NK-9

NK-9

Caractéristiques

Type moteur	Combustion étagée
Ergols	RG-1/LOX
Pression chambre combustion	10,5 MPa
Autres versions	NK-15, NK-19 et NK-21

Utilisation

Utilisation	1er étage, 2e étage
Lanceur	GR-1

Constructeur

Pays	Union soviétique
Constructeur	Kouznetsov

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Le NK-9 (indice GRAU : 8D517) est un moteur-fusée à ergols liquides développé à partir de mai 1959 et mis au point par la société Kouzntsov. Il était destiné à la fusée intercontinentale GR-1 de l'OGCh (SS-10 selon la classification de l'OTAN). Il s’agissait du premier moteur à oxygène / kérosène au monde à donner une poussée supérieure à 1 KN, réalisé en circuit fermé avec la combustion du gaz générateur dans la chambre de combustion. Une version appelée NK-9V a été développée pour le deuxième étage de cette fusée. Les moteurs de fusée NK-15, NK-19 et NK-21 destinés aux quatre premiers étages du lanceur N-1 ont été créés sur la base de ce moteur. Le NK-33 est une évolution de ce moteur, il devait équiper les fusées N-1 après le troisième vol.

Moteurs développés à partir du NK-9

• NK-9V version version optimisée pour la haute altitude
• NK-21 pour le 3^e étage de N-1
• NK-19 pour le 4^e étage de N-1

Notes et références

• (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « НК-9 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Articles connexes

• Kouznetsov
• N-1
• NK-15
• NK-33

Liens externes

• (ru) ОАО СНТК им. Н. Д. Кузнецова

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