Grand Prix F1 Spanyol 1989
Grand Prix Spanyol 1989 adalah balapan mobil Formula Satu yang diadakan di Jerez pada tanggal 1 Oktober 1989. Ini adalah balapan keempat belas dari Kejuaraan Dunia Formula Satu musim 1989.
Balapan 73 lap dimenangkan dari posisi terdepan oleh Ayrton Senna yang mengendarai McLaren-Honda. Gerhard Berger berada di urutan kedua dengan Ferrari, sementara rekan setim Senna dan rival Kejuaraan Pembalap Alain Prost berada di urutan ketiga.
Dengan Nigel Mansell yang dilarang balapan dan didenda $50.000 setelah didiskualifikasi dan bertabrakan dengan Senna di Portugal minggu sebelumnya, Ferrari hanya memasukkan satu mobil untuk Berger. Kemenangan Senna membuat Kejuaraan Pembalap tetap hidup, tetapi hasil Prost membuat pebalap Brasil itu harus memenangkan kedua balapan tersisa untuk mengalahkan pebalap Prancis itu untuk merebut gelar.
Hasil lomba
Pos | No | Pembalap | Konstruktor | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 73 | 1:47:48.264 | 1 | 9 |
2 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 73 | + 27.051 | 2 | 6 |
3 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 73 | + 53.788 | 3 | 4 |
4 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 72 | + 1 Lap | 9 | 3 |
5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 72 | + 1 Lap | 6 | 2 |
6 | 30 | Philippe Alliot | Lola-Lamborghini | 72 | + 1 Lap | 5 | 1 |
7 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 72 | + 1 Lap | 15 | |
8 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 71 | + 2 Lap | 7 | |
9 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 71 | + 2 Lap | 16 | |
10 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 71 | + 2 Lap | 13 | |
Ret | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 61 | Mesin | 22 | |
Ret | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 59 | Melintir | 10 | |
Ret | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 55 | Mesin | 23 | |
Ret | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 51 | Melintir | 8 | |
Ret | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 47 | Tabrakan | 26 | |
Ret | 24 | Luis Pérez-Sala | Minardi-Ford | 47 | Melintir | 20 | |
Ret | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 40 | Pompa bahan bakar | 21 | |
Ret | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 34 | Mesin | 24 | |
Ret | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 27 | Melintir | 4 | |
Ret | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 23 | Transmisi | 19 | |
Ret | 37 | JJ Lehto | Onyx-Ford | 20 | Girboks | 17 | |
Ret | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 17 | Girboks | 25 | |
Ret | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 14 | Melintir | 14 | |
Ret | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 11 | Elektrik | 12 | |
Ret | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 6 | Suspensi | 11 | |
Ret | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 0 | Tabrakan | 18 | |
DNQ | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | ||||
DNQ | 39 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | ||||
DNQ | 38 | Gregor Foitek | Rial-Ford | ||||
DNPQ | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | ||||
DNPQ | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | ||||
DNPQ | 29 | Michele Alboreto | Lola-Lamborghini | ||||
DNPQ | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | ||||
DNPQ | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | ||||
DNPQ | 33 | Oscar Larrauri | EuroBrun-Judd | ||||
DNPQ | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford | ||||
Sumber:[1] |
Referensi
- ^ "1989 Spanish Grand Prix". formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 January 2015. Diakses tanggal 23 December 2015.