Honda CBF 1000
| Honda CBF 1000 | |
|---|---|
 | |
| Costruttore |  Honda |
| Tipo | Turismo Sportiva |
| Produzione | dal 2006 al 2018 |
| Modelli simili | Suzuki GSX1000, Kawasaki Z 1000, Voxan Café Racer, Aprilia Shiver 750, BMW F800 ST, Benelli Tre 1130 K, Yamaha FZ 1 |
| Manuale | |
La Honda CBF 1000 è una motocicletta sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 2006 al 2018, nello stabilimento abruzzese di Atessa.[1]
Descrizione e tecnica
La moto, che fa parte della serie CBF, monta un motore basato sul quello della coeva CBR 1000RR Fireblade. Invece, il telaio in acciaio è derivato dalla più piccola CBF 600.[2]
Il modello è spinto da un motore a quattro tempi a quattro cilindri in linea di 998 cm³, con distribuzione con doppio albero a camme in testa (DOHC) a quattro valvole per cilindro, per un totale di 16. La CBF 1000 è alimentata da un sistema ad iniezione elettronica di carburante.
Presentata per la prima volta nel marzo 2006 e sviluppata per essere venduta principalmente nel mercato europeo, rispetto alla CBR 1000RR dove il motore ha un rendimento migliore e maggiore agli alti regimi, quello della CBF1000 è stato oggetto di modifiche per avere un'erogazione di potenza più uniforme e lineare, più adatta alla guida turistica. Sebbene la potenza massima e la coppia massima siano significativamente inferiori rispetto al motore della CBR 1000RR, esse però vengono erogate a regimi di rotazione inferiori.
La moto è disponibile anche in una versione chiamata CBF 1000 ST, che aggiunge una carenatura completa, ABS, motovaligie laterali e un bauletto.[3]
Nel 2008 Honda ha lanciato un'edizione speciale chiamata Silverline, limitata a 500 unità e caratterizzata da carenatura integrale color argento, ABS, cavalletto centrale e due valigie verniciate.
Nel 2010 è stata presentata la CBF 1000F, una versione pesantemente modificata che introduce un nuovo telaio realizzato in alluminio anziché in acciaio,[4] un sistema di scarico con schema quattro in uno che sostituisce il precedente quattro in due, nuova strumentazione digitale e carenatura ridisegnata. Anche il motore, ripreso dalla Honda Fireblade SC, è stato oggetto di modifiche (al rapporto di compressione e al sistema d'inizione)[5] con un incremento di potenza, riducendone al contempo sia il peso che i consumi. Inoltre ABS è di serie.
Riepilogo versioni
| CBF 1000 | CBF 1000F | |
|---|---|---|
| Motore | 4 cilindri in linea | |
| Cilindrata | 998 cm³ | |
| Potenza | 72 kW (96,6 CV) a 8.000 giri/min | 79 kW (105,9 CV) a 9.000 giri/min |
| Alimentazione | PGM-FI (iniezione elettronica) | |
| Serbatoio | 19 litri | 20 litri |
| Trasmissione | finale a catena con cambio a 6 marce | |
| Pneumatico anteriore: | 120/70ZR17 M/C (58W) | |
| Pneumatico posteriore: | 160/60ZR17 M/C (69W) | |
| Peso | 250 kg | 245 kg |
Caratteristiche tecniche
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Note
- ^ https://www.motociclismo.it/honda-cbf-1000-1-come-moto-919
- ^ https://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/honda-cbf-1000-1-2
- ^ https://m.gpone.com/it/2009/05/18/moto-test/honda-cbf-1000-st-2009-test.html
- ^ https://m.gpone.com/it/2010/03/24/moto-test/honda-cbf-1000-st-2010-test.html
- ^ https://www.motoblog.it/post/21587/anteprima-honda-cbf-1000-2010
Altri progetti
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- Wikimedia Commons
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Collegamenti esterni
- Honda CBF 1000, su dueruote.it.
- Honda CBF 1000 F, su dueruote.it.
- PDF della Honda CBF 1000 F sul sito ufficiale (PDF), su hondaitalia.com.
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