Gare de l'avenue de Saint-Ouen
Ne doit pas être confondu avec Gare de Saint-Ouen-sur-Seine, Gare de Saint-Ouen-Garibaldi ou Gare de Saint-Ouen.
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| Gare de l'avenue de Saint-Ouen | |
 Aile rénovée de la gare, à l'angle de la rue Belliard. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Paris |
| Arrondissement | 18e |
| Adresse | 128, avenue de Saint-Ouen |
| Coordonnées géographiques | 48° 53′ 45″ nord, 2° 19′ 43″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | ligne de Petite Ceinture |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | |
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La gare de l'avenue de Saint-Ouen est une gare désaffectée de la ligne de Petite Ceinture à Paris, en France.
Parfois appelée à tort gare de Saint-Ouen[1],[2], elle ne doit pas être confondue avec l'ancienne gare de Saint-Ouen-sur-Seine qui se trouvait sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne ou l'actuelle gare de Saint-Ouen située sur la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars.
Caractéristiques
La gare se situe dans le nord-ouest du 18e arrondissement de Paris près de la porte de Saint-Ouen, au croisement de l'avenue de Saint-Ouen avec la rue Belliard et la rue Leibniz. Elle est bâtie en pont sur les voies de la Petite Ceinture, qui circule en tranchée ouverte à l'est et passe en tunnel à l'ouest.
Le bâtiment voyageurs est un édifice d'un étage, à l'architecture similaire aux gares du boulevard Ornano, de La Chapelle-Saint-Denis et de Charonne. Les quais de la gare subsistent[3].
Histoire
La gare est ouverte aux voyageurs le ; elle est reconstruite le [4].
Le 21 mars 1915, elle est bombardée par un ballon dirigeable allemand Zeppelin[5].
Comme le reste de la Petite Ceinture, la gare est fermée au trafic voyageurs depuis le . Le bâtiment voyageurs a longtemps été occupé ensuite par des commerces[3].
-
La façade de la gare au début du XXe siècle. -
Quais, depuis le pont de la rue Vauvenargues. -
Quais, au niveau de la voie ferrée depuis l'est du pont de la rue Vauvenargues.
Espace culturel
Le bâtiment voyageurs, réhabilité, est occupé, courant 2017, par un espace culturel « Le Hasard Ludique »[2],[6].
-
La gare rénovée, en 2017, occupée par « Le Hasard Ludique ». -
Aile rénovée de la gare, en 2017, recouverte d'un bardage en acier Corten. -
Nouvelle façade arrière de la gare, en 2017
Notes et références
- ↑ Pauline Janicot, « Une nouvelle vie pour la gare de Saint-Ouen », Le Monde, (lire en ligne, consulté le ).
- ↑ a et b La gare de Saint-Ouen renaît sur la Petite Ceinture, sur le site dixhuitinfo.com. Consulté le 7 août 2017.
- ↑ a et b [PDF] « La Petite Ceinture - Inventaire des bâtiments, ouvrages et mobiliers », Atelier parisien d'urbanisme, .
- ↑ « Gare de l’Avenue de Saint Ouen (1889) », Association sauvegarde Petite Ceinture, (ISSN 2609-2565, consulté le ).
- ↑ Excelsior du 8 janvier 1919 : Carte et liste officielles des bombes d'avions et de zeppelins lancées sur Paris et la banlieue et numérotées suivant leur ordre et leur date de chute sur Gallica ; voir l'état récapitulatif sous la carte, troisième colonne, raids de dirigeables, première date : « 21 mars 1915, gare de Ceinture Saint-Ouen ».
- ↑ Site Internet du Hasard Ludique. Consulté le 7 août 2017.
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- Images de la gare de l'avenue de Saint-Ouen, sur Wikimedia Commons
Articles connexes
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