Ligne de Dovre

Dovrebanen
Ligne d'Eidsvoll à Trondheim
La Dovrebanen à Kvam
Pays	Norvège
Villes desservies	Oslo, Hamar, Lillehammer et Trondheim
Historique
Mise en service	1921
Caractéristiques techniques
Longueur	553 km
Écartement	standard (1,435 m)
Électrification	15 kV – 16,7 Hz
Nombre de voies	Voie unique
Schéma de la ligne Légende Hovedbanen vers Oslo S 67,51 Eidsvoll Ligne de Gardermoen vers Etterstad Eidsvoll (127,2 m) Dokknes 71,44 Vettalstøen blokkpost Bunes 75,33 Minnesund Minnesund jernbanebru (363 m) Dorr embranchement E6 Ørbekk 79,71 Molykkja Korslund (115 m) Korslund 84,05 Morskogen Skrårud Innlandet–Akershus 89,81 Strandlykkja 93,11 Kleverud blokkpost Mjøsvang 96,99 Espa Skaberud 101,77 Tangen (164,4 m) Fansrud 107,47 Steinsrud 110,21 Sørli tømmerterminal Rønehagen 114,42 Stange (222,4 m) Vevlingstad 119,25 Ottestad 121,88 Gubberud 123,24 Akersvika blokkpost 123,85 embranchement industriel vers Ideal Flatbrødfabrikk Akersvika Ligne de Røros vers Hamar Vikingskipet 126,26 Hamar (127,0 m) embranchement Melkefabrikken Nordvika Vinmonopolet Norsk Jernbanemuseum Martodden Hamar Kornsilo 129,41 embranchement vers Martodden 129,79 Furuberget blokkpost Ulvestua 133,19 Jessnes Strandvik 136,25 Langodden blokkpost Hagen E6 139,90 Brumunddal (134,0 m) E6 Thiis & Co. Stigen 144,20 Veldre 144 Veldre blokkpost Tokstad 148,23 Rudshøgda Kjos 152,48 Ringsaker blokkpost Ringsaker (33 m) Moelva 155,95 Moelv (147,3 m) Haugen Vea 159,81 Ring 162,91 Bergsvika Havik 168,47 Brøttum Grønvold Verket Bergseng (77 m) 174,71 Bergseng Skogsodden (107 m) 180,20 Dallerud blokkpost 181,50 Kråkodden embranchement industriel E6 184,48 Lillehammer (179,5 m) Mesna (28 m) Norsk olje embranchement vers Korgen 187,75 Hove Hove tømmerterminal Storhove E6 Sundgården Fåberg omformerstasjon 191,68 Fåberg Smedstua Andersstua 196,57 Hunder blokkpost Lågen (162 m) embranchement 196,82 Hunderfossen Hafjell Rybakken 203,24 Øyer Sæther 208,08 Nordli blokkpost Lindløkka Flagstad' 214,35 Tretten Botterud blokkpost 224,15 Gare de Losna Årnes 232,19 Fåvang 235,39 Kvitfjell Strande Ringebu pukkverk 237,74 Randklev blokkpost Randklev I (58 m) Randklev II (90 m) Lågen (173,5 m) Våla (31 m) 242,55 Ringebu (197,1 m) embranchement vers Frya industriområde Furuheim Frya (28 m) 246,60 Frya blokkpostD 248,63 Frya 252,46 Hundorp 256,61 Sør-Fron embranchement 259,36 Fron 260,00 Harpefoss embranchement Solbrå Lågen Vinstra kraftlag, Sandvoll 266,50 Vinstra (241,4 m) 271,33 Brekka blokkpost 276,57 Kvam (253,0 m) Veikleåa (21 m) Kjørum Øybrekka Moen 286,35 Sjoa Lågen (97 m) Storrusten 291,50 Sandbu blokkpost 291,59 Sandbu Breden (1937) Otta (103 m) 297,24 Otta (287,7 m) Kleivimellom 302,99 Myra blokkpost Holeløkken 307,27 Sel 308,92 Sel (312,3 m) Laurgård Rosten nedre (137 m) Rosten midtre (161 m) Rosten øvre (87 m) 315,83 Rosten blokkpost 317,15 Rosten Rosten 321,83 Brennhaug (449,3 m) Statshaug E6 Tallerås bru (Lågen) (52 m) Tallerås 330,82 Dovre (485,3 m) Einbugå Lindsø Skeievoll 337,33 Skeievoll blokkpost 336,90 Skeievoll Hjelle (15 m) Gråberg (202 m) 343,04 Dombås (659,3 m) Ligne de Rauma vers Åndalsnes Dombås (144 m) Grønbogen (738 m) 352,40 Gardsenden blokkpost 361,65 Fokstua (952 m) 371,14 Vålåsjø blokkpost 372,42 Vålåsjø (943 m) Geitberget (159 m) 381,74 Hjerkinn (1017,0 m) Point culminant (1024,4 m) Trøndelag–Innlandet Svona (21 m) 393,23 Kongsvoll (886,5 m) Gammelhullet (116 m) Høgsnyta (1004 m) Nystugubekk (432 m) Grimsdal (43 m) Hestekrubben (1441 m) Stølan (106 m) Klemma søndre (72 m) Klemma nordre (225 m) Øylia (237 m) Driva (27 m) 407,12 Drivstua (690,7 m) Kleivan (516 m) 415,94 Engan (620 m) E6 Kolstad søndre (15 m) Kolstad nordre (61 m) 418,59 Driva blokkpost 421,78 Driva (691 m) 424,31 Hevle 429,28 Oppdal (544,9 m) 432,30 Garå 433,40 Rønningen 435,40 Myrplassen 441,35 Fagerhaug (540 m) Byna (20 m) 446,40 Gisna 448,30 Innsetveien Markøya pukkverk 449,92 450,80 Granholtet Orkla (763 m) Orkla bru (84 m) 455,17 Ulsberg (439 m) Ulsberg (29 m) Toset søndre (126 m) Toset nordre (30 m) Styggedal (135 m) Ea (42 m) 463,68 Børsletta 466,35 Berkåk (450,6 m) 469,90 Tovlia 473,90 Valøkken 477,34 Garli (398 m) 479,90 Løkli Ila (25 m) E6 Bjørset bru 484,70 Fossum 486,40 Soknedal (299 m) 488,44 Bordal 491,93 Snøan (213 m) 493,60 Skjærli blokkpost 495,00 Øyen Øyen (108 m) Sagflåt (263 m) 496,53 Storløkken 498,40 Soknes 499,10 Basmoen 499,70 Snuruhagan Ligne de Røros vers Hamar 501,20 Støren (66,0 m) Haga bru Krogstadlykkja Krogstad blokkpost 507,89 Hovin (54,8 m) Gulfoss tunnel (701 m) Gulfoss (72 m) Gulfoss Horg blokkpost 514,78 Lundamo (34,3 m) Lundesokna bru (60 m) Løhre Helgemo blokkpost Møsta 520,48 Ler (26,3 m) E6 Nyhus 524,77 Kvål blokkpost 524,95 Kvål (50,3 m) Skjerdingstad embranchement industriel 528,77 Søberg Melhus kirke Melhus pleiehjem 531,42 Melhus skysstasjon (24,4 m) embranchement industriel 532,08 Melhus Leirli Kvammen 537,11 Nypan E6 Heggstadmoen Heggstad 541,41 Heimdal (143,5 m) Ancienne ligne de Trondhjem à Støren (de 1864 à 1919) Rosten 544,11 Kolstad blokkpost Kolstad Romolslia Buenget Leirelva (25 m) Selsbakk (116 m) 546,44 Selsbakk (66,7 m) Ancienne ligne de Trondhjem à Støren (de 1864 à 1919) Hoem (91 m) 548,82 Stavne blokkpost 548,93 549,24 Stavne Ligne de Leangen vers Leangen 549,95 Marienborg 550,76 Ligne d'Ilsvik vers Fagervika Steinberget (611 m) Nidareid (120 m) Møllehaugen (90 m) Sandgatasporet 551,67 Skansen (5,0 m) Skansenbrua (52 m) Fagervika Ravnkloløpet (31 m) 552,87 Trondheim (5,1 m) Ligne de Meråker vers Meråker Brattøra containerterminal Pir I Pir II
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La ligne de Dovre (ou Dovrebanen en norvégien) est la principale ligne norvégienne de chemin de fer. Elle relie la ville d'Oslo à Trondheim sur une distance de 383 km. Entre Hamar et Støren, elle est doublée par la ligne de Røros, plus ancienne, qui prend un tracé plus à l'Est.

