Louis Trintignant
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Circle-icons-racingflags.svg/35px-Circle-icons-racingflags.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/VaucluseIcon.svg/36px-VaucluseIcon.svg.png)
Cet article est une ébauche concernant le sport automobile et le Vaucluse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/33/Monument_Bouriat-Trintignant_7.jpg/260px-Monument_Bouriat-Trintignant_7.jpg)
Naissance | ![]() Pont-Saint-Esprit ![]() |
---|---|
Décès | ![]() Péronne ![]() |
Sépulture | Cimetière du Pont-de-Justice (d) ![]() |
Nom de naissance | Louis Aimé Trintignant ![]() |
Nationalité | française ![]() |
Activité | Pilote automobile ![]() |
Père | Fernand Trintignant (d) ![]() |
Fratrie | Raoul Trintignant (d) Henry Trintignant (d) Maurice Trintignant ![]() |
Sport |
---|
modifier - modifier le code - modifier Wikidata
Louis-Aimé Trintignant, dit Louis Trintignant, né le à Pont-Saint-Esprit[1] et mort le à Péronne, est un pilote automobile français sur circuit.
Biographie
Viticulteur à Châteauneuf-du-Pape, il est l'un des trois frères aînés du futur pilote de Formule 1 Maurice Trintignant.
Il meurt en mai 1933 au volant de sa Bugatti Type 35 lors des essais du Grand Prix de Picardie[2] : en voulant éviter un gendarme, il percute une borne kilométrique[2]. Le lendemain au 12e passage en course Guy Bouriat se tue en percutant un arbre lors du dépassement d’un concurrent, pratiquement au même endroit[2], peu après avoir battu le record du tour durant son duel avec Philippe Etancelin, le futur vainqueur sur Alfa Romeo 8C 2300.
Une stèle Bouriat-Trintignant est désormais visible à Estrées-Mons, au croisement des N29 et D937.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/R%C3%A9tromobile_2015_-_Bugatti_Type_35_C_Grand_Prix_-_Trintignant_-_1931_-_001.jpg/300px-R%C3%A9tromobile_2015_-_Bugatti_Type_35_C_Grand_Prix_-_Trintignant_-_1931_-_001.jpg)
Palmarès
- 1er Grand Prix de Brignoles en 1931, <1.5L sur Amilcar (et meilleur tour en course)[3];
- Course 2L. du 1er Grand Prix de Lorraine en 1932, sur Bugatti T35C (course interrompue après le décès de trois spectateurs);
- Course 2 du Circuit de vitesse de Nice en 1932, <2L. sur Bugatti T35C (meilleur tour en course);
- Course de côte de Grabels (nord-ouest de Montpellier) en 1932, sur Bugatti T35C[4]; −
- 2e du 1er Trophée de Provence en 1932, <2L. sur Bugatti T35C (meilleur tour en course, et 5e au temps global final);
- 4e du 3e Circuit du Cap d'Antibes en 1932, sur Bugatti T35C;
- 5e du 2e Grand Prix d'Oranie en 1932, sur Bugatti T35C;
- 6e du 2e Grand Prix de Pau en 1933, sur Bugatti T35C.
Notes et références
- ↑ Archives départementales du Gard, commune de Pont-Saint-Esprit, tables décennales 1903-1912, vue 15/47
- ↑ a b et c « 1933 GRAND PRIX SEASON - 1933 Avusrennen (Avus grand prix), 1933 Picardie Grand Prix (Grand Prix de Picardie), 1933 Eifelrennen (Eifel Grand Prix), 1933 Targa Florio », sur archive.wikiwix.com (consulté le )
- ↑ 1931 Grand Prix, sur TeamDAN (et suivants)
- ↑ Épreuves de montagne 1931-1936, sur LaBerezina
Bibliographie
- Maurice Trintignant et Jean Reschofsky (illustrateur) , Pilote de courses, Bibliothèque verte, Hachette, 1957 ; réédition augmentée en 1958.
Liens externes
- Le monument Bouriat-Trintignant
- (en) Louis Trintignant sur Kolombus
- Biographie de Guy Bouriat sur Les24heures
- Résultats du Grand Prix de Picardie 1933, sur TeamDAN
Portail du sport automobile
Portail de Vaucluse