كاموف كا-26

كاموف كا-126
كامفوف كا-126 في روسيا عام 2009
معلومات عامة
النوع
خفيفة متعددة الاغراض
بلد الأصل
سعر الوحدة
1.150.000$[1]
التطوير والتصنيع
الصانع
المصمم
الكمية المصنوعة
17[1]
طورت من
كامفوف كا-26
طورت إلى
كامفوف كا-126
سيرة الطائرة
دخول الخدمة
1989
أول طيران
الوضع الحالي
في الخدمة
الخدمة
المستخدم الأساسي
الخصائص
المحرك
Vedeneyev M14P (en) ترجمOmsk TVO-100 (en) ترجم عدل القيمة على Wikidata
الطول
7.75 m
الارتفاع
4.15 m
قطر الدوار

تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بياناتحول القالب

كاموف كا-126 يطلق عليها الناتو اسم (الشرير) هي طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة متعددة الاغراض مع دوارات محورية،الطائرة تطوري من كا-26 حيث تم إضافة لها محرك جديد، ومزودة بمحرك توريني، ونظام جديد للوقود.[1][3][4]

التطوير

بدا التطوير عام 1984, مبكرا وتم اكمال اختبار مركبات برية أوائل عام 1986, وأول طيران لها كان في عام 1988 19 تشرين الأول وقد تم التخلي عن كا-128، وتختلف عنها فقط في محطة توليد الكهرباء، وإضافة علبة التروس المتوسطة.[3]

التصميم

بالمقارنة مع كا-26 فأن تم تغيير معرك، وزياردة كبيرة في الحمولة/التحمل/النطاق، والاستخدام على مدار السنة أكبر، وتشمل المعدات المحدثة الجديدة صغيرة الحجم سبرايجير.[3]

النسخ

  • كا-126 الشرير- بي:

واحد أو اثنين من طاقم يقودون هلي كوبتر خفيفة، مدعومة بمحركات توربينية. اختبرت عام 1986م وبنيت بترخيص في رومانيا وصنع منها 15 فقط.

  • كامفوف كا في-60

طائرة مسلحة على ضوء مقترح مروحية مرافقة اسناد إلى كا-126.

  • كا-128

نموذج أولي، ذو محرك توربيني.

  • كامفوف كا-226

محرك توربيني

المواصفات الفنية

المواصفات الرئيسية

  • الطاقم: يتكون طاقمها من طيارين إثنين.
  • السعة: 6ركاب
  • الطول:7.75[1]
  • الأرتفاع:4.15م [1]
  • دوار قطر:13.00 m[1]
  • الوزن الفارغ:1,915كيلو غرام [4]
  • حمولة: 1,000 كيلو غرام (2,205 رطلل)(تحميل متدلي) أو 1000 لتر(200«عفريت غالون») هوبر الكيميائية.

الأداء

  • أقصى سرعة:190 كيلو/الساعة

انظر ايضآ

مصادر

  1. ^ ا ب ج د ه و ز ح ط Ka-126 helicopter designed by Sergei Mikheyev [وصلة مكسورة] نسخة محفوظة 2016-04-15 في Wayback Machine
  2. ^ مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 570. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
  3. ^ ا ب ج Kamov Ka-126 helicopter - development history, photos, technical data نسخة محفوظة 2017-12-29 في Wayback Machine
  4. ^ ا ب ج د "Kamov Ka-126". مؤرشف من الأصل في 2015-12-08. اطلع عليه بتاريخ أغسطس 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

وصلات خارجية

  • http://iar.ro/profile.html
  • http://www.kamov.ru/
  • http://www.aviation.ru/Ka/#26
  • ع
  • ن
  • ت
طائرات كاموف
عسكرية أو ذات استخدام مزدوج
مدنية
منتجات اخرى
  • Snowmobile Ka-30
  • Snowmobile Sever-2
  • Snowmobile Ka-36
مشاريع
  • KaSkr-1 / KaSkr-2
  • Autogyro TsAGI А-7
  • Autogyro AK
  • كا-34
  • كا-35D
  • كا-56
  • كا-64
  • V-100
  • V-50
  • كا-90
  • كا-92
  • كا-118
  • كا-128
  • كا-252
انظر أيضًا
  • List of rotorcraft — Kamov
ضبط استنادي: وطنية عدلها في ويكي بيانات
  • المكتبة القومية الإسرائيلية (J9U)
  • مكتبة الكونغرس (LCNAF)
  • أيقونة بوابةبوابة طيران
  • أيقونة بوابةبوابة روسيا
  • أيقونة بوابةبوابة الحرب
  • أيقونة بوابةبوابة طائرات مروحية