Kajaanin rautatieasema

Kajaani
Kajana
Kajaanin rautatieasema marraskuussa 2017.
Perustiedot
Lyhenne	Kaj
Rataosa	Iisalmi–Kontiomäki Kajaani–Lamminniemi
Ratakilometri	633+491
Sijainti	64°13′12″N, 027°44′19″E
Osoite	Asema-alue, 87100 Kajaani
Etäisyydet	Iisalmi 83 km Kontiomäki 25 km Oulu 191 km Lamminniemi 3 km
Avattu	16. lokakuuta 1904
Liikenne
Käyttäjiä	n. 204 000 (2019)[1]
Kaukoliikenne	Helsinki–Kuopio–Oulu
Tavaraliikenne	sahatavara, puutavara, kaivannaisteollisuuden tuotteet
Muut tiedot	junakohtauspaikka
Matkustajalaituri(t)
Korkeus	26,5 cm[2]
Lyhin ja pisin pituus	350 m[2]
Asemarakennus
Tyyppi	jugendtyylinen kaksikerroksinen rakennus
Suunnittelija	Gustaf Nyström
Materiaali	puu
Rakennettu	1904–1905
Lipunmyynti	lippuautomaatti
Ratapiha
Raiteisto	2 laituriraidetta (raiteet 1–2)[2] 6 läpiajettavaa sivuraidetta (raiteet 3–8) pistoraiteita
Iisalmi–Kontiomäki Km   Lyh. Liikennepaikat  Ouluun  Ämmänsaareen  Vartiukseen 108,4 Kon Kontiomäki 107,8  Joensuuhun Seututien 899 alitus 98,7 Jrm Jormua Jormuanlahti 94,4 Kao Kalliovarasto 92,5  Jormuanlahteen 92,1 Klu Kuluntalahti Valtatie 5:n alitus Kuurna Kajaaninjoki Petäisenniskan raide (pur.) 83,1 Kaj Kajaani 82,7 2,8 Lam Lamminniemi Valtatie 5:n alitus 81,0 Kettukallio 75,3 Musta 70,3 Kvk Kivimäki 66,2 Ruostekallio  Talvivaaraan 63,2  Otanmäkeen 62,8 Mur Murtomäki Korvenmäki 55,7 Halmemäki 51,3 Rmk Rasimäki 45,6 Kam Kalliomäki  Kalliosuolle Kukkopuro Hirsikangas 42,7 Rennelä Valtatie 5:n ylitys 38,9 Skv Sukeva 37,7 Lahnakangas 33,4 Oravijärvi 29,1 Muka Mustakallio 28,0 Kum Kainuunmäki 25,4 Saviharju 22,6 Pyöree 20,8 Luha 18,4 Kpl Kauppilanmäki 12,3 Latukka 9,0 Soa Soinlahti 6,7 Holopanlahti Seututien 588 alitus 4,0 Peltomäki Valtatie 27:n ylitys 2,4 Suurisuo 2,0 Suomivalimon vaihde  Ylivieskaan 0,0 Ilm Iisalmi  Kouvolaan Merkkien selitykset
Infobox OK

Kajaanin rautatieasema (lyh. Kaj, ruots. Kajana järnvägsstation) on rautatieliikennepaikka Kajaanissa. Asemarakennuksen on suunnitellut Gustaf Nyström, ja se rakennettiin vuosina 1904–1905. Tätä jugendtyylistä asemarakennusta pidetään usein yhtenä Suomen kauneimmista asemarakennuksista.^[3] Museovirasto on luokitellut aseman valtakunnallisesti merkittäväksi rakennetuksi kulttuuriympäristöksi.^[4]

Historia

Kajaanin rautatieasema sijoitettiin kaupungin etelälaidalle, koska suunnittelijat pitivät aseman sijoittamista lähemmäksi kaupunkia teknisesti vaikeana ratkaisuna. Liikenne Kajaanin alkoi 16. lokakuuta 1904. Vuonna 1918 aloitettiin jatkoyhteyden rakentaminen Kajaanista Kontiomäelle, ja rata valmistui 1923.^[4][5]

