Classe Kaiser Max

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Classe Kaiser Max

Caractéristiques techniques

Type

cuirassé

Longueur

70,78 m

Maître-bau

14 m

Tirant d'eau

6,32 m

Déplacement

3 588 tjb

Port en lourd

tonnes

Propulsion

voile (=1 090 m²)
1 machine à vapeur

Puissance

1 900 cv

Vitesse

11 nœuds

Caractéristiques militaires

Blindage

ceinture = 110 mm

Armement

Principal :
16 canons de 180 mm
Secondaire :
15 canons de 150 mm
1 canon antiaérien de 75 mm
1 canon antiaérien de 47 mm

Aéronefs

non

Rayon d’action

2 000 miles à 10 nœuds( tonnes charbon & tonnes mazout)

Autres caractéristiques

Équipage

386 hommes et officiers

Histoire

Constructeurs

Stabilimento Tecnico Triestino Trieste

Autriche-Hongrie

A servi dans

Marine austro-hongroise

Commanditaire

Empire austro-hongrois

Période de
construction

1861-62

Période de service

1862-73

Navires construits

Navires prévus

Navires démolis

Classe Drache

Classe Erzherzog Ferdinand Max

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La classe Kaiser Max, fut la deuxième classe de cuirassés construite dans la deuxième moitié du XIX^e siècle pour la marine austro-hongroise.
Elle comprenait trois cuirassés de 2^e classe qui furent commandés au chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino à Trieste, et lancés en 1862.
En 1873-74 les trois navires furent officiellement reconstruits (en réalité démolis, leur nom étant réattribué à de nouveaux navires), formant la classe Ersatz Kaiser Max lancée en 1875-77.

Conception

Cette classe de navire de guerre à vapeur est une évolution de la classe Drache, des navires de guerre en bois munis d'une armure en plaques de fer ou d'acier. En raison de leur structure en bois, leur espérance de vie restait assez courte (entre 10 et 15 ans).
Ce sont des trois-mâts barques avec une voilure de 1 090 m² et d'un moteur auxiliaire à vapeur. Ils possédaient aussi un bélier puissant pour les éperonnages.
L'artillerie était faite de canons lisses chargés par la bouche. En 1867, chaque navire obtiendra des canons rayés pour le calibre de 180 mm.

Histoire

Les trois navires de cette classe participèrent à la bataille de Lissa en 1866 contre la flotte italienne.

La politique budgétaire rendant difficile l'obtention de fonds pour construction de nouveaux navires, les autorités navales usèrent d'un subterfuge et obtinrent de pouvoir « rénover » les trois navires de la classe ; ceux-ci furent cependant en réalité démolis, seules une partie de leur blindage et leurs machines étant réutilisés pour construire les trois nouveaux navires de la classe classe Ersatz Kaiser Max^[1].

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Les unités de la classe

Classe Kaiser Max
Nom	Chantier naval	Mise en chantier	Lancement	Armement	Fin	Photo
SMS Don Juan d'Austria	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste	1^er octobre 1861	26 juillet 1862	1^er janvier 1863	démoli en 1873
SMS Kaiser Max	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste	1^er octobre 1861	14 avril 1862	1^er janvier 1863	rayé le 1^er janvier 1873
SMS Prinz Eugen	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste	1^er octobre 1861	14 juin 1862	1^er mars 1863	rayé le 1^er novembre 1873

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Classe Kaiser Max, sur Wikimedia Commons

Liens internes

Liens externes

(en) « AUT-HUN Kaiser Max - (caractéristiques techniques) », sur navalhistory.flixco.info
(en) « Battleships », sur battleships-cruisers.co.uk

Notes et références

↑ Sondhaus, The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867-1918, p. 45-46

Bibliographie

(en) Roger Chesneau (editor), Eugene M. Kolesnik (editor) et N.J.M. Campbell, Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905, Londres, Conway Maritime Press, 1979, 440 p. (ISBN 978-0-851-77133-5, OCLC 5834247)

Crédits

(da) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en danois intitulé « SMS Kaiser Max (1862) » (voir la liste des auteurs).
(da) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en danois intitulé « SMS Juan de Austria (1862) » (voir la liste des auteurs).
(da) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en danois intitulé « SMS Prinz Eugen (1862) » (voir la liste des auteurs).