Großer Preis von Großbritannien 1993
Renndaten | ||
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9. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993 | ||
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Name: | British Grand Prix | |
Datum: | 11. Juli 1993 | |
Ort: | Silverstone | |
Kurs: | Silverstone Circuit | |
Länge: | 308,334 km in 59 Runden à 5,226 km
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Wetter: | bewölkt und windig | |
Zuschauer: | ~ 100.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:19,006 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zeit: | 1:22,515 min (Runde 41) | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Zweiter: | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Dritter: | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() |
Der Große Preis von Großbritannien 1993 (offiziell British Grand Prix) fand am 11. Juli auf dem Silverstone Circuit in Silverstone statt und war das neunte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1993.
Berichte
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von Frankreich führte Alain Prost in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Ayrton Senna und mit 29 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault mit 37 Punkten vor McLaren-Ford und mit 56 Punkten vor Benetton-Ford.
Vor dem Rennwochenende gab es einen Fahrerwechsel: Da es Minardi-Pilot Fabrizio Barbazza nicht gelang, nach dem Auslaufen eines Sponsorenvertrages neue Gelder für das Team aufzutreiben, wurde er durch Pierluigi Martini ersetzt. Für Barbazza bedeutete dies nach nur acht Einsätzen das Ende seiner Formel-1-Karriere.
Bei Tyrrell kam ein erstes Exemplar des neuen Typ 021 zum Einsatz.
Mit Prost (viermal) und Senna (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Während eines verregneten Trainings am Freitag überstand Mark Blundell einen Unfall bei hoher Geschwindigkeit unverletzt.
Qualifying
Am Samstag qualifizierten sich die beiden Williams-Piloten Prost und Hill bei trockenen Streckenverhältnissen für die erste Startreihe vor Michael Schumacher und Senna. Riccardo Patrese und Martin Brundle bildeten die dritte Reihe vor Johnny Herbert und Derek Warwick.[1] Michele Alboreto scheiterte zum wiederholten Male an der 107-Prozent-Zeit.
Rennen
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Jean_Alesi_and_Rubens_Barrichello_1993_Silverstone.jpg/220px-Jean_Alesi_and_Rubens_Barrichello_1993_Silverstone.jpg)
Hill übernahm die Führung vor dem sehr gut gestarteten Senna, der direkt an Schumacher und Prost vorbeigezogen war. Beide konterten jedoch während der folgenden Runden erfolgreich, sodass die Startreihenfolge der ersten vier nach zehn Umläufen wieder hergestellt war. Etwa zur gleichen Zeit gab Gerhard Berger das Rennen an der Box mit der Begründung auf, sein Ferrari F93A sei nicht sicher zu fahren.
Nach einem schweren Unfall von Luca Badoer in der Woodcote-Kurve wurde das Safety-Car auf die Strecke geschickt. Wenige Umläufe nach dem Restart in Runde 39 musste Hill wegen eines Motorschadens aufgeben. Prost gelangte dadurch in Führung vor Schumacher. Senna lang bis kurz vor dem Ende des Rennens auf dem dritten Rang, schied jedoch im vorletzten Umlauf wegen Kraftstoffmangels aus. Er wurde jedoch aufgrund seiner zurückgelegten Distanz als Fünfter hinter Prost, Schumacher, Patrese und Herbert gewertet. Warwick erhielt als Sechster den letzten WM-Punkt des Tages.[2][3]
In der Fahrerwertung setzte sich Prost weiter von Senna ab. Schumacher überholte Hill für den dritten Platz. In der Konstrukteurswertung blieben die ersten drei Positionen unverändert.
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Vereinigtes Konigreich![]() | 00 | Vereinigtes Konigreich![]() | Williams FW15C | Renault RS5 3.5 V10 | G |
02 | Frankreich![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 03 | Japan![]() | Tyrrell 020C | Yamaha OX10A 3.5 V10 | G |
04 | Italien![]() | Tyrrell 021 | |||
Vereinigtes Konigreich![]() | 05 | Deutschland![]() | Benetton B193B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
06 | Italien![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 07 | Vereinigte Staaten![]() | McLaren MP4/8 | G | |
08 | Brasilien 1968![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Footwork FA14 | Mugen-Honda MF-351HB 3.5 V10 | G |
10 | Japan![]() | ||||
Vereinigtes Konigreich![]() | 11 | Italien![]() | Lotus 107B | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
12 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Irland![]() | 14 | Brasilien 1968![]() | Jordan 193 | Hart 1035 3.5 V10 | G |
15 | Belgien![]() | ||||
Frankreich![]() | 19 | Frankreich![]() | Larrousse LH93 | Lamborghini 3512 3.5 V12 | G |
20 | Frankreich![]() | ||||
Italien![]() | 21 | Italien![]() | Lola T93/30 | Ferrari 040 3.5 V12 | G |
22 | Italien![]() | ||||
Italien![]() | 23 | Brasilien 1968![]() | Minardi M193 | Ford Cosworth HB 3.5 V8 | G |
24 | Italien![]() | ||||
Frankreich![]() | 25 | Vereinigtes Konigreich![]() | Ligier JS39 | Renault RS5 3.5 V10 | G |
26 | Vereinigtes Konigreich![]() | ||||
Italien![]() | 27 | Frankreich![]() | Ferrari F93A | Ferrari 041 3.5 V12 | G |
28 | Osterreich![]() | ||||
Schweiz![]() | 29 | Osterreich![]() | Sauber C12 | Sauber 2175 3.5 V10 | G |
30 | Finnland![]() |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | 1. Qualifikationstraining | 2. Qualifikationstraining | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:34,483 | 199,122 km/h | 1:19,006 | 238,129 km/h | 01 |
