Kapitány István

Kapitány István (Balmazújváros, 1929. november 23.[1] – Párizs, 1962. november 23.) magyar repülőgép-vezető, Malév-főpilóta.

Életpálya

1950-ben került a Malév elődjéhez, a Maszovlethez, 1953-tól volt a Malév első főpilótája. Szakszolgálati engedélye Li–2, Il–14 és Il–18 típusú repülőgépekre volt.[1]

1962. november 23-án a Paris-Le Bourget-i repülőtérre tartó HA-MOD jelzésű Il–18V leszállás közben Roissy-en-France község mellett, fokozott jegesedés okozta átesés miatt lezuhant. A katasztrófának 21 áldozata volt, 13 utas, valamint a nyolcfős személyzet: Kapitány István (33 éves), Fenesi János (30) másodpilóta, Koleszár János (30) navigátor, Szűcs Gyula (29) rádiós, Gadácsi János (40) hajózószerelő, Bancsi István (31) hajózószerelő gyakornok, továbbá Ferenc Júlia (24) és Latabár Mária (20) légiutas-kísérők.[2] A katasztrófáig Kapitány István több, mint tízezer órát repült, ebből 1318-at Il–18-ason.[2]

Kapitány István nős volt, Budapest XIII. kerületi lakos.[1][3]

Sporteredmények

1955 májusában egy Malév utasszállító gép irányításával nyújtott segítséget, a Magyar Honvédelmi Szövetség hét ejtőernyős sportolójának 6270 méteres magasságból történő ejtőernyős ugrásához.

1962. május 5-én az Il–14-es Malév szállító repülőgép vezetőjeként 8070 méter magasságba emelkedett, hogy elősegítse a magyar ejtőernyősök hazai csúcsbeállító csapat sporteredményét. A végrehajtott magassági csúcsbeállítás 8070 méter volt (-45 C fok), amivel megdöntötték az addigi magassági rekordnak számító 6270 métert. Magyarországon egyedülálló teljesítmény, amit 2012-ig nem döntöttek meg. [4]

Jegyzetek

  1. ↑ a b c A balesetvizsgáló-bizottság jelentése
  2. ↑ a b A HA-MOD katasztrófa A balesetet vizsgáló BEA-bizottság jelentése szerint a Malév főpilótai kinevezése 1958-ban történt.
  3. ↑ A balesetvizsgáló-bizottság jelentése Egykori lakhelye: Budapest, XIII. kerület Thällman utca (ma: Fiastyúk utca) 8.
  4. ↑ Népszabadság-cikk 2012

Források

  • ↑ A HA-MOD katasztrófa: Földesi László: A párizsi Malév katasztrófa titka (HA-MOD). MALÉV dosszié. A REPÜLÉS - szakmai blog, 2012. november 22. (Hozzáférés: 2012. november 26.)
  • ↑ A balesetvizsgáló-bizottság jelentése: (1964. február 29.) „Rapport final de la Commisiion d'Enquête sur l'accident survenu le 23 novembre 1962 à Roissy-en-France à l'avion Ilyouchine 18 HA-MOD de la Companie Malev.”. Journal Officiel de la République Française 1964 (5), 65-79. o. (Hozzáférés: 2012. november 26.)  
  • ↑ Népszabadság-cikk 2012: Boda András. „Ötven éve él a csúcs 8070 méteren”, Hétvége, Népszabadság, 2012. május 6. (Hozzáférés: 2012. november 26.) 

Külső hivatkozások

  • Kapitány István. aeronews.hu. [2009. június 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. május 5.)
  • Kovács György. szon.hu. [2012. május 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. május 5.)