La KTMFreeride è una famiglia di motociclette da motoalpinismo prodotta dal 2012 dalla casa motociclistica austriaca KTM, con diverse tipologie di motorizzazioni, quattro tempi, due tempi ed elettrico.
Indice
1Caratteristiche
2Motorizzazioni
3Caratteristiche tecniche
4Note
5Collegamenti esterni
Caratteristiche
Queste moto sono per motoalpinismo, ma la versione elettrica (E-XC) viene resa disponibile anche in versione motoalpinismo pronto gara (E-SX) e come motard (E-SM)[1], sono caratterizzate da un telaio perimetrale realizzato in due materiali, acciaio e alluminio, dove la trave verticale che va dal perno forcellone è in alluminio, mentre le travi e la culla sono in acciaio, anche il forcellone è in alluminio e il collegamento con l'ammortizzatore/sospensione posteriore è del tipo a leveraggi.
L'impianto frenante è del tipo a disco, con dischi a margherita e pinze freno radiali, le motorizzazioni hanno come caratteristica di essere molto sfruttabili e lineari nell'erogazione, anche a discapito della potenza massima.[2]
Motorizzazioni
Elettrico, prodotta dal 2014, il motore è dei tipo sincrono a magneti permanenti
250, prodotta dal 2013, il motore è un due tempi
350, prodotta dal 2012, il motore è un quattro tempi
perimetrale in acciaio e alluminio, telaietto in plastica ABS ad alta resistenza, inclinazione sterzo da 67°
Sospensioni
Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 43 mm "WP Suspension4357 MXMA" e corsa da 250mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP Suspension 4618 PDS DCC " e corsa ruota da 280mm
perimetrale in acciaio e alluminio, telaietto in plastica ABS ad alta resistenza, inclinazione sterzo da 67°
Sospensioni
Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 43 mm "WP Suspension4357 MXMA" e corsa da 250mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP Suspension 4618 PDS DCC " e corsa ruota da 280mm
perimetrale in acciaio e alluminio, telaietto in plastica ABS ad alta resistenza, inclinazione sterzo da 67°
Sospensioni
Anteriore: forcella a steli rovesciati da Ø 43 mm "WP Suspension 4357 MXMA" e corsa da 250mm / Posteriore: monoammortizzatore PDS "WP Suspension 4618 PDS DCC " e corsa ruota da 280mm
anteriore da 2.75-21 45 M TT, su cerchi Giant con canale da 1,6"; posteriore da 4.00 R 18 65 M TL, su cerchi Giant con canale da 2,15"
Fonte dei dati: [senza fonte]
Note
^KTM 2015: arriva la Freeride E-SM, su moto.it, 17 settembre 2014. URL consultato il 31 marzo 2017.
^KTM FREERIDE 250 R 2014: LA VIVACE, su ktm.com. URL consultato il 31 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 6 novembre 2016).
Collegamenti esterni
La Freeride sul sito ufficiale, su ktm.com. URL consultato il 31 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 7 maggio 2015).
(EN) Sito ufficiale dedicato alla versione elettrica, su ktmfreeride-e.com. URL consultato il 31 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 4 maggio 2017).