Chemin de fer de Herzeele à Saint-Momelin
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg/39px-Bahn_aus_Zusatzzeichen_1024-15.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Blason_Nord-Pas-De-Calais.svg/32px-Blason_Nord-Pas-De-Calais.svg.png)
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Nord-Pas-de-Calais.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Ligne de Herzeele à Saint-Momelin | |
![]() La gare de Zegerscappel. | |
Réseau | Réseau du Nord Groupe nord |
---|---|
Histoire | |
Mise en service | |
Exploitant | SE |
Infrastructure | |
Écartement des rails | métrique (1 000 mm) |
modifier ![]() |
La ligne de Herzeele à Saint-Momelin est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire du Réseau du Nord de la Société générale des chemins de fer économiques (SE) qui reliait Herzeele à Saint-Momelin.
Histoire
La ligne est mise en service en traction vapeur le entre la gare d'Herzeele et la gare d'Esquelbecq (nouvelle section)[1]. Le , la ligne est prolongée par une nouvelle section entre la gare d'Esquelbecq à la gare de Saint-Momelin[2].
Exploitation
Gares et arrêts
- Gare d'Herzeele
- Herzeele (arrêt)
- Kruys-Straete (arrêt)
- Wormhout (arrêt)
- Gare de Wormhout
- Esquelbecq (arrêt)
- Gare d'Esquelbecq
- Gare de Zegerscappel
- Stoppe-kot (arrêt)
- Gare de Bollezeele
- Merckeghem (arrêt)
- Gare de Volckerinckhove - Broxeele
- Gare de Lederzeele
- Nieurlet (arrêt)
- Saint-Momelin (arrêt)
- Gare de Saint-Momelin
Horaires
![Play](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Gnome-media-playback-start.svg/24px-Gnome-media-playback-start.svg.png)
![Pause](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Gnome-media-playback-pause.svg/24px-Gnome-media-playback-pause.svg.png)
![Stop](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Gnome-media-playback-stop.svg/24px-Gnome-media-playback-stop.svg.png)
![Précédent](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Gnome-media-skip-backward.svg/24px-Gnome-media-skip-backward.svg.png)
![Suivant](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Gnome-media-skip-forward.svg/24px-Gnome-media-skip-forward.svg.png)
![Select](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/Gnome-media-eject.svg/24px-Gnome-media-eject.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Livret-Chaix_mai_1914_Herzeele_-_Saint-Momelin.jpg/440px-Livret-Chaix_mai_1914_Herzeele_-_Saint-Momelin.jpg)
Matériel roulant
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Gare_de_Bollezeele.jpg/220px-Gare_de_Bollezeele.jpg)
La ligne était desservie par des ANF 1Ct SE, un modèle de locomotive à vapeur construit par les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) de Blanc-Misseron pour la Société générale des chemins de fer économiques (SE).
Six machines sont livrées en , et vont être affectées aux lignes Herzeele - Saint-Momelin et Bergues - Bollezeele[3].
Références
- ↑ « La nouvelle ligne Herzeele-Esquelbecq », Le Grand Écho du Nord, no 175, , p. 4 (lire en ligne)
- ↑ « 2 Lignes d'intérêt local (suite) », Journal officiel de la République française, no 90, , p. 2990 (lire en ligne)
- ↑ Jens Merte, « Liste de construction ANF Blanc-Misseron », liste de construction du matériel roulant des Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) de Blanc-Misseron établie par Jens Merte
Voir aussi
Articles connexes
Portail du chemin de fer
Portail du Nord-Pas-de-Calais