02 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:36,297 | 195,371 km/h | 1:19,134 | 237,744 km/h | 02 |
03 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:37,264 | 193,428 km/h | 1:20,401 | 233,997 km/h | 03 |
04 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:37,050 | 193,855 km/h | 1:21,986 | 229,473 km/h | 04 |
05 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:38,371 | 191,251 km/h | 1:22,364 | 228,420 km/h | 05 |
06 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 1:38,384 | 191,226 km/h | 1:22,421 | 228,262 km/h | 06 |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:41,037 | 186,205 km/h | 1:22,487 | 228,080 km/h | 07 |
08 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:39,433 | 189,209 km/h | 1:22,834 | 227,124 km/h | 08 |
09 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | – | – | 1:22,885 | 226,984 km/h | 09 |
10 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,537 | 187,131 km/h | 1:23,077 | 226,460 km/h | 10 |
11 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:38,283 | 191,423 km/h | 1:23,114 | 226,359 km/h | 11 |
12 | Frankreich![]() | Italien![]() | 1:37,899 | 192,174 km/h | 1:23,203 | 226,117 km/h | 12 |
13 | Osterreich![]() | Italien![]() | 1:37,976 | 192,023 km/h | 1:23,257 | 225,970 km/h | 13 |
14 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:41,908 | 184,614 km/h | 1:23,533 | 225,224 km/h | 14 |
15 | Brasilien 1968![]() | Irland![]() | 1:40,869 | 186,515 km/h | 1:23,635 | 224,949 km/h | 15 |
16 | Finnland![]() | Schweiz![]() | 1:39,821 | 188,473 km/h | 1:24,071 | 223,782 km/h | 16 |
17 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:41,926 | 184,581 km/h | 1:24,139 | 223,601 km/h | 17 |
18 | Osterreich![]() | Schweiz![]() | 1:41,940 | 184,556 km/h | 1:24,525 | 222,580 km/h | 18 |
19 | Brasilien 1968![]() | Italien![]() | 1:41,726 | 184,944 km/h | 1:24,664 | 222,215 km/h | 19 |
20 | Italien![]() | Italien![]() | 1:40,851 | 186,548 km/h | 1:24,718 | 222,073 km/h | 20 |
21 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:40,624 | 186,969 km/h | 1:25,254 | 220,677 km/h | 21 |
22 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:43,173 | 182,350 km/h | 1:25,343 | 220,447 km/h | 22 |
23 | Belgien![]() | Irland![]() | 1:42,957 | 182,733 km/h | 1:25,363 | 220,395 km/h | 23 |
24 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 1:41,985 | 184,474 km/h | 1:25,397 | 220,308 km/h | 24 |
25 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:41,838 | 184,740 km/h | 1:26,239 | 218,157 km/h | 25 |
DNQ | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 1:42,844 | 182,933 km/h | 1:26,520 | 217,448 km/h | – |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | Frankreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 59 | 1 | 1:25:38,189 | 01 | 1:22,534 (52.) |
02 | Deutschland![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 59 | 1 | + 7,660 | 03 | 1:22,873 (51.) |
03 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 59 | 1 | + 1:17,482 | 05 | 1:25,172 (48.) |
04 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 59 | 1 | + 1:18,407 | 07 | 1:25,455 (32.) |
05 | Brasilien 1968![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 58 | 1 | DNF | 04 | 1:24,886 (46.) |
06 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 58 | 1 | + 1 Runde | 08 | 1:25,222 (57.) |
07 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 58 | 0 | + 1 Runde | 09 | 1:24,655 (51.) |
08 | Finnland![]() | Schweiz![]() | 58 | 1 | + 1 Runde | 16 | 1:25,547 (54.) |
09 | Frankreich![]() | Italien![]() | 58 | 1 | + 1 Runde | 12 | 1:25,733 (57.) |
10 | Brasilien 1968![]() | Irland![]() | 58 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:25,848 (56.) |
11 | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 57 | 0 | + 2 Runden | 24 | 1:28,106 (34.) |
12 | Brasilien 1968![]() | Italien![]() | 56 | 0 | DNF | 19 | 1:26,428 (55.) |
13 | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 55 | 1 | + 4 Runden | 22 | 1:30,819 (23.) |
14 | Vereinigtes Konigreich![]() | Frankreich![]() | 53 | 1 | DNF | 06 | 1:25,208 (35.) |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 43 | 4 | NC | 21 | 1:28,320 (42.) |
– | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 41 | 1 | DNF | 02 | 1:22,515 (41.) |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 41 | 1 | DNF | 14 | 1:26,695 (32.) |
– | Belgien![]() | Irland![]() | 41 | 1 | DNF | 23 | 1:27,885 (30.) |
– | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 32 | 1 | DNF | 25 | 1:29,474 (29.) |
– | Italien![]() | Italien![]() | 31 | 1 | DNF | 20 | 1:28,494 (27.) |
– | Osterreich![]() | Schweiz![]() | 24 | 0 | DNF | 18 | 1:27,836 (18.) |
– | Osterreich![]() | Italien![]() | 10 | 1 | DNF | 13 | 1:30,293 (08.) |
– | Japan![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 8 | 0 | DNF | 10 | 1:29,968 (08.) |
– | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
– | Frankreich![]() | Frankreich![]() | 0 | 0 | DNF | 17 | – |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Großer Preis von Großbritannien 1993 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 25. Januar 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 25. Januar 2024.
- ↑ Großer Preis von Großbritannien 1993 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 25. Januar 2024.
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
- Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"