Shinkansen Serie L0
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| Shinkansen Serie L0 | |
|---|---|
| Elettrotreno | |
 | |
| Anni di progettazione | Anni 2010 |
| Anni di costruzione | 2013- |
| Anni di esercizio | |
| Quantità prodotta | 14 convogli |
| Costruttore |  Mitsubishi Heavy Industries, Nippon Sharyo |
| Velocità massima omologata | 603 km/h |
Lo Shinkansen Serie L0 è un elettrotreno giapponese a levitazione magnetica, derivato dal prototipo JR Maglev.
Storia
In seguito all'approvazione della costruzione del Chūō Shinkansen si rese necessaria l'idea di progettare il materiale rotabile per il servizio su quella linea. Nel novembre 2012 il progetto è stato rivelato al pubblico e nel giugno seguente è stato consegnato il prototipo per le sperimentazioni.
Il 15 aprile 2015 ha stabilito il record mondiale di velocità su rotaia con 590 km/h e il 21 dello stesso mese è stato il primo convoglio terrestre a superare i 600 km/h (603 km/h)
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| Shinkansen | ||
|---|---|---|
| Linee | Tōkaidō • Sanyō • Tōhoku • Jōetsu • Hokuriku • Kyūshū • Hokkaidō |  |
| Mini-Shinkansen | Yamagata • Akita | |
| Linee future | Chūō | |
| Linee cancellate | Narita | |
| Vetture | Serie 0 • Serie 200 • Serie 100 • Serie 300 • Serie 400 • Serie E1 • Serie 500 • Serie E2 • Serie E3 • Serie E4 • Serie 700 • Serie 800 • Serie N700 • Serie E5/H5 • Serie E6 • Serie E7/W7 • Serie L0 | |
| Altri | Esportati: Serie 700T • CRH2 • Class 395 • Esperimenti: Fastech 360 Manutenzione: Doctor Yellow Maglev: MLX-01• Serie L0 | |
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