Autoroute Yaoundé - Douala
| Autoroute Yaoundé - Douala | |
 Parcours de l'autoroute Yaoundé - Douala | |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| De | Yaoundé |
| Intersections | |
| À | Douala |
| Territoires traversés | |
| Pays | Cameroun |
| Villes principales | Edéa |
modifier  | |
L'autoroute Yaoundé - Douala est une autoroute camerounaise, longue de 196 km[1], qui relie la capitale Yaoundé à la plus grande ville du pays Douala en passant par Edéa. Le premier tronçon de 60 km reliant Yaoundé à Bibodi, a été ouvert à la circulation le 31 décembre 2021[2], permettant de réduire la durée de trajet entre les deux principales villes camerounaises de 4 heures actuellement à seulement 2 heures 15 minutes. À terme, cette durée sera ramenée à 2 heures 15 minutes après l'achèvement du tronçon entre Bibodi et Douala.
Cette autoroute fait partie intégrante de la route transafricaine 8 (Lagos-Mombasa).
Phases du projet
| Vidéo externe | |
 | https://www.youtube.com/watch?v=GjuSyAFjYK8 Autoroute Yaoundé-Douala : Poursuite des travaux de construction de la Phase 1 4 janv. 2021 The Ways of Africa Yaounde-Douala Motorway : Continuation of construction work on Phase 1. |
Les travaux de l'autoroute ont débuté au premier trimestre de 2013[3]. En 2023, elle est toujours en cours de construction[4].
L'exécution du projet de construction de l'autoroute Yaoundé-Douala se fait en deux phases :
- La phase 1 concerne la section Yaoundé-Bibodi sur un linéaire de 60 km avec 25 km de voies de raccordement à la RN 3 a été ouverte à la circulation le [2].
- La phase 2 couvre l'itinéraire Bibodi-Douala sur une longueur de 136 km. les études de faisabilité ont été livrées en [5].
À terme, le projet vise la construction d’une infrastructure de type 2x2 voies extensibles à 2x3 voies sur une plateforme d'une largeur de 33,5 mètres avec des bandes d'arrêt d'urgence de 3 mètres chacune.
L'ouvrage est réalisé par la China First Highway Engineering Company (CFHEC), filiale du conglomérat China Communications Construction Company (CCCC). Il est financé à 85% par China Eximbank[6].
Impacts socio-économiques
Une fois achevée, cette autoroute permettra de réduire la durée de trajet entre les deux principales villes camerounaises de 4 heures actuellement à seulement 2 heures 15 minutes. Elle va notamment contribuer au renforcement des liaisons internationales Douala-Bangui et Douala-Ndjamena, tout en assurant la jonction avec la future autoroute qui relie Douala au pôle de développement qui émerge à Kribi.
Notes et références
- ↑ Autoroute Yaoundé-Douala. Un projet qui prend de l’ampleur
- ↑ a et b Autoroute Yaoundé-Douala : les 60 premiers kilomètres ouverts à la circulation
- ↑ « L’autoroute Yaoundé-Douala | Services du Premier Ministre », sur www.spm.gov.cm (consulté le )
- ↑ Les études de faisabilité de la phase 2 de l’autoroute Yaoundé-Douala sont achevées
- ↑ Développement du réseau autoroutier - L’implémentation d’une recommandation forte du DSCE
- ↑ Omer Mbadi, « Autoroutes au Cameroun : une double voie vers l'émergence », sur jeuneafrique.com, 9 juillet 2018 (consulté le 27 août 2018).
Voir aussi
Articles connexes
v · m | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Autoroutes |
|  | |||
| Routes nationales |
| ||||
| Œuvres d'art |
| ||||
| Aires de repos | |||||
| Croisements |
| ||||
Portail de la route 
Portail du Cameroun 
Portail Bassa
