Fresno River Viaduct
| Fresno River Viaduct | ||
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| Nutzung | Schnellfahrstrecke Merced–Fresno–Bakersfield | |
| Querung von | California State Route 145, Fresno River, Raymond Road | |
| Ort | Madera (Kalifornien) | |
| Konstruktion | Hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 1600 Fuß (ca. 488 m) | |
| Anzahl der Öffnungen | 17 | |
| Baubeginn | Sommer 2015 | |
| Fertigstellung | 2018[1] | |
| Eröffnung | 2030 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 36° 58′ 59″ N, 120° 1′ 41″ W36.98314-120.02817Koordinaten: 36° 58′ 59″ N, 120° 1′ 41″ W | |
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Das Fresno River Viaduct ist eine Brücke der Schnellfahrstrecke Merced–Fresno–Bakersfield im Central Valley in Kalifornien in den Vereinigten Staaten. Bauherr ist die California High-Speed Rail Authority, welche die Aufgabe hat, in Kalifornien Schnellfahrstrecken zu bauen. Das Fresno River Viaduct wurde 2018 fertiggestellt und ist somit eines der ersten für die Strecke erstellten Bauwerke. Die Betriebsaufnahme der Strecke ist erst für 2030 vorgesehen. Die knapp 500 m lange Brücke führt die Schnellfahrstrecke über die kalifornische Staatsstraße 145, den Fresno River und Raymond Road östlich von Madera.[2] Sie verläuft in ungefähr 50 Meter Entfernung parallel zur bestehenden BNSF-Railway-Strecke der Stockton Subdivision, die von Fresno nach Richmond führt.[3]
Weblinks
Commons: Fresno River Viaduct – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
- ↑ 2018: A Year of Progress for California’s High-Speed Rail Project. In: Global Railway Review. Abgerufen am 22. April 2021 (englisch).
- ↑ Fresno River Viaduct. In: BuildHSR. California High-Speed Rail Authority, abgerufen am 3. Dezember 2021 (englisch).
- ↑ Relation: Stockton Subdivision (2926455). Abgerufen am 3. Dezember 2021.
