Kaipan 14
Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.
Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.
Kaipan 14 je model malé české automobilky Kaipan sídlící ve Smržovce.[1] Na rozdíl od modelů 47 a 57 je model 14 první originální karoserií a ne pouze replikou Lotusu Seven.[2]
Kaipan 14 byl představen v roce 2006 na autosalonu v Lipsku v Německu. Interiér vozu je opravdu spartánský a je v něm pouze to nejnutnější, co řidič potřebuje.[3] Model byl později představen i v čistě elektrické variantě – Kaipan Isotra, vznikly zatím pouze 3 prototypy.[kdy?] Vozidlo nemá dveře, má dvě sportovní sedadla, nízké sklo a náhradní pneumatiku umístěnou viditelně na zadní části vozidla.[3] Motor, převodovka a řada dalších použitých komponentů pochází ze Škody Favorit – českého vozu vyráběného v letech 1988-1995.[3] Kaipan 14 tedy představuje kombinaci sportovní karoserie s komponenty z běžně dostupného automobilu. Karoserie je vyrobena z kompozitních materiálů a rám vozidla ze svařovaných ocelových trubek.
Parametry
- Motor: Škoda Favorit
- Objem: 1289 cm³
- Převodovka: 5 rychlostí
- Poháněná náprava: přední
- Max. výkon: 50 kW / 5500 min−1
- Max. točivý moment: 100 Nm / 3750 min−1
- Rozměry: 3815 x 1640 x 1220
- Hmotnost pohotovostní: 659 kg
Vozidlo stejně jako předchozí modely jde zakoupit vedle hotového vozu i formou stavebnicí značenými písmeny J, K.[3]
Odkazy
Reference
Související články
- Kaipan
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Kaipan 14 na Wikimedia Commons - Auto.cz: Nový Kaipan 14: česká cesta (8/2006)
- Auto.cz: Kaipan 14 - Rande se čtrnáctkou (8/2006)
- Auto.idnes.cz: Kaipan 14 exkluzivně: První test nového českého roadsteru (8/2006)
Portály: Automobil | Česko
