Al termine della gara è stato assegnato matematicamente il primo titolo mondiale dell'anno, se lo è aggiudicato lo statunitense Wayne Rainey in classe regina.
Indice
1Classe 500
1.1Arrivati al traguardo
1.2Ritirati
1.3Non partito
2Classe 250
2.1Arrivati al traguardo
2.2Ritirati
2.3Non partiti
3Classe 125
3.1Arrivati al traguardo
3.2Ritirati
3.3Squalificati
3.4Non qualificato
4Classe sidecar
4.1Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[5]
5Note
6Collegamenti esterni
Classe 500
Con la settima vittoria dell'anno e il contemporaneo ritiro dell'altro statunitense Kevin Schwantz, Wayne Rainey, pur mancando altre due prove al termine della stagione, ha 67 punti di vantaggio e non può più essere raggiunto. Ottiene così il suo primo titolo mondiale[1][2].
Con il quarto successo della stagione, lo spagnolo Carlos Cardús allunga in classifica generale sullo statunitense John Kocinski che è arrivato secondo; ora il suo vantaggio è di 10 punti[1].
L'olandese Hans Spaan ottiene il quinto successo della stagione e supera in classifica generale l'italiano Loris Capirossi, giungendo a soli 10 punti dal tedesco Stefan Prein[1].
Nella penultima gara stagionale vince l'equipaggio Alain Michel-Simon Birchall, davanti a Webster-Simmons e ai fratelli Zurbrügg. I leader del mondiale Egbert Streuer-Geral de Haas si ritirano in un incidente nato da un contatto proprio con Michel-Birchall; Rolf Biland-Kurt Waltisperg sono condizionati da problemi meccanici e terminano al 21º posto[3][4].
In classifica Michel passa in testa con 168 punti; possono ancora contendergli il titolo Webster a 166 e Streuer a 152.