Kajaanin asemarakennus on poikkeuksellisesti Gustaf Nyströmin suunnittelema, vaikka Kuopio–Kajaani-rataosan muut asemarakennukset ovat Bruno Granholmin suunnittelemia. Jugendtyylinen asemarakennus rakennettiin vuosina 1904–1905. Jugendiin viittaavat esimerkiksi ikkunajärjestely ja paanukuvioidut julkisivut.^[4] Asemarakennus on kaksikerroksinen, ja sitä on myöhemmin laajennettu matalammalla siipiosalla.^[5]

Kajaanin veturitalli on luultavasti alun perin ollut kaksipaikkainen, mutta se on sittemmin laajennettu viisipaikkaiseksi. Kääntöpöytä ja raideyhteys veturitallille on purettu. Veturitallin yhteydessä on vesitorni.^[5]

Palvelut

Odotussali on avoinna päivisin.^[6] Kaikki matkustajajunat käyttävät raidetta yksi, lukuun ottamatta neljää junaa, jotka käyttävät raidetta 2.^[7]

Aseman lipunmyynti lakkautettiin 2. elokuuta 2014^[8], mutta asemalla on lippuautomaatti.^[6]

Vuonna 2019 rautatieasema-alueelle valmistui rautatie- ja linja-autoliikenteen yhteinen matkakeskus samalla kun Kajaanin linja-autoasema erillisenä lakkautettiin.^[9][10]

Ratapiha

Ratapihalla on kaksi henkilöliikenteen raidetta ja kuusi läpiajettavaa tavaraliikenteen raidetta. Ratapihalta on raideyhteys Lamminniemeen sahalle ja entiselle paperitehtaalle. Aiemmin asemalta oli raideyhteys myös Petäisenniskan suuntaan.

Kajaanin ratapihalla suoritettiin vuoden 2005 aikana laajoja muutos- ja kunnostustöitä, jotka liittyivät rataosan Iisalmi–Kontiomäki sähköistys- ja turvalaitetöihin. Samalla Kajaanin ratapihan kampiasetinlaite purettiin. Nykyisin liikennepaikan liikenteenohjaustoiminnot hoidetaan kaukokäytöllä Iisalmesta käsin.

Petäisenniskan raiteisto

Petäisenniskan ratapiha oli Kajaanin liikennepaikkaan kuulunut tehtaan ratapiha, joka sijaitsi Kajaanin ratapihalta haarautuvan, noin kahden kilometrin mittaisen pistoraiteen päässä. Ratapiha palveli Petäisenniskalla sijainneita Lihakunnan, Kainuun Sementin ja Kajaani Oy:n puusepäntehtaan kuljetuspalveluita sekä Nuasjärven uitto- ja muuta rahtiliikennettä. Petäisenniskassa oli suuri siltanosturi lähellä radan päätepistettä. Raideyhteys Petäisenniskaan purettiin rataosan Iisalmi–Kontiomäki turvalaite- ja sähköistystöihin liittyvien ratapihamuutosten yhteydessä vuosina 2005–2006.

Lamminniemen raiteisto

Lamminniemen raiteisto oli osa Kajaanin liikennepaikkaa 3. kesäkuuta 2007 saakka. Tuolloin Lamminniemen ratapiha erotettiin Kajaanin liikennepaikasta itsenäiseksi liikennepaikaksi. Lamminniemen sivuradan pituus on noin 3,2 kilometriä, ja sillä on ainoastaan vaihtotyöliikennettä. Raidetta ei ole sähköistetty eikä sillä ole junien automaattisen kulunvalvonnan laitteita.^[11] Rata palveli UPM-Kymmenen Kajaanin paperitehtaan raaka-aineiden ja lopputuotteiden kuljetuksia.

Lähteet

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kajaanin rautatieasema Wikimedia Commonsissa

• Vaunut.org: Liikennepaikan tiedot