Ilyushin Il-86

Ilyushin Il-86
Ильюшин Ил-86
La presentazione del prototipo dell'Ilyushin Il-86 all'Salone di Le Bourget nel giugno 1981.
Descrizione
TipoAereo di linea
Equipaggio3 più gli assistenti
CostruttoreIlyushin
Data primo volo22 dicembre 1976
Data entrata in servizio26 dicembre 1980
Esemplari106 (43 in servizio)[1]
Dimensioni e pesi
Lunghezza59,94 m
Apertura alare48,6 m
Altezza15,81 m
Superficie alare320 m²
Peso a vuoto164.000 kg
Peso max al decollo208.000 kg
Passeggerifino a 350
Propulsione
Motorequattro turbofan Kuznetsov NK-86
Spintada 16.000 a 20.000 kg/s(127 kN)
Prestazioni
Velocità max900 km/h
Autonomiafino a 16.417 km
Quota di servizio10000 m
Tangenza11600 m
voci di aerei civili presenti su Wikipedia
La vista frontale di un Ilyushin Il-86.
Un Ilyushin Il-86 in fase di atterraggio.
Un Ilyushin Il-86 nella livrea storica della russa S7 Airlines nell'Aeroporto di Mosca-Domodedovo.
Un Ilyushin Il-86 nella livrea storica della russa Aeroflot-Don.
Un Il-80 scortato da 3 Mig-29 alle prove della parata della Vittoria il 6 maggio 2010 a Mosca.
Un Ilyushin Il-86 nella livrea storica della russa Kazan Air Enterprise.

L'Ilyushin Il-86 (in caratteri cirillici Ильюшин Ил-86) è stato un aereo sovietico di linea a lungo raggio costruito dall'OKB sovietico di S. V. Ilyushin.

Storia

L'Ilyushin Il-86 è stato il primo aereo wide body dell'Unione Sovietica. Annunciato nel 1971, il nuovo aereo fece il suo primo volo il 22 dicembre 1976. Nel giugno 1980 il prototipo dell'aereo nella livrea dell'Aeroflot è stato presentato durante il Salone di Le Bourget. L'aereo entrò in servizio nel dicembre del 1980 sulla rotta Mosca - Tashkent. Il capo del progetto dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-86 era l'ingegnere sovietico Henrich Novozhilov (in russo: Генрих Новожилов).

Caratterizzato da buone prestazioni, spazio merci e resistenza, l'aereo era però dotato di quattro propulsori di fabbricazione sovietica non potenti quanto quelli di fabbricazione statunitense in dotazione ad aerei di dimensioni simili.

I passeggeri potevano salire a bordo per mezzo di scalette integrate nella fusoliera, accedendo al piano inferiore per lasciare i bagagli, per proseguire con una scala interna fino ai propri posti al piano superiore.

Versioni

  • Ilyushin Il-86 - la versione base
    • Ilyushin Il-86 Rossija - la versione speciale VIP per il Presidente della Russia
  • Ilyushin Il-80/87 - la versione militare per comando, controllo e comunicazione delle Forze Armate della Russia, in effetti un posto di comando volante.
  • Ilyushin Il-86D - la versione modificata, la base dello sviluppo dell'aereo Ilyushin Il-96.

Operatori civili

Non vi sono più compagnie aeree di linea che ne usufruiscono. 3 esemplari dell'Ilyushin Il-86 sono presenti nella flotta della VVS, l'Aeronautica Militare Russa.

Operatori civili storici

In passato è stato utilizzato anche da:

Aerei simili

Note

  1. ^ russianplanes.net | реестр Ил-86 реестр самолётов типа Ильюшин Ил-86.

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Collegamenti esterni

  • (EN, RU) Ilyushin Il-86 sul sito ufficiale della Ilyushin Aviation Complex, su ilyushin.org. URL consultato il 10 febbraio 2009 (archiviato dall'url originale il 17 settembre 2008).
  • (RU) Ilyushin Il-86 sul portale aviapages.ru, su aviapages.ru.
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