Définitions

Présentes

La ligne de Dovre est le nom usuel de la ligne de 548 km reliant Oslo à Trondheim.

La ligne de Dovre est le nom technique de la ligne de 484 km reliant Eidsvoll à Trondheim.

Historiques

La première utilisation du terme ligne de Dovre date de 1921 : il désignait le tronçon entre Dombås et Støren (158.1 km). Quand on parle de l'histoire du chemin de fer en Norvège, c'est encore cette définition qui s'applique à la ligne de Dovre.

Par la suite, et ce jusqu'en 2008, la ligne de Dovre désignait la ligne de 209 km reliant Dombås à Trondheim.

Histoire

Sections historiques de la ligne de Dovre

Jusqu'en 1998, la section entre Oslo et Eidsvoll était assurée par la Hovedbanen (1854). La ligne actuelle, la Gardermobanen présente deux avantages :

• elle ne fait que 64 km (soit 4 km de moins que la Hovedbanen)
• c'est une ligne à grande vitesse (la seule de Norvège).

La ligne Hovedbanen sert désormais au trafic des marchandises et aux trains régionaux. Elle n'est plus considérée comme faisant partie de la ligne de Dovre.

La ligne a été électrifiée le 1^er novembre 1970.

Accidents

• le 19 septembre 1921, accident de Nidareid, 6 morts.
• le 22 février 1975, accident de Tretten, 27 morts et 25 blessés.

Les deux accidents sont dus à la collision frontale de deux trains. L'accident de Tretten reste encore aujourd'hui l'accident ferroviaire le plus meurtrier que la Norvège ait connu en temps de paix.

Gares desservies^[1]

• Oslo
• Lillestrøm
• Gardermoen
• Eidsvoll
• Tangen
• Stange
• Hamar
• Brumunddal
• Moelv
• Lillehammer
• Hunderfossen
• Kvitfjell (desserte locale)
• Ringebu
• Vinstra
• Kvam
• Otta
• Dovre
• Dombås
• Hjerkinn
• Kongsvoll
• Oppdal
• Berkåk
• Støren
• Hovin (desserte locale)
• Lundamo (desserte locale)
• Ler (desserte locale)
• Kvål (desserte locale)
• Melhus skystasjon (desserte locale)
• Heimdal
• Selsbakk (desserte locale)
• Marienborg (desserte locale)
• Skansen (desserte locale)
• Trondheim

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire en Norvège
• Lignes ferroviaires de Norvège
• Gare centrale d'Oslo
• Hovedbanen
• Ligne de Gardermon
• Ligne de Røros
• Ligne de Rauma
• Ligne de Meråker
• Ligne du Nordland

Lien externe

• Photos de la ligne de Dovre

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