | ![]() | シルバーストン | 7月16日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
8 | ![]() | ボアビスタ | 8月14日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
9 | ![]() | モンツァ | 9月4日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
10 | ![]() | リバーサイド | 11月20日 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | D | 詳細 |
エントリーリスト
チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ベーラ・ポルシェ | RSK | ポルシェ F4 | D | ![]() | 1 |
![]() | 9 | |||||
![]() | クーパー | T51 | マセラティ L4 クライマックス L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | 1 | |||||
![]() | 2, 4, 6-8 | |||||
![]() | 2, 6-7, 10 | |||||
![]() | 2, 4, 6, 10 | |||||
![]() | 8 | |||||
![]() | 9 | |||||
![]() | 10 | |||||
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ![]() | 1 |
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ![]() | 1 |
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ![]() | 1 |
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ![]() | 1 |
![]() | クーパー | T51 T53 | クライマックス L4 | D | ![]() | 1-2, 4-8, 10 |
![]() | 1-2, 4-8, 10 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 10 | |||||
![]() | ロータス | 18 16 | クライマックス L4 | D | ![]() | 1-2, 4-8, 10 |
![]() | 1-2, 4-5 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2, 7-8, 10 | |||||
![]() | 4-8, 10 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | フェラーリ | 246 | フェラーリ V6 | D | ![]() | 1-2 |
![]() | 1-2, 4-9 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 1-2, 4-9 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 2, 4, 9 | |||||
![]() | 5-6, 9 | |||||
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 1 |
![]() | ロータス | 18 | クライマックス L4 | D | ![]() | 2, 4-5, 8, 10 1 |
クーパー | T51 | |||||
![]() | 1 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | BRM | P25 P48 | BRM L4 | D | ![]() | 1-2, 4-8, 10 |
![]() | 1-2, 4-8, 10 | |||||
![]() | 2, 4-8, 10 | |||||
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ![]() | 1 |
![]() | スカラブ | F1 | スカラブ L4 | D | ![]() | 1-2, 4-6, 10 |
![]() | 2, 4-5 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 2 |
![]() | 7 | |||||
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 2, 10 |
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 2, 4-5 |
![]() | 2, 4-5, 7-8, 10 | |||||
![]() | 5-8, 10 | |||||
![]() | 6-8, 10 | |||||
![]() | 6 | |||||
![]() | 10 | |||||
![]() | JBW | 59 | マセラティ L4 | D | ![]() | 2, 7, 9-10 |
![]() | クーパー | T51 | カステロッティ L4 | D | ![]() | 2, 6-7, 9 |
![]() | 2, 6-7, 9 | |||||
![]() | 9 | |||||
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 4 |
![]() | アストンマーティン | DBR4 DBR5 | アストンマーティン L6 | D | ![]() | 4, 7 |
![]() | 7 | |||||
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 4-5 |
![]() | ロータス | 18 | クライマックス L4 | D | ![]() | 5 |
![]() | クーパー | T45 | クライマックス L4 | D | ![]() | 5-6 |
![]() | ヴァンウォール | VW 11 | ヴァンウォール L4 | D | ![]() | 6 |
![]() | ロータス | 16 | クライマックス L4 | D | ![]() | 6-7 |
![]() | クーパー | T45 | マセラティ L4 | D | ![]() | 7 |
![]() | クーパー | T51 | クライマックス L4 | D | ![]() | 7 |
![]() | クーパー | T45 | クライマックス L4 | D | ![]() | 9 |
![]() | クーパー | T45 | クライマックス L4 | D | ![]() | 9 |
![]() | クーパー | T43 | クライマックス L4 | D | ![]() | 9 |
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ![]() | 9 |
![]() ![]() | ポルシェ | 718 | ポルシェ F4 | D | ![]() | 9 |
![]() | 9 | |||||
![]() | クーパー | T43 | クライマックス L4 | D | ![]() | 9 |
![]() | マセラティ | 250F | マセラティ L4 | D | ![]() | 10 |
![]() | ロータス | 18 | クライマックス L4 | D | ![]() | 10 |
![]() | ロータス | 18 | クライマックス L4 | D | ![]() | 10 |
![]() | クーパー | T45 | フェラーリ L4 | D | ![]() | 10 |
1960年のドライバーズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 8-6-4-3-2-1 が与えられた。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。
|
|
- † 順位は同じ車両のドライバーに分配された。ポイントは与えられなかった。
- 斜体:ファステストラップ
- 太字:ポールポジション
1960年のコンストラクターズランキング
ポイントは1位から順に6位まで 8-6-4-3-2-1 が与えられた(インディ500を除く)。ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。各コンストラクターとも最上位の車両にポイントが与えられた。
順位 | マニファクチャラー | ARG![]() | MON![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | POR![]() | ITA![]() | USA![]() | ポイント[2] |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | 3 | 48 (58) |
2 | ![]() | 6 | 1 | 2 | 5 | 5 | 2 | 3 | 1 | 34 (37) | |
3 | ![]() | 2 | 3 | 5 | 4 | 11 | 6 | 4 | 1 | 26 (27) | |
4 | ![]() | 7 | 5 | 3 | Ret | Ret | 10 | Ret | 5 | 8 | |
5 | ![]() | 4 | Ret | Ret | 9 | 14 | Ret | Ret | 9 | 3 | |
6 | ![]() | DNQ | Ret | 15 | 4 | 11 | 3 | ||||
7 | ![]() | 6 | 1 | ||||||||
- | ![]() | 12 | 10 | 0 | |||||||
- | ![]() | WD | DNQ | DNS | Ret | DNS | 10 | 0 | |||
- | ![]() | DNS | 11 | 0 | |||||||
- | ![]() | 13 | DNS | 13 | 0 | ||||||
- | ![]() | DNQ | 13 | Ret | 0 | ||||||
- | ![]() | Ret | 0 | ||||||||
順位 | マニファクチャラー | ARG![]() | MON![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | POR![]() | ITA![]() | USA![]() | ポイント |
- 太字はカウントされたポイント
ノンタイトル戦結果
レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
---|---|---|---|---|---|
![]() | グッドウッド | 4月18日 | ![]() | ![]() | 詳細 |
![]() | シルバーストン | 5月14日 | ![]() | ![]() | 詳細 |
![]() | ブランズ・ハッチ | 8月1日 | ![]() | ![]() | 詳細 |
![]() | スネッタートン | 9月17日 | ![]() | ![]() | 詳細 |
![]() | オールトン・パーク | 9月24日 | ![]() | ![]() | 詳細 |
参照
- ^ FIA Yearbook, 1974 page 119
- ^ a b ベスト6戦がポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
外部リンク
- 1960 World Championship race results and images Retrieved from f1-facts.com on 1 October 2008
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