500 miles d'Indianapolis 1936
Les 500 miles d'Indianapolis 1936, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le samedi , ont été remportés par le pilote américain Louis Meyer sur une Stevens-Miller (en).
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Centre | Extérieur |
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|---|
2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
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8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
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11 | ![]() | ![]() | ![]() |
La pole a été réalisée par Rex Mays à la moyenne de 192,548 km/h.
Classement final
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ca/Louis_Meyer_-_El_Gr%C3%A1fico_731.jpg/220px-Louis_Meyer_-_El_Gr%C3%A1fico_731.jpg)
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Stevens-Miller | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Wetteroth-Miller | 200 | |
3 | ![]() | Wetteroth-Offenhauser | 200 | |
4 | ![]() | Miller | 200 | |
5 | ![]() | Summer-Miller | 200 | |
6 | ![]() | Miller | 200 | |
7 | ![]() | Shaw-Offenhauser | 200 | |
8 | ![]() | Rigling-Offenhauser | 200 | |
9 | ![]() | Cooper-Studebaker | 200 | |
10 | ![]() | Adams-Miller | 200 | |
11 | ![]() | Stevens-Offenhauser | 199 | |
12 | ![]() | Miller-Offenhauser | 196 | |
13 | ![]() | Stevens-Miller | 196 | panne d'essence |
14 | ![]() | Weil-Miller | 194 | panne d'essence |
15 | ![]() | Adams-Sparks | 192 | panne d'essence |
16 | ![]() | Cooper-Miller | 192 | panne d'essence |
17 | ![]() | Miller-Offenhauser | 185 | panne d'essence |
18 | ![]() | Whippet-Cragar | 184 | |
19 | ![]() | Stevens-Offenhauser | 183 | panne d'essence |
20 | ![]() | Miller-Brisko | 180 | panne d'essence |
21 | ![]() | Smith-Miller | 119 | accident |
22 | ![]() | Stevens-Miller | 116 | mécanique |
23 | ![]() | Miller | 108 | mécanique |
24 | ![]() | Shaw-Offenhauser | 89 | mécanique |
25 | ![]() | Miller | 78 | mécanique |
26 | ![]() | Adams-Cragar | 51 | mécanique |
27 | ![]() | Wetteroth-Miller | 44 | mécanique |
28 | ![]() | Stevens-Miller | 38 | transmission |
29 | ![]() | Duesenberg-Offenhauser | 38 | embrayage |
30 | ![]() | Stevens-Miller | 21 | fuite d'huile |
31 | ![]() | Stevens-Miller | 13 | embrayage |
32 | ![]() | Miller | 4 | moteur |
33 | ![]() | Miller-Offenhauser | 0 | embrayage |
Sources
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
v · m | |
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XXe siècle |
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XